El almirante de la flota Sir William Bowles , KCB (25 de mayo de 1780 - 2 de julio de 1869) fue un alto oficial de la Marina Real Británica y político del Partido Conservador . Después de servir como oficial subalterno en las Guerras Revolucionarias Francesas , se convirtió en oficial al mando del balandro HMS Zebra y participó en el bombardeo de Copenhague en septiembre de 1807 durante las Guerras Napoleónicas . Como oficial al mando del HMS Medusa de quinta clase , participó en operaciones frente a la costa norte de España y dirigió una brigada naval en una incursión en Santoña .
Bowles llegó a ser comandante en jefe de la Estación Sudamericana antes de convertirse en tercer lord naval en el segundo ministerio de Peel, así como miembro del Parlamento (MP) por Launceston en Cornualles. Publicó una serie de artículos en los que abogaba por innovaciones en la guerra naval y la administración naval antes de convertirse en comandante en jefe de Portsmouth .
Nacido como hijo de William Bowles y Dinah Bowles (hija del almirante Sir Thomas Frankland ), Bowles se unió a la Marina Real en septiembre de 1796. [2] Fue asignado al HMS Theseus de tercera clase en el Escuadrón del Canal y vio acción frente a Cádiz durante las Guerras Revolucionarias Francesas . [3] Ascendido a guardiamarina , fue transferido al HMS Captain de tercera clase en junio de 1797, a la corbeta HMS Daphne en el Mar del Norte a principios de 1798 y al HMS Hydra de quinta clase en noviembre de 1800. [3] Después de eso, se trasladó al HMS Acasta de quinta clase en la Flota del Mediterráneo y luego al balandro HMS Driver. [3] Ascendido a teniente el 30 de agosto de 1803, fue transferido al HMS Cambrian de quinta clase en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , luego al HMS Leander de cuarta clase y luego al HMS Milan de quinta clase . [3]
Ascendido a comandante el 22 de enero de 1806, Bowles se convirtió en comandante del balandro HMS Zebra en marzo de 1807 y participó en el bombardeo de Copenhague en septiembre de 1807 durante las Guerras napoleónicas . [3] Ascendido a capitán el 13 de octubre de 1807, pasó a comandar el HMS Warspite de tercera clase en junio de 1809 y el HMS Medusa de quinta clase en junio de 1810. [3] En el HMS Medusa , participó en operaciones frente a la costa norte de España y dirigió una brigada naval en una incursión en Santoña . [3] A continuación, se convirtió en comandante del HMS Aquilon de quinta clase en marzo de 1811 y vio acción en el mar Báltico antes de convertirse en comandante del HMS Nemesis de sexta clase en abril de 1811 y navegar con él para tareas en la costa oeste de África. [4] Desempeñó funciones de protección comercial frente al Río de la Plata durante 1813. [3]
Ascendido a comodoro , Bowles se convirtió en comandante en jefe de la Estación Sudamericana , con su amplio gallardete en el HMS Amphion de quinta clase , en 1816 y luego se convirtió en comandante del yate HMY William & Mary a principios de 1822 antes de pasar a ser Contralor General de la Guardia Costera en julio de 1822. [5] En un artículo publicado en 1830 titulado Observaciones sobre la conducta de la Administración Naval de Gran Bretaña, abogó por la introducción de buques de guerra a vapor y la creación de una escuela de artillería: esta última ambición se hizo realidad con la formación del HMS Excellent más tarde ese año. [2] Fue nombrado Compañero de la Orden del Baño el 12 de abril de 1839. [6]
El 23 de noviembre de 1841, Bowles fue ascendido a contralmirante y nombrado comandante del Escuadrón de la Evolución (antes conocido como Escuadrón Experimental ), con su bandera en el HMS Caledonia en mayo de 1843, y recibió instrucciones de probar varias innovaciones en la guerra naval. [2] Se convirtió en el tercer lord naval en el segundo ministerio de Peel en mayo de 1844 y también fue elegido miembro del Parlamento del Partido Conservador por Launceston en Cornualles [8] tras una elección parcial provocada por la dimisión del mariscal de campo Sir Henry Hardinge ese mismo mes. [9] Cuando el Gobierno cayó en julio de 1846, Bowles dimitió de su cargo. [5] En un documento republicado publicado en 1847, pidió además un sistema centralizado de reclutamiento naval y en un documento publicado en 1848 titulado Pensamientos sobre la defensa nacional, abogó por un sistema de fortificaciones de 10 millas de profundidad alrededor del Reino Unido. [2]
Ascendido a vicealmirante el 8 de marzo de 1852, [10] Bowles publicó un documento titulado Consideraciones sobre la última guerra naval en 1856 y, habiendo sido ascendido a almirante pleno el 28 de noviembre de 1857, [11] publicó otro documento titulado Una recomendación para abolir el rango de comandante en la Marina Real en 1858. [2] Se convirtió en comandante en jefe de Portsmouth en marzo de 1859, pero se vio obligado a dimitir después de gestionar mal la respuesta a un supuesto motín en el HMS Princess Royal de segunda categoría en noviembre de 1859. [2] Bowles había querido someter a consejo de guerra a los infractores, pero el Gobierno no autorizó esa línea de acción. [2] Fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Baño el 10 de noviembre de 1862, [12] nombrado Contralmirante del Reino Unido el 23 de septiembre de 1865 [13] y nombrado Vicealmirante del Reino Unido el 26 de noviembre de 1866. [14] Ascendido a Almirante de la Flota el 15 de enero de 1869, [15] murió en su casa en 8 Hill Street, Londres el 2 de julio de 1869. [5]
El 9 de agosto de 1820, Bowles se casó con la honorable Frances Temple, hija del difunto Henry Temple, segundo vizconde de Palmerston y hermana de Henry John Temple, tercer vizconde de Palmerston, que se convirtió en secretario de guerra y más tarde en primer ministro ; no tuvieron hijos. [3]