La clase Stockholm es un par de buques de guerra de la Armada sueca . Construidos como corbetas en Karlskrona entre 1984 y 1985, están armados con cuatro misiles antibuque RBS15 , un cañón de 57 mm y varias ametralladoras . En 2017, las dos unidades de la clase fueron reconstruidas y ahora sirven como patrulleras . Sin embargo, sigue existiendo la opción de llevar misiles antibuque.
La clase Stockholm comenzó como un estudio para un buque con mayor resistencia, un proyecto llamado Ytattack-81 (Surface combatant-81), que se construyó sobre los torpederos de las clases Spica y Spica II , pero con un desplazamiento aumentado de 230 a 350 toneladas (230 a 340 toneladas largas ). El motor iba a ser un concepto CODAG , dos diésel y una turbina de gas . Sin embargo, la clase parecía convertirse en un proyecto de escritorio más.
A principios de los años 1980, se produjeron una serie de incidentes submarinos en aguas territoriales suecas , el más famoso de los cuales fue el del U 137, que encalló en las afueras de Karlskrona en 1981. Estos incidentes demostraron que la Armada sueca carecía gravemente de capacidad antisubmarina (ASW). En concreto, necesitaba nuevos cascos diseñados para la guerra antisubmarina, y los necesitaba rápidamente. La decisión fue utilizar el proyecto Ytattack-81 y modificarlo para operaciones ASW, ya que diseñar un buque completamente nuevo es una tarea costosa y que requiere mucho tiempo. Se le dotó de un sonar de matriz remolcada , torpedos ASW y el sistema de mortero antisubmarino ELMA . El HSwMS Stockholm fue botado el 22 de agosto de 1984, seguido de cerca por el HSwMS Malmö el 23 de marzo de 1985; ambos buques entraron en servicio el 1 de mayo de 1986.
A mediados de los años 90, los buques empezaron a mostrar su edad, principalmente debido a su alto kilometraje y al explosivo desarrollo de la electrónica de los últimos años. La clase Estocolmo fue un diseño exitoso y el estado básico de los buques era bueno a pesar de una vida dura, por lo que la Administración de Defensa sueca decidió darles una segunda vida. Malmö fue el primero en ser modernizado en 1999, seguido por Estocolmo en 2000. La modernización incluyó nuevos motores, sistemas de control de combate, sistemas de control de tiro, SIGINT y sistemas de navegación. Ambos buques pasaron por una extensa modificación del mástil, el casco y la superestructura para reducir su sección transversal de radar . Gran parte de la modificación también se hizo teniendo en cuenta el bajo mantenimiento para minimizar la necesidad de reparaciones costosas en el futuro. El principio rector del proyecto fue actualizar tantos sistemas como fuera posible al mismo nivel que las corbetas de la clase Visby . Ambos buques están nuevamente en condiciones operativas ahora, asignados a la 31.ª División de Corbetas de la 3.ª Flotilla de Guerra Naval .
A principios de 2009, el gobierno sueco decidió que los dos barcos de la clase se unirían al grupo de trabajo liderado por la UE fuera de Somalia , donde lucharía contra la piratería . [1] En mayo de 2009, los barcos comenzaron su primera patrulla frente a la costa somalí. El 26 de mayo, Malmö respondió a un ataque pirata al barco griego MV Antonis. La corbeta disparó tiros de advertencia con su cañón de 57 mm y arrestó a siete piratas. [2] [3]
En 2015, Saab obtuvo un contrato para revisar las corbetas de la clase Estocolmo [4] y los barcos fueron redesignados como patrulleros. Los barcos conservaron la mayor parte de su armamento y continuaron estacionados en la base naval de Karlskrona . [5]
La dotación de la tripulación se redujo de modo que no todas las estaciones de armas y sensores puedan ser atendidas simultáneamente, en su lugar tendrán dos tripulaciones para que los barcos puedan permanecer en el mar durante más días al año.
