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Daihatsu Copen

El Daihatsu Copen ( en japonés: ダイハツ・コペン, Daihatsu Kopen ) es un automóvil kei convertible de dos puertas fabricado por la empresa automovilística japonesa Daihatsu . Debutó en el Salón del Automóvil de Tokio de 1999 , como el concepto Daihatsu Copen. El modelo de segunda generación debutó como Kopen (Future Included) en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013. [ 3] [4]

Primera generación (L880; 2002)

El Copen fue diseñado originalmente con un motor turboalimentado de 660 cc para cumplir con las regulaciones japonesas de los kei car . Sin embargo, dado que este motor no cumplía con los estándares de emisiones ambientales en varios otros países, el Copen fue equipado con un motor sin turbo de 1,3 L más potente en estos mercados en 2007. El estilo se inspiró en el Nissan Figaro y el Audi TT Roadster. [ cita requerida ]

La característica principal de este modelo era la capota activa, un techo rígido motorizado que se ocultaba. Sin embargo, entre 2002 y 2007 existió una variante con capota desmontable. Esta versión era unos 30 kg más ligera que el modelo estándar. [5]

El Copen nunca se construyó con volante a la izquierda durante los primeros cuatro años modelo (2002-2005). El Copen con volante a la derecha se vendió oficialmente en Alemania y algunos países europeos de 2003 a 2005 y con un motor más pequeño de 660 cc. [6] [7] Después de una venta mediocre en Alemania para el Copen con volante a la derecha, Daihatsu introdujo el Copen con volante a la izquierda con un motor más grande de 1.3 L para los mercados no japoneses, [8] que se anunció en el IAA Frankfurt de 2005 , junto con el nuevo nivel de equipamiento, ZZ. Las ventas aumentaron a 802 unidades para el año modelo 2006. [9] [10] El número de ventas disminuyó considerablemente desde 2007 hasta que el Copen se retiró del mercado alemán en el verano de 2011. [11] [ referencia circular ] [12] Daihatsu introdujo 60 "edición de despedida" (Abschiedsmodell) Copen en Alemania. [13]

El Copen ha aparecido en el programa británico Top Gear , donde James May intentó encontrar el mejor coche descapotable. Los concursantes fueron el Mercedes-Benz CLK , el Audi A4 , el Citroën C3 Pluriel , el Volkswagen New Beetle y el Copen. A May le encantaba el Copen, pero tenía un pequeño problema: parecía un juguete.

El 13 de enero de 2011, Daihatsu anunció que retiraría el Copen del mercado europeo en 2011 debido a la creciente fortaleza del yen japonés y la marcada caída de las ventas entre 2006 y 2011. [14] Daihatsu anunció el 2 de abril de 2012 que la producción del Copen cesaría en agosto de 2012 con el modelo final "10th Anniversary Edition". Los 500 modelos "10th Anniversary Edition" estaban lujosamente equipados con tapicería de cuero y una placa conmemorativa del 10º aniversario en las aberturas de las puertas. [15]

Segunda generación (LA400; 2014)

Menos de un año después de la discontinuación del automóvil, Daihatsu anunció que el Copen volvería a la producción con un nuevo modelo. [19] En el Salón del Automóvil de Tokio de 2013 , Daihatsu presentó dos automóviles conceptuales Copen llamados Kopen , con el lema "Futuro incluido". [3] [4] El nombre "Kopen" era una combinación de automóvil de clase kei y "open" para roadster convertible. La ortografía se cambió de "k" a "c" para "convertible". La producción del nuevo modelo se anunció el 19 de junio de 2014. [20]

El Copen ha sido rediseñado para ser más angular que su predecesor con una nueva estructura de chasis monocasco llamada D-Frame. La estructura permite a los propietarios seleccionar el diseño interior y exterior del automóvil según sus preferencias. [21] Los paneles de la carrocería están hechos de 13 componentes de resina separados, 11 de los cuales son intercambiables para modificar el diseño y los colores. El Copen también cuenta con un nuevo sistema de suspensión, un nuevo motor turbo de tres cilindros de 660 cc con DVVT [ cita requerida ] , un sistema de escape con mejor sonido y reducción de peso. [20] [22] En Japón, los modelos vendidos inicialmente fueron Copen XPLAY, Copen Robe y un tipo S especial para el Copen Robe.

Para el videojuego Gran Turismo Sport , se incluyó un modelo especialmente diseñado llamado Daihatsu Copen RJ Vision Gran Turismo como parte del programa de autos conceptuales Vision Gran Turismo de la serie.

La túnica Copen se exportó oficialmente a Indonesia y se vendió entre 2015 y 2019. [23]

Copen Cero

En 2015, Daihatsu lanzó el Copen Cero, que es similar en forma al modelo de primera generación. [24]

Cupé Copen

En el Salón del Automóvil de Tokio de 2019, Daihatsu presentó el Copen Coupé, una versión coupé de techo fijo del Copen Cero. El techo de CFRP cuenta con un techo corredizo opcional. Las características estándar incluyen un volante forrado en cuero Momo , diferencial de deslizamiento limitado , ruedas de aluminio BBS y placas serializadas en la consola central. Las opciones incluyen un silenciador deportivo y suspensión HKS . Daihatsu produjo una tirada limitada de 200 unidades en abril de 2019 para coincidir con el quinto aniversario de la segunda generación del Copen. [16] [17]

Deporte GR de Copenhague

El Copen GR Sport salió a la venta el 15 de octubre de 2019. Se vende en las redes de concesionarios Daihatsu y Toyota (como Toyota Copen GR Sport). [25] [26] Esta variante no lleva un logotipo de Daihatsu ni de Toyota, en su lugar se utiliza un logotipo de Copen en forma de "C" ovalada neutral para la insignia delantera y trasera. El Copen GR Sport tiene un aspecto exterior deportivo con ruedas BBS, un volante de la marca Momo y una suspensión especialmente ajustada para la rigidez de la carrocería. [27]

Galería

Presupuesto

2002–2012 Mercados japoneses e internacionales

Motor JB-DETi

Mercados internacionales 2006-2011, no disponible en Japón

Motor K3-VE

Modelo del mercado japonés 2014

Motor KF
Transmisión
Cuerpo

Visión Copenhague (2023)

El Vision Copen es un concept car con tracción trasera que se presentó en el Japan Mobility Show de 2023. Según Daihatsu, está propulsado por un motor de 1,3 litros sin emisiones de carbono . [28]

Visión Copen
Visión Copen

Ventas

Antes de su lanzamiento, Daihatsu estableció un objetivo de ventas mensual para el Copen en 500 unidades; el Copen logró superar su objetivo en los primeros cinco años de ventas anuales; sin embargo, tuvo un rendimiento inferior en los años posteriores, excepto en 2015.

Referencias

  1. ^ "Instalaciones｜Empresa｜DAIHATSU".
  2. ^ "Aviso sobre el funcionamiento de plantas nacionales (a partir del 18 de mayo)" (PDF) . Daihatsu Motor Co. 2020-05-18.
  3. ^ ab Burn, Jonathan (2013-11-20). "Nuevo concepto Daihatsu Copen revelado en el Salón del Automóvil de Tokio". Auto Express . Consultado el 14 de octubre de 2014 .
  4. ^ ab Holloway, Hilton (2013-11-20). "Daihatsu Copen to Return". Autocar . Consultado el 14 de octubre de 2014 .
  5. ^ "ダ イ ハ ツ ・ コ ペ ン デ ィ タ ッ チ ャ ブ ル ト ッ プ （5Mt） 【ブ リ ー フ テ ス ト】 ダ イ ハ ツ ・ コ ペ ン ディタッチャブルトップ（5Mt）". www.webcg.net . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .[ enlace muerto permanente ]
  6. ^ "Prueba Daihatsu Copen Im, Kurz notiert". auto motor y deporte. 8 de junio de 2006. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2018 . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
  7. ^ "Daihatsu Abierto". auto motor y deporte. 4 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
  8. ^ ja: ダ イ ハ ツ ・ コ ペ ン[ referencia circular ]
  9. ^ Holger Wittich (14 de abril de 2019). ""Sonntagsauto "Daihatsu Copen, der niedliche Klapper" (en alemán). auto motor y deporte.
  10. ^ Michael Orth (14 de octubre de 2015). "Daihatsu Copen y Suzuki Cappuccino Winzige Roadster machen Riesenspaß!" (en alemán). auto motor y deporte.
  11. ^ Kraftfahrt-Bundesamt Zulassungszahlen [ referencia circular ]
  12. ^ "Daihatsu detuvo Copen und Materia". auto motor y deporte. 7 de julio de 2010.
  13. ^ "Daihatsu Copen Abschied aus Deutschland mit Sondermodell (Despedida de Daihatsu Copen en Alemania con edición especial)" (en alemán). Heise. 1 de septiembre de 2010.
  14. ^ "Cifras de ventas anuales de Daihatsu Copen". Carsalebase. 31 de enero de 2014. Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
  15. ^ Stephen (sin apellido) (21 de abril de 2012). "Open Copen Production Closin'". Integrity Exports . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
  16. ^ ab Mihalascu, Daniel (2018-12-20). "El esperado Daihatsu Copen Coupe es real y tiene un LSD". CarScoops.com . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
  17. ^ ab Padeanu, Adrian (21 de diciembre de 2018). "El Daihatsu Copen Coupe 2019 luce tan lindo como un botón". Motorsport Network . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
  18. ^ Satrio, Hillario (21 de diciembre de 2018). "Daihatsu Copen Coupé, Tanpa Atap Lipat Pun Tetap Gemas". Autonetmagz.com . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
  19. ^ Viernes, Stephen On (25 de octubre de 2013). "Daihatsu planea revivir su Copen Roadster". Integrity Exports . Consultado el 25 de octubre de 2013 .
  20. ^ de Miyazaki, Morito (19 de junio de 2014). "Reportaje fotográfico: lanzamiento del Daihatsu Copen: un nuevo modelo renovado con características personalizables". Responsejp.com. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2014. Consultado el 14 de octubre de 2014 .
  21. ^ "Daihatsu anuncia nueva tecnología para el minivehículo deportivo convertible COPEN actualizado" (PDF) . 2014-04-01. Archivado desde el original (PDF) el 2014-05-13 . Consultado el 2014-06-25 .
  22. ^ Bruce, Chris (20 de junio de 2014). "Daihatsu Copen renace con carrocería configurable [con vídeo]". Autoblog.com . Consultado el 14 de octubre de 2014 .
  23. ^ "Las ventas de Daihatsu Copen en Indonesia finalizan después de cuatro años". Noticias automotrices de Paul Tan . 2019-02-12 . Consultado el 2019-02-12 .
  24. ^ Bronceado, Danny (3 de noviembre de 2015). "Tokio 2015: Vídeo del techo plegable del Daihatsu Copen Cero". PaulTan.org . Consultado el 10 de septiembre de 2016 .
  25. ^ Kew, Ollie (15 de octubre de 2019). "El roadster más bonito de 2019 es el nuevo Copen GR Sport". Top Gear . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
  26. ^ Sagar (15 de octubre de 2019). «Toyota presenta el nuevo convertible Copen GR Sport para Japón». AutoDevot . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
  27. ^ "ダイハツ、軽オープンスポーツカー「コペン」第４のモデル「ＧＲＳＰＯＲＴ」を発売" (PDF) . Daihatsu . Consultado el 16 de octubre de 2019 .
  28. ^ Tan, Danny (25 de octubre de 2023). "Daihatsu Vision Copen: tracción trasera, motor 1.3, dimensiones que ya no son las de un kei car; ahora es un verdadero deportivo compacto". Paul Tan . Malasia: Driven Communications . Consultado el 26 de octubre de 2023 .
  29. ^ "ダイハツ コペン 新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？工場とラインの稼働状況も - 株式会社アイディーインフォメーション" [Daihatsu Copen ¿Volumen de ventas de automóviles nuevos/ventas (volumen de producción) y estado de producción? Estado operativo de fábrica y línea - ID Information Co., Ltd.]. id-information.co.jp (en japonés) . Recuperado el 14 de abril de 2024 .

Enlaces externos

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