Continental R-670

Motor de avión radial de cuatro tiempos y siete cilindros

El Continental R-670 (designación de fábrica W670 ) fue un motor de aviación radial de cuatro tiempos y siete cilindros producido por Continental con una cilindrada de 11 litros y un peso en seco de 211 kg. Su potencia variaba de 210 a 240 a 2200 rpm. El motor fue el sucesor del primer motor radial de Continental, el Continental A-70 de 170 hp. Este motor se utilizó en muchos aviones en las décadas de 1930 y 1940. El R-670 fue ampliamente utilizado en el avión de entrenamiento primario PT-17 Stearman del ejército estadounidense . ^[1]

Además de utilizarse en aviones, el R-670 se empleó en numerosos vehículos blindados ligeros de la Segunda Guerra Mundial .

Variantes

Datos de: Jane's All the World's Aircraft 1938 ^[2] Las variantes del W670 incluían:

W670-K

carburador, compresión 5,4:1, 65 octanos, escapes delanteros y 225 hp (168 kW)

W670-L

carburador, compresión 5,4:1, 73 octanos, escapes traseros y 225 CV (168 kW)

W670-M

carburador, compresión 6,1:1, 80 octanos, escapes delanteros y 240 CV (179 kW)

W670-N

carburador, compresión 6,1:1, 80 octanos, escapes traseros y 240 CV (179 kW)

W670-K1

inyección de combustible, compresión 5,4:1, 73 octanos, escapes delanteros y 230 hp (172 kW)

W670-L1

inyección de combustible, compresión 5,4:1, 73 octanos, escapes traseros y 230 hp (172 kW)

W670-M1

inyección de combustible, compresión 6,1:1, 80 octanos, escapes delanteros y 250 hp (186 kW)

W670-N1

inyección de combustible, compresión 6,1:1, 80 octanos, escapes traseros y 250 hp (186 kW)

Aplicaciones

Aeronave

• Avión norteamericano NA-75
• Boeing-Stearman Modelo 75 (PT-17, N2S)
• Modelo A de CallAir
• Cessna 190
• Avión Águila Águila 220
• Fairchild PT-23
• Funky F-23
• Dirigible de clase G
• Caza Grumman G-164 Ag
• Kellett K-2A, K-4
• Morane-Saulnier MS.317
• Tutor de Timm N2T
• Waco 240-A
• Serie de cabinas estándar de Waco (UEC, UIC, UKC, UKC-S, UKS, VKS)
• Serie de cabinas personalizadas Waco (UOC, VQC)
• Serie A de Waco (UBA, ULA)
• Serie F de Waco (UBF, UMF, UPF)

Vehículos de combate blindados

• Carro de combate T2
• Carro de combate T4
• Carro de combate M1
• Tanque ligero M2
• M3 Stuart
• Vehículo de aterrizaje sobre orugas (LVT-2, -4; LVT(A)-1, -2, -4, -5)

Especificaciones (R-670-K)

Un R-670 instalado en un Boeing Stearman en el Museo Imperial de Guerra de Duxford

Datos de Jane's 1938 ^[2]

Características generales

• Tipo: Radial de siete cilindros refrigerado por aire
• Diámetro interior : 5+1 ⁄ 8  pulgadas (130,2 mm)
• Carrera : 4+5 ⁄ 8  pulgadas (117,5 mm)
• Desplazamiento : 668 pulgadas cúbicas (10,95 L)
• Longitud: 34+3 ⁄ 16  pulgadas (868,4 mm)
• Diámetro: 42+1 ⁄ 2  pulgada (1079,5 mm)
• Peso seco : 450 lb (204,1 kg)

Componentes

• Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 válvula de escape por cilindro
• Sistema de combustible: 1 carburador Stromberg NA-R6
• Tipo de combustible: 65 octanos
• Sistema de aceite: cárter seco, una bomba de presión, una bomba de barrido, tren de válvulas cerrado
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 225 CV (168 kW) a 2.175 rpm
• Potencia específica : 0,337 CV/ ⁱⁿ³
• Relación de compresión : 5,4:1
• Consumo de combustible: 13 galones estadounidenses/hora (49 l/hora) a rpm de crucero
• Consumo específico de combustible : 0,54 lb/hp/h (0,328 kg/kW/h) - a rpm nominales
• Consumo de aceite: 0,4 galones estadounidenses/hora (1,5 l/hora) a rpm de crucero
• Relación potencia-peso : 0,49 hp/lb a rpm de crucero

Véase también

Motores comparables

• Jacobs R-755
• Lycoming R-680

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

Notas

1. Gunston 1989, pág. 42.
2. Jane's All the World's Aircraft 1938. Londres: Sampson, Low & Martin Company Limited. 1938.

Bibliografía

• Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9 
• Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial de Jane . Londres. Studio Editions Ltd, 1998. ISBN 0-517-67964-7 
• Todos los aviones del mundo de Jane, 1938. Londres: Sampson, Low & Martin Company Limited. 1938.

Enlaces externos

• https://web.archive.org/web/20070807212519/http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/usaero1.htm