Concord Speedway era una instalación de deportes de motor ubicada en la ciudad de Midland, Carolina del Norte , al sureste de Concord, Carolina del Norte . El complejo presentaba un trióvalo de asfalto de 1⁄2 milla y un óvalo de asfalto de 1⁄4 de milla .
El complejo fue construido en 1982 por Henry Furr, originalmente con la pista grande como un óvalo de tierra de 4 ⁄ 10 millas. Posteriormente, la pista fue pavimentada y luego reconfigurada en 1991 como un trióvalo de 1 ⁄ 2 millas. Las divisiones principales para la media milla cambiaron entre Super Late Models y Late Model Stock Cars.
La pista pequeña se construyó primero como un diseño de 1 ⁄ 5 de milla para carreras de karts a mediados y finales de la década de 1980, la pista fue reconfigurada para agregar un diseño ovalado de asfalto de 1/4 de milla a mediados de la década de 1990: el diseño más grande. presentado tenía forma de huevo alrededor del óvalo de 1 ⁄ 5 de milla; este diseño tradicionalmente albergaba a INEX Legends e INEX Bandoleros como la principal división semanal.
La pista de media milla era especialmente conocida por la Serie Big 10 para Super Late Models y el evento North-South Shootout (que presenta múltiples divisiones; la marquesina es una carrera modificada tipo Tour de 125 vueltas).
La pista cerró en julio de 2019 y se vendió a Copart .
En total, había 3 pistas bajo el nombre de Concord Speedway, siendo esta instalación la tercera.
La primera pista que utilizó el apodo de Concord Speedway se construyó en la década de 1950 y se construyó en Poplar Tent Rd. – Ubicada al final de Old Speedway Dr. NW, esta pista albergó siete eventos de NASCAR Grand National (ahora conocida como NASCAR Cup Series) entre 1956 y 1959. La pista quedó abandonada después del cierre.
La segunda pista también se construyó en Poplar Tent Rd. (ubicado cerca de Eva Drive y Channing Circle), también en la década de 1950. Esta pista era un óvalo de tierra de 1 ⁄ 2 milla y también recibió el nombre de Harris Speedway, Concord International Speedway y New Concord Speedway a lo largo de su historia. NASCAR celebró cinco carreras Grand National entre 1962 y 1964. Esta pista se desarrolló durante la década de 1970 y fue sede de la temporada debut de la Asociación Nacional de Carreras de Dirt, que fue ganada por Rodney Combs el 26 de mayo de 1979. La carrera de la NDRA también fue la carrera final. en las instalaciones de Eva Dr. [1]
Ambas propiedades de las 2 primeras pistas son ahora urbanizaciones.
Sin embargo, no fue la primera pista que se construyó en Concord o el condado de Cabarrus . La primera pista en Concord se llamó Concord Fairgrounds y estaba ubicada junto a la autopista 29 en el antiguo recinto ferial del distrito de Cabarrus. Esta instalación ovalada de tierra de media milla se construyó originalmente para carreras de caballos y se utilizó por primera vez para carreras de autos en 1925. La pista funcionó hasta 1934 y también fue sede de 2 carreras AAA Contest Board Sprint Car (1931 y 1934). [2] Otras pistas notables en el condado incluyen el famoso complejo Charlotte Motor Speedway , el Midland Dustbowl, que celebró carreras desde 1948 hasta la década de 1950, [3] Twin City Speedway (en Kannapolis), que celebró carreras de autos stock en un 1/4 óvalo de tierra de una milla hasta 1964 [4] y Two Flags Speedway (fuera de Gold Hill Rd.), que albergó carreras Micro Sprints y Go-Kart de 1976 a 1997. [5]
Recinto ferial (1924-1932)
Coches de velocidad AAA
Ubicación de Poplar Tent Road (1949-1959)
NASCAR Grand National NASCAR celebró 7 carreras Grand National en la media milla de tierra original ubicada en Old Speedway Drive (cerca de Poplar Tent Road) en Concord. [6]
Serie Convertible de NASCAR NASCAR celebró una carrera de la Serie Convertible en la media milla de tierra original. [6]
Ubicación de Eva Drive (1949-1979)
NASCAR Grand National : NASCAR celebró 5 carreras Grand National en la segunda pista de tierra de media milla ubicada en Eva Drive (cerca de Popular Tent Road) en Concord. El camino de entrada principal a la pista ahora se llama Speedway Drive y es parte de un complejo de viviendas. [6]
USAC Stock Car United States Auto Club celebró dos carreras de stock car en la segunda instalación en 1961 y 1963. Ambas carreras fueron de 200 vueltas.
Asociación Nacional de Carreras de Dirt - NDRA celebró una sola carrera en la segunda pista de tierra de 1/2 milla en 1979.
La pista actual fue construida por el promotor de carreras Henry Furr en 1982. Furr buscaba construir una pista luego de la venta de la pista de tierra de 1/2 milla anterior que promovió. La pista era originalmente un óvalo de cuatro décimas de milla, albergó 3 carreras para la serie de giras de último modelo de tierra de la NDRA en 1983, incluida la final de temporada, que fueron ganadas por Larry Moore (4 de julio), el as de tierra modificada Kenny Brightbill ( 3 de septiembre) y Mike Duvall (8 de octubre). [7] Los primeros años, la pista no tenía paredes en las esquinas exteriores; estas se agregaron en 1984 o 1985.
Furr pavimentó la pista en agosto de 1986, la pista fue reconfigurada en 1991, agregando un verdadero dog-leg a la recta trasera. La pista ahora tiene media milla con tres curvas únicas, todas con peraltes únicos. La forma del nuevo trazado era similar a Pocono Raceway y Sanair Super Speedway . La entrada a la calle de boxes se encuentra en el trío ovalado antes de la curva tres, con asientos en la tribuna para más de 12.000 aficionados.
La pista inició la Serie Big 10 para Super Late Models en 1987, Jack Sprague ganó el primer título de la serie. La serie se hizo muy popular entre los fans, ya que era muy competitiva.
David Laton compró la pista después de la temporada de 1996. La Big 10 Series no regresó en 1997 para la primera temporada con nuevos propietarios y Late Model Stock Cars se convirtió en el principal campeonato semanal de media milla. Laton realizó varias mejoras importantes a las instalaciones, incluida una repavimentación (realizada en 1999), reemplazó barreras y cercas, un sistema de iluminación Hubbell y varias comodidades para los fanáticos. Los asientos de la tribuna también se redujeron, ya que la mayor parte de la tribuna Alan Kulwicki se convirtió en una berma de tierra, y solo la parte cerca de la puerta de la curva 1 permaneció intacta, siendo reemplazada por gradas de metal.
La pista recuperó los Super Late Models para la Big 10 Series en 2003, el campeonato duró hasta 2005. Freddie Query es el líder de victorias de todos los tiempos de la pista y reclamó el campeonato de la Big 10 Series en 2004 y 2005.
Late Model Stock Cars regresó como campeonato de pista principal, hasta 2009, cuando la pista agregó Pro Late Models a la cartelera semanal.
Uno de los eventos más populares de la pista, el North South Shootout, se inició en 2003 en el trióvalo de media milla. El evento contó con una carrera de 125 vueltas para Modificados tipo Tour, junto con varias otras divisiones destacadas como Supermodifieds y ARCA/CRA Super Series . El evento permaneció en Concord hasta 2010, originalmente se iba a trasladar a Myrtle Beach Speedway para 2011; sin embargo, Caraway Speedway fue sede del evento anual luego de la muerte del promotor original de la carrera, Charles Kepley. [8]
La pista dejó de correr semanalmente en el trióvalo de media milla en 2012, desde entonces solo el óvalo de un cuarto de milla ha albergado carreras semanales. El programa semanal del cuarto de milla presenta INEX Legends , INEX Bandoleros, junto con Davis Mini Cups, go-karts y quarter midgets en noches selectas. El cuarto de milla tradicionalmente incluía carreras de marzo a mayo y de agosto a principios de octubre, con un descanso de dos meses en junio y julio. Anteriormente, este diseño también incluía USAC Speed2 Eastern Midgets durante los meses de verano (2008-2010).
En 2015, las carreras regresaron al trióvalo de media milla después de no albergar ninguna serie de gira durante los últimos 2 años; el evento de apertura contó con PASS South Super Late Models y Koma Unwind Modified Madness Series que se celebraron el fin de semana del Memorial Day.
Esa temporada también vio el regreso del evento North-South Shootout en noviembre. Además del John Blewett III Memorial 125 para los Modifieds tipo Tour, otras series de gira, como los PASS South Super Late Models, formaron parte del evento. CARS Tour también regresó ese año, ahora en formato de serie dual para Super Late Models y Late Model Stock Cars. CARS Tour duró 3 temporadas hasta finales de 2017.
El 5 de mayo de 2018, la pista acogió la serie Minimizer Bandit Big Rig. El campeón defensor de la serie, Ricky Rude, tomó la delantera en la vuelta n.° 6 y ganó la función principal A. [9]
El 9 de enero de 2019, el promotor de North-South Shootout, Darren Hacket, anunció que el evento se trasladaría de las instalaciones al Hickory Motor Speedway debido al futuro incierto del complejo Concord Speedway. [10]
La pista continuaría albergando a los INEX Legend Cars e INEX Bandoleros en la pista de un cuarto de milla.
El 2 de julio de 2019, se anunció que la pista se vendería y que los líderes en cada una de las clasificaciones de puntos de la serie semanal recibirían trofeos de campeonato del año. Más tarde se informó que el comprador era Copart . [11]
Los ganadores y competidores en la pista incluyen a Greg Pope, Freddy Query, Dale Earnhardt Jr. , Jack Sprague , Ernie Irvan , Bobby Labonte , Denny Bennet, Justin Labonte , Clay Rogers , Jimmy Simpson, Bobby Gill , Dale Earnhardt Sr. , Bobby Measmer Jr. ., Ryan Preece , Daniel Hemric , Buster Bennet, Jeff Melton, Sonny Schoffen, Kenny Brooks, Shane Huffman y Josh Hogan
El parque consta de dos pistas: un trióvalo de 1⁄2 milla y un óvalo de 1⁄4 de milla . Originalmente, el óvalo de 1 ⁄ 4 de milla era un óvalo de 1 ⁄ 5 de milla y el 1 ⁄ 4 de milla se agregó más tarde. La 1 ⁄ milla todavía está ahí, pero solo se usa para las Mini Copas Davis y los cuartos de enano. El trío ovalado tiene capacidad para 8,500 fanáticos con espacio para 28 vehículos recreativos , mientras que la pista de 1/4 de milla tiene capacidad para 2,050. Además, la pista cuenta con varias suites con aire acondicionado ubicadas detrás de la tribuna principal.
La pista está activa como sitio para el rodaje de varios comerciales de televisión, programas de televisión, películas y vídeos musicales.
Nota: los datos sólo se remontan a 2001
El North South Shootout se llevó a cabo 12 veces en Concord, siendo la carrera principal el Tour-type Modified - John Blewett III Memorial 125 en memoria de Charles Kepley. Otras divisiones del evento incluyeron: ARCA/CRA Super Series , PASS South Super Late Models , Supermodifieds, SK Modifieds, autos antiguos y otras divisiones regionales de la costa este.
ASA celebró dos carreras del ASA National Tour en la media milla pavimentada.
CARS Tour celebró carreras en media milla pavimentada con la CARS Pro Cup Series (entonces USAR Pro Cup) entre 1998 y 2011, y el formato actual de serie dual para Super Late Models y Late Model Stock Cars entre 2015 y 2017.
NASCAR celebró dos carreras del Whelen Southern Modified Tour en la media milla pavimentada, y el SMART Modified Tour (precursor del Whelen Southern Modified Tour ) también celebró 6 carreras en la pista.
PASS celebró 10 carreras en Concord entre 2007 y 2017.
La UARA STARS Late Model Series celebró 9 carreras en la pista de media milla entre 2007 y 2012.
Concord se destacó por ser utilizada como lugar de filmación y producción, especialmente dentro de la industria de las carreras, dada la proximidad a la mayoría de los equipos de NASCAR .
Algunas de las películas y programas notables filmados en las instalaciones incluyeron: 3: La historia de Dale Earnhardt y Shaq vs. (como el programa de apertura de la temporada 2, donde Shaquille O'Neal celebró una carrera con la estrella de NASCAR y ex habitual de Concord, Dale Earnhardt Jr. )
También se filmaron muchos comerciales en Concord, entre las compañías y marcas que utilizaron la pista se incluyen: Allstate , AAA Insurance , Blimpie , Coors Light , ESPN , Gilette , National Guard , Mountain Dew , Pizza Hut , TBS (promoción con el dúo de música country Brooks & Dunn para la Coca-Cola 600 en 1998) y Wrangler Jeans .
Entre los videojuegos, Concord se incluyó en varios videojuegos. El más notable de ellos es iRacing.com , que fue una de sus primeras pistas que el grupo escaneó con láser en 2005. La pista actualmente forma parte del paquete de contenido base de iRacing. También apareció en el juego USAR Hooters Pro Cup de Infogrames (lanzado en 2002 para PC).
Entre los círculos de modding para varios juegos de carreras de PC, también se recreó para varios juegos de NASCAR de Papyrus Design Group , como NASCAR Racing 2003 Season , y también para NASCAR Heat .
Concord también se utilizó como inspiración para una pista ficticia en varios juegos de consola de NASCAR de EA Sports . La pista ficticia, llamada Levi Strauss Signature Speedway, debutó en NASCAR 2005: Chase for the Cup.
35°18′31″N 80°31′17″O / 35.30861°N 80.52139°W / 35.30861; -80.52139