La clase Estocolmo es un par de buques de guerra de la Armada sueca . Construidas como corbetas en Karlskrona entre 1984 y 1985, están armadas con cuatro misiles antibuque RBS15 , un cañón de 57 mm y varias ametralladoras . En 2017, las dos unidades de la clase fueron reconstruidas y ahora sirven como lanchas patrulleras . Sin embargo, sigue existiendo la opción de llevar misiles antibuque.
La clase Estocolmo comenzó como un estudio para un barco con mayor resistencia, un proyecto llamado Ytattack-81 (Surface combatant-81), que se construyó sobre los torpederos de las clases Spica y Spica II , pero con un desplazamiento aumentado de 230 a 350 toneladas (230 a 340 toneladas largas ). El motor debía ser un concepto CODAG , dos motores diésel y una turbina de gas . Sin embargo, la clase parecía convertirse en un proyecto de escritorio más.
A principios de la década de 1980, se produjeron una serie de incidentes submarinos en aguas territoriales suecas , el más famoso de los cuales fue el U 137 , que encalló en las afueras de Karlskrona en 1981. Estos incidentes demostraron que la Armada sueca carecía gravemente de su sistema antisubmarino (ASW). capacidad. Específicamente, necesitaba nuevos cascos diseñados para la guerra antisubmarina, y los necesitaba rápidamente. La decisión fue utilizar el proyecto Ytattack-81 y modificarlo para operaciones ASW, ya que diseñar un barco completamente nuevo es una tarea costosa y que requiere mucho tiempo. Se le proporcionó un sonar remolcado , torpedos ASW y el sistema de mortero antisubmarino ELMA . El HSwMS Estocolmo fue botado el 22 de agosto de 1984, seguido de cerca por el HSwMS Malmö el 23 de marzo de 1985; ambos barcos entraron en servicio el 1 de mayo de 1986.
A mediados de los años 1990, los barcos empezaron a mostrar su edad, principalmente debido a su alto kilometraje y al explosivo desarrollo de la electrónica en los últimos años. La clase Estocolmo fue un diseño exitoso y el estado básico de los barcos era bueno a pesar de una vida dura, por lo que la Administración de Defensa Sueca decidió darles una segunda vida. Malmö fue el primero en modernizarse en 1999, seguido de Estocolmo en 2000. La modernización incluyó nuevos motores, sistemas de control de combate, sistemas de control de incendios, SIGINT y sistemas de navegación. Ambos barcos pasaron por importantes modificaciones en el mástil, el casco y la superestructura para reducir la sección transversal del radar . Gran parte de la modificación también se realizó teniendo en mente un bajo mantenimiento para minimizar la necesidad de costosas reparaciones en el futuro. El principio rector del proyecto fue actualizar tantos sistemas como fuera posible al mismo nivel que las corbetas clase Visby . Ambos barcos están nuevamente en condiciones operativas ahora, adscritos a la 31.ª División Corbeta de la 3.ª Flotilla de Guerra Naval .
A principios de 2009, el gobierno sueco decidió que los dos barcos de esta clase se unirían al grupo de trabajo liderado por la UE fuera de Somalia , donde lucharía contra la piratería . [1] En mayo de 2009, los barcos comenzaron su primera patrulla frente a la costa somalí. El 26 de mayo, Malmö respondió a un ataque pirata al barco griego MV Antonis. La corbeta realizó disparos de advertencia con su cañón de 57 mm y detuvo a siete piratas. [2] [3]
En 2015, Saab obtuvo un contrato para revisar las corbetas clase Estocolmo [4] y los barcos fueron redesignados como lanchas patrulleras. Los barcos conservaron la mayor parte de su armamento y continuaron estacionados en la base naval de Karlskrona . [5]
La dotación de tripulación se redujo para que no todas las estaciones de armas y sensores puedan ser tripuladas simultáneamente; en su lugar, tendrán dos tripulaciones para que los barcos puedan permanecer en el mar durante más días al año.
