La Supercopa de Europa de Turismos de 2000 fue la 27ª temporada de carreras europeas de turismos y la primera desde 1988. El campeonato comenzó en Mugello el 2 de abril y finalizó después de diez pruebas en Cerklje ob Krki el 8 de octubre.
El campeonato lo ganó Fabrizio Giovanardi al volante de Nordauto Engineering en un Alfa Romeo 156 después de una lucha contra Peter Kox en su Honda Accord y Gianni Morbidelli en su BMW 320i . Todos ellos junto a Roberto Colciago lograron 5 victorias cada uno.
Giovanardi fue el único piloto capaz de sumar puntos en las 20 carreras. Peter Kox, el principal aspirante al título, tuvo dos abandonos y además tuvo que conducir casi toda la temporada sin un compañero de equipo que pudiera ayudarle a quitarle puntos a Giovanardi. Morbidelli, después de un año de ausencia, pudo ganar todas las carreras en las que el viejo BMW era competitivo, pero no pudo obtener excelentes resultados, además en pistas donde Honda y Alfa Romeo eran más fuertes. Aunque Colciago logró 5 victorias, perdió muchos puntos debido a una improbable baja fiabilidad de su Audi A4.
Debido a las necesidades de la televisión, el formato de carrera tenía 2 carreras de sólo 50 km cada una (aproximadamente 20 minutos por carrera) el domingo con un descanso de unos pocos minutos entre las dos carreras.
Conductores invitados en cursiva .
Calificación
Calificación
Calificación
Calificación
Calificación
Calificación
Calificación
Calificación
Calificación
Calificación
No se otorgaron puntos de bonificación por las poles ni por las vueltas más rápidas. Todos los puntajes contaron para el campeonato.
Los puntos se otorgaron en base a 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 a los 10 primeros clasificados en cada carrera, sin embargo, solo los dos autos mejor clasificados de cada equipo obtuvieron puntos. No se otorgaron puntos de bonificación por las poles ni por las vueltas más rápidas. Todos los puntajes contaron para el campeonato.