Nasr ( árabe : نصر , forma larga: El Nasr Automotive Manufacturing Company ) es la empresa automovilística estatal de Egipto . Es el primer fabricante de vehículos árabe, fundado en 1960 en Helwan , Egipto . Desde entonces, la empresa ha producido versiones con licencia del Fiat 1100 R , Fiat 1300 , Fiat 2300 , Fiat 128 , Fiat 125 , Fiat 133 , Fiat 126 , Fiat 127 serie 2 , FSO Polonez 1983-92 y en 1991 introdujo una gama adicional de automóviles diseñados por Fiat con licencia a través de la empresa turca Tofaş . A principios de la década de 2000, Nasr comenzó a producir la gama Florida bajo licencia del fabricante serbio Zastava .
Nasr fue un reemplazo para el efímero automóvil Ramses (también producido por el estado), que adolecía de un diseño y rendimiento deficientes (básicamente un NSU Prinz rediseñado ). El Nasr estaba destinado a ser un automóvil asequible para la persona promedio con medios. La creación de la compañía también fue parte del proceso general de industrialización iniciado después de la Revolución egipcia de 1952 , que vería a millones de egipcios acudir en masa a las áreas urbanas para obtener trabajo en fábricas y centros industriales recién construidos.
La decisión de centrarse en el montaje de automóviles con licencia extranjera bajo la marca Nasr se basó principalmente en el deseo de evitar los problemas de ingeniería y diseño asociados con los intentos anteriores de fabricación de automóviles nacionales. Además, los automóviles compactos y comparativamente asequibles basados en Fiat (producidos en colaboración con FSO y Zastava ) se adaptaban bien al mercado egipcio. Nasr luego ampliaría la producción a vehículos utilitarios y agrícolas, como camiones.
A medida que pasaron los años, el modelo más vendido de Nasr, el 128 GLS, comenzó a mostrar su edad (su diseño no había sido modificado desde la década de 1970). En consecuencia, Nasr comenzó la producción de una nueva gama de vehículos, una vez más basada en modelos Fiat existentes, incluido el Regata , y modelos basados en Fiat licenciados por Tofaş, particularmente el Dogan y Şahin . A principios del siglo XXI, la relación con Zastava se amplió con la producción del Nasr Florida.
La posición de Nasr en Egipto sigue siendo sólida, en gran medida debido al reconocimiento de su marca y a su relativa asequibilidad en comparación con los vehículos fabricados en el extranjero. Sin embargo, la relativa falta de diseño moderno de sus automóviles (especialmente en términos de características de seguridad y comodidad que, por lo demás, son estándar) y la mayor disponibilidad de marcas extranjeras de gama baja y media en Egipto (como Škoda ) han aumentado el nivel de competencia en el mercado principal de Nasr.
Nasr finalizó la producción de vehículos de pasajeros en 2009. [1]
Producción total desde 1961 hasta 2005 = 402.536 unidades. ( Estadísticas de producción según datos de OICA )
Además de Nasr, otros fabricantes como:
