La Comisión del Centenario de Vuelo de Estados Unidos ( CoFC o CofF Commission ) fue creada en 1999, por el Congreso de Estados Unidos , para servir como fuente nacional e internacional de información sobre las actividades conmemorativas del centenario del primer vuelo propulsado por los hermanos Wright el 17 de diciembre de 1903. (supuestamente el primer vuelo totalmente controlado, sostenido y propulsado de un avión que transporta personas más pesado que el aire ). [1] [2] [3] [4]
En 2003 se planearon conmemoraciones y celebraciones del centenario en ambos:
Dayton, Ohio , ciudad natal de los hermanos Wright [1]
Además, la comisión anticipó numerosos proyectos históricos y educativos sobre aviación y aeronáutica a nivel nacional e internacional, y buscó ser una fuerza moldeadora en esos eventos. [2] [5]
La Comisión coordinó una campaña de divulgación nacional, "Centenario del vuelo: nacido de los sueños, inspirado por la libertad", "para conmemorar el centenario del primer vuelo propulsado por los hermanos Wright y el siglo de logros que siguió". La Comisión también asesoró al Presidente, al Congreso y a las agencias federales sobre las formas más efectivas de alentar y promover la participación nacional e internacional en la conmemoración. [3] La CoFC también emprendió esfuerzos adicionales para apoyar las conmemoraciones y celebraciones del Centenario, y los programas educativos y culturales relacionados, a través de su alianza con "Socios del Centenario" que estaban "planificando todo, desde giras por el país hasta espectáculos y exhibiciones aéreas, seminarios y programas de televisión". especiales." También patrocinó un gran sitio web educativo del Centenario. [5]
Autorización y misión
En 1998, el Congreso de los Estados Unidos aprobó la Ley de Conmemoración del Centenario de Vuelo, Ley Pública 105–389, 105º Congreso (13 de noviembre de 1998), modificada por la Ley Pública 106–68, 106º Congreso (6 de octubre de 1999). [5] [6]
Las regulaciones para la comisión se incorporaron al Código de Regulaciones Federales como "67 FR 758 - U_S_ Centennial of Flight Commission". [7]
La comisión tenía autoridad y recursos limitados, y el Congreso le encargó principalmente desempeñar el papel principal en la coordinación y publicidad de las actividades que celebraban los logros de Wilbur y Orville Wright y conmemoraban un siglo de vuelos propulsados. [5]
Las principales responsabilidades de la comisión eran:
Generar publicidad para la celebración.
Alentar a personas y organizaciones de todo el país a realizar actividades conmemorativas.
Dar consejos y recomendaciones a personas y organizaciones que realicen actividades conmemorativas.
Mantener un sitio web y un calendario nacional de eventos.
Enviar representantes a reuniones internacionales.
Mantener una oficina de oradores
Supervisar las operaciones del personal.
Para patrocinar reuniones [5]
Fondos
Las asignaciones del Congreso ascendieron a 4 millones de dólares (equivalentes a 7.477.338 dólares en 2023) durante la vida útil del comité. [8] Desde el año fiscal 1999 hasta el año fiscal 2001, la comisión se financió a través de partidas específicas en las asignaciones de operaciones de la Administración Federal de Aviación . En los años siguientes, la comisión se financió mediante asignaciones generales de agencias. La Comisión del Centenario de Vuelo tiene la autoridad de aceptar únicamente donaciones no monetarias. En este caso, el lenguaje legal decía: "La Comisión podrá aceptar donaciones de servicios personales y materiales históricos relacionados con la implementación de sus responsabilidades según las disposiciones de esta Ley". [9]
Miembros y participantes
La Comisión estuvo integrada por representantes de organizaciones públicas y privadas estadounidenses, entre ellas: [10]
La Junta Asesora Federal del Centenario del Primer Vuelo afiliada estaba formada por varios dignatarios de la aviación y figuras públicas designados por el Presidente o el Congreso, o designados por estatuto. [12]
Posteriormente, CofC agregó numerosos afiliados, entre ellos:
La Comisión del Centenario del Primer Vuelo de Carolina del Norte (FFCC), se centrará en los eventos del Centenario en Carolina del Norte [13]
La Comisión del Centenario de Vuelo de Oklahoma, o de Oklahoma City, Oklahoma , "para promover las actividades de aviación en todo el estado, establecer y promover actividades educativas relacionadas con la historia de la aviación de Oklahoma y celebrar un siglo de aviación". [3]
Crown Agents Stamp Bureau, de Surrey, Inglaterra , "para crear una colección de sellos postales oficiales con aviones civiles y militares de los últimos 100 años". [3]
La Space Day Foundation, para la educación y la motivación académica relacionadas con el espacio, en particular a través del "Space Day" (SM), una gran "iniciativa educativa de base" que, según se informa, "llega a miles de profesores y millones de estudiantes en los Estados Unidos, Canadá y más allá". " El tema del Día del Espacio de 2003 fue "Día del Espacio 2003SM: Celebrando el futuro del vuelo", para complementar los esfuerzos de CoFC por fomentar el entusiasmo por el vuelo y la innovación entre los jóvenes. [14]
El Centro Challenger , que utiliza el espacio como tema para entusiasmar, inspirar y alentar a los estudiantes en el estudio de las matemáticas y las ciencias, y en la aplicación de la tecnología. La alianza de CofC era que el Centro Challenger, a través del Día Espacial 2003 (SM), desafiara a los estudiantes, de cuarto a octavo grado, "a diseñar y construir modelos de aviones utilizando el ingenio y la creatividad de los Wright como inspiración". [14]
La Aviation Foundation of America, Inc., para patrocinar la recreación de los National Air Tours de las décadas de 1920 y 1930, con docenas de aviones antiguos para volar la ruta del National Air Tour de 1932 que se había planeado, pero que nunca se realizó, alrededor el corazón de Estados Unidos. [14]
La Comisión del Centenario de Vuelo de Chicago (CCFC) organizada por un grupo de organizaciones de la industria de la aviación del área de Chicago y la región de los Grandes Lagos , para promover la conciencia sobre la aviación mediante exhibiciones públicas. Planeó actividades centenarias, incluida una exhibición de modelos de aviones, en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago , en 2003, de mayo a septiembre, titulada Chicago Centennial of Flight: 100 History-Making Aircraft , además de "eventos y simposios a lo largo de 2003", con esperanzas de de producir también programas que promuevan la educación aeronáutica para estudiantes de escuelas primarias y secundarias . [14]
Programas y eventos
Moneda de oro conmemorativa del centenario del "Primero en vuelo" de 10 dólares
Además de los programas y eventos indicados en la sección #Miembros y participantes, el CoFC participó en muchas otras actividades.
El evento de inauguración del Centenario Nacional de Vuelo se celebró el 17 de diciembre de 2002, un año antes del centenario del vuelo de Wright, en el Museo Nacional del Aire y el Espacio de la Institución Smithsonian , en Washington, DC. Incluyó una proclamación presidencial y el reconocimiento de numerosos pioneros de la aviación y el aeroespacial, con presentaciones del presidente Dailey, el actor y aviador John Travolta , la administradora de la FAA Marion Blakey y el administrador de la NASA Sean O'Keefe . El mismo día, en Carolina del Norte, se celebró una conmemoración cerca de Kitty Hawk: un homenaje de un día de duración en el lugar del primer vuelo de los Wright, el Memorial Nacional de los Hermanos Wright, en Kill Devil Hills. Entre los oradores se encontraban el gobernador de Carolina del Norte, Michael F. Easley , y el general de la Fuerza Aérea de EE. UU., Ralph E. Eberhart, comandante del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte y del Comando Norte de EE. UU . [11] [15] [16]
Se instaron, planificaron o apoyaron muchos otros eventos de conmemoración y proyectos relacionados en todo el país, durante el "año del centenario" (17 de diciembre de 2002 al 17 de diciembre de 2003), particularmente en Ohio y Carolina del Norte . [2] [10]
La celebración principal y gran final del centenario del primer vuelo se llevó a cabo del 12 al 17 de diciembre de 2003 en el Memorial Nacional de los Hermanos Wright en el lugar aproximado de su primer vuelo motorizado en Kill Devil Hills, Carolina del Norte . El presidente George W. Bush estuvo presente y actuaron numerosos aviones militares y civiles. El evento se vio empañado por el mal tiempo y los intentos fallidos de volar una réplica del Wright Flyer de 1903 . [17] [18] Según se informa, el desarrollo del evento se había visto obstaculizado por dificultades y conflictos entre agencias, y por la mala gestión, incluido el FFCC de Carolina del Norte. [19] [20]
Sitio web
Uno de los principales esfuerzos de la Comisión del Centenario de Vuelo fue el desarrollo del sitio web Centenario de Vuelo de la organización, [2] una enciclopedia en línea de 17.000 páginas sobre la historia de la aviación (principalmente historia de la aviación de EE. UU.), con cientos de artículos y miles de ilustraciones. La Comisión afirmó que el sitio web proporcionaba "la información más actualizada sobre la actividad de celebración, así como la colección más completa de destacados ensayos educativos, multimedia y enlaces sobre la historia del vuelo". [4] [5]
El desarrollo y operación del sitio consumió alrededor de cuatro millones de dólares, en su mayoría fondos federales, pero el sitio se volvió muy popular durante el año del centenario, alcanzando un máximo de más de 4 millones de visitantes por mes en diciembre de 2003 (el mes del centenario). [4]
El sitio fue mantenido en el dominio de Internet centennialofflight.gov [2] por la NASA. Tras el cierre del CoFC en abril de 2004, la responsabilidad del sitio se transfirió a la Oficina de Historia de la NASA, que mantuvo el sitio en línea, básicamente sin cambios, hasta que los recortes presupuestarios y los problemas con el servidor motivaron su abandono por parte de la NASA en septiembre de 2012. Varias partes lo rescataron. partes del sitio, incluida la Sociedad Histórica de Aviación Estadounidense (AAHS), que adquirió copias del código de computadora del sitio de la NASA. En 2013, un miembro de AAHS donó el nombre de dominio centennialofflight.net a AAHS, para albergar un archivo, mantenido por AAHS, del sitio web oficial original del Centenario de Vuelo. AAHS realizó "limpiezas" estructurales en el sitio (eliminando enlaces rotos y datos de calendario obsoletos) e inició otras ediciones, resaltadas con letras de color rojo oscuro. [1] [4] [5]
Terminación
La Comisión cerró en 2004, tras el fin de sus funciones programadas. Como parte de los estatutos de la comisión, existían disposiciones para la conservación de cierto material, en particular el gran sitio web, que fue asignado a la Oficina de Historia de la NASA. [5] [4]
Auditoría del Centenario de la Comisión de Vuelo para el año fiscal 2003 y hasta el 19 de mayo de 2004, GAO-04-599R, Publicado: 18 de junio de 2004. Publicado al público: 18 de junio de 2004, Oficina de Responsabilidad Gubernamental de EE. UU. (GAO).
"Centenario de la Comisión de Vuelo de EE. UU.... En las redes C-SPAN", 2 videos en la videoteca de C-SPAN:
Ceremonia del Centenario del Primer Vuelo, 17 de diciembre de 2003
Centenario del Vuelo", ...una ceremonia..." 17 de diciembre de 2002
^ Revisión abcd : sitio web "Comisión del Centenario de Vuelo de EE. UU.", Coalición Nacional para la Educación en Aviación y el Espacio (NCASE - anteriormente NCAE: Coalición Nacional para la Educación en Aviación), consultado el 4 de diciembre de 2017
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^ Hall, Tony P. Rep. [D-OH-3] Proyecto de ley: "HR5077 - Ley de conmemoración del centenario de vuelos", presentada el 22 de septiembre de 1994, Cámara de Representantes del 103º Congreso de los Estados Unidos (1993-1994), consultado en diciembre 2017
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^ Ruano. Michael y Guy Gugliotta, "Con el primer vuelo, se había cruzado una 'gran línea'", 18 de diciembre de 2003
^ Sizemore, Bill y Catherine Kozak, The Virginian-Pilot , "Centenario del evento de vuelo que no pudo despegar", 13 de octubre de 2002, The Baltimore Sun, consultado el 4 de diciembre de 2017.
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Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .