Consett era una estación de ferrocarril construida por la empresa North Eastern Railway en la ruta de la línea Stanhope and Tyne Railway , en el condado de Durham , en el noreste de Inglaterra . Prestaba servicio a la ciudad industrial de Consett , conocida por sus acerías .
Inaugurada el 17 de agosto de 1896 por la North Eastern Railway, pasó a formar parte de la London and North Eastern Railway durante la Agrupación de 1923. Posteriormente, la estación pasó a manos de la North Eastern Region de British Railways tras su nacionalización en 1948.
Sin embargo, no fue la primera estación que dio servicio a la ciudad, ya que la NER había abierto una en 1862 como terminal de su Lanchester Valley Railway desde Durham . [1] Sin embargo, esto duró solo cinco años, el LVR se extendió hacia el norte hasta Newcastle a través de Lintz Green & Scotswood y se abrió una nueva estación en Benfieldside en el extremo norte de la ciudad. Esta pasó a llamarse "Consett" en 1882 y nuevamente a "Consett & Blackhill" (ya que estaba más cerca de la última comunidad) en 1885, antes de convertirse finalmente en Blackhill cuando se inauguró el depósito de 1896. [1] Esta estación estaba ubicada en la antigua ruta S&T al este de la intersección con la línea Durham - Blackhill - Scotswood y se inauguró el mismo día en que los trenes de pasajeros comenzaron a circular hacia Newcastle a través de Annfield Plain y un cruce con la East Coast Main Line cerca de Birtley (una línea de cuerda construida por la NER para unir la línea principal con la ruta S&T donde se cruzaban). Los viajeros que partieran de la nueva estación también podrían utilizar la línea del valle de Derwent a través de Blackhill para llegar a Newcastle mediante una línea de enlace entre las dos rutas que se había puesto en servicio en 1893. Esta ruta alternativa era en realidad un par de millas más corta, pero tenía un servicio menos frecuente. Las instalaciones eran bastante básicas, con edificios de madera en el medio de la plataforma de la isla conectados a través de un camino en pendiente al puente de la carretera en el extremo este. [1]
El 1 de febrero de 1954, la Comisión Británica de Transportes suspendió los servicios de pasajeros de la línea del valle de Derwent a través de Lintz Green al norte de Blackhill, y los de la línea de Ouston Junction a Blackhill siguieron su ejemplo el 23 de mayo de 1955, fecha en la que la estación cerró al tráfico de pasajeros. [1] El tráfico de mercancías continuó hasta el 2 de octubre de 1967, ya que la línea de Blackhill había cerrado al tráfico cuatro años antes. [2]
La antigua línea S&T que atravesaba la estación se mantuvo en uso hasta septiembre de 1980 para dar servicio a las acerías cercanas y, posteriormente, para los trenes de demolición que se utilizaron para limpiar el lugar. El último tren de pasajeros (un tren especial de Railtour) paró el 17 de marzo de 1984 [3] y la línea cerró por completo poco después, a pesar de los llamamientos para restablecer los servicios de pasajeros desde Newcastle para dar servicio a la ciudad y al Museo Beamish . Las vías se levantaron más tarde ese año y se demolió la estación.
El emplazamiento de la estación y las líneas de acceso a ella se perdieron cuando se realineó la carretera A692 , tras el desmantelamiento del ferrocarril que la atravesaba. [1]
Sin embargo, en junio de 2020, el diputado por el noroeste de Durham , Richard Holden , patrocinó una oferta al Fondo de Ideas del Fondo de Restauración de su Ferrocarril del Departamento de Transporte , con la esperanza de acceder a hasta £ 50,000 para cubrir el costo de un estudio inicial sobre la viabilidad de restaurar un enlace ferroviario [4] entre Consett y Blaydon. [5] En noviembre de 2020 se anunció que los fondos solicitados se proporcionarían para dicho estudio para restablecer un servicio ferroviario entre Consett y Newcastle , [6] [7] aunque no estaba claro dónde se ubicaría el término de Consett de dicho enlace ferroviario y si este estudio se centraría en el antiguo ferrocarril del valle de Derwent o también incluiría la antigua ruta S&TR.