53°28′1″N 3°1′12.5″O / 53.46694, -3.020139
La Mersey Docks and Harbour Company (MDHC), anteriormente Mersey Docks and Harbour Board (MDHB), es propietaria y administradora de las instalaciones portuarias del puerto de Liverpool , en el río Mersey , Inglaterra. Estas incluyen la operación del sistema de muelles cerrados del norte que va desde Prince's Dock hasta Seaforth Dock , en la ciudad de Liverpool y las instalaciones portuarias construidas alrededor del Great Float de la península de Wirral , ubicadas en el lado oeste del río. [1]
Peel Ports , la empresa matriz de MDHC, posee otras instalaciones marítimas en la zona, incluido el astillero Cammell Laird , la terminal petrolera de Tranmere y el canal marítimo de Manchester . [1] [2]
El Comité del Muelle del Consejo Común de Liverpool fue la autoridad portuaria original. [3] [4] En 1709, había sido autorizado para construir la primera dársena de barcos cerrada de Liverpool, el Old Dock , que fue el primer dique húmedo comercial del mundo . [5] En 1750, el antiguo Comité del Muelle fue reemplazado por los Fideicomisarios del Muelle de Liverpool . [6]
Con el fin de proporcionar piedra para la construcción del sistema de muelles ampliado, a partir de 1830 los fideicomisarios (y más tarde el MDHB) operaron grandes canteras en Creetown , Escocia. [7]
En 1858, la MDHB se hizo cargo de la gestión de los muelles de Liverpool, que estaba en manos de los fideicomisarios. La necesidad de que la Liverpool Corporation cediese sus intereses en los muelles a un nuevo organismo público fue el resultado de la presión del Parlamento, los comerciantes portuarios y algunos operadores portuarios rivales. [3] [4] [6]
En un momento dado, el ferrocarril MDHB tenía una longitud total de 166 km (104 millas) y conexiones con muchos otros ferrocarriles. Una sección de la línea discurría, sin segregación del resto del tráfico, a lo largo de la carretera del muelle. Hoy en día, solo se utiliza el ramal del muelle de Canadá .
En 1972, la MDHB se reconstituyó como empresa para poder recaudar fondos para nuevas iniciativas y proyectos de construcción, incluido el nuevo muelle de contenedores en Seaforth . La MDHB se encargó del mantenimiento de cuatro buques faro en los accesos al río Mersey hasta 1973.
El Gobierno del Reino Unido había conservado una participación del 14% en MDHC, que se vendió el 30 de marzo de 1998. [8]
La empresa operaba una estación de botes salvavidas privada que estuvo involucrada en varios incidentes a lo largo de los años.
El Financial Times acusó al MDHC de "gestión machista" por el trato que dio a algunos de sus empleados en los años 1990, lo que dio lugar a la huelga de los estibadores de Liverpool . [ cita requerida ]
El 22 de septiembre de 2005, el MDHC fue adquirido por Peel Ports, parte del grupo inmobiliario y de transporte Peel Group , que posee una participación minoritaria en el Aeropuerto John Lennon de Liverpool .
Cammell Laird Dock es un muelle en Birkenhead , en la península de Wirral. Desemboca directamente en el río Mersey .
El muelle se construyó como parte de una expansión del astillero Cammell Laird a principios del siglo XX, encerrando lo que una vez fue Tranmere Pool. [9]
Tras el cierre del astillero original Cammell Laird en 1993, el dique y los cuatro diques secos restantes del lugar son propiedad de MDHC. Todos fueron posteriormente arrendados, primero al Grupo A&P y luego a Northwestern Shiprepairers & Shipbuilders , que oficialmente cambió su nombre a Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd el 17 de noviembre de 2008. [10]
