Collingwood es una antigua ciudad en Channel Country , en el centro oeste de Queensland , Australia, en el condado de Winton . Collingwood se fundó en la década de 1870 y se esperaba que la ciudad prosperara y creciera hasta convertirse en un centro regional que fomentara el desarrollo de la actividad pastoral en la región de Diamantina, una industria de gran importancia local hasta el día de hoy. Sin embargo, Collingwood finalmente fracasó como ciudad y fue abandonada después de solo unas dos décadas de existencia. [1]
Collingwood se encuentra a unos 11 km río arriba del río Western desde las bifurcaciones donde desemboca en el río Diamantina , una de las tres confluencias principales del Diamantina, aproximadamente a 52 km al oeste de Winton . [2] Ambos ríos están trenzados en este punto, una forma de relieve que da al Channel Country su nombre. Wokingham Creek también se encuentra con el Diamantina aquí y alimenta el Conn Waterhole ( 22°17′56″S 142°28′44″E / 22.299, 142.479 (Conn Waterhole) ), un cuerpo de agua con forma de gancho justo arriba del Diamantina cuyo tamaño fluctúa con las fortunas climáticas de la región; la sequía es un fenómeno común aquí. Un arroyo más pequeño pero igualmente trenzado, llamado Haine Creek (o Maine Creek; las fuentes difieren), desemboca en el Western desde el sur en el sitio de Collingwood. Otros arroyos cercanos son Scarlet Creek, que desemboca en el Western desde el sur a unos 8 km río arriba del sitio de la ciudad, y Gum Creek, que desemboca en Mulray Creek, que desemboca en el propio Diamantina a unos 21 km al suroeste del sitio de la ciudad, y aproximadamente 14 km río abajo de donde el Western desemboca en el Diamantina. Lydia Creek desemboca en el Western desde el sur aproximadamente dos quintas partes del camino hasta Winton. El terreno en el área es en su mayoría pastizales planos (específicamente, colinas de pasto Mitchell [3] ), aunque localmente, hay algunos puntos donde el terreno se eleva por encima de la llanura circundante, entre ellos Mount Booka Booka a 10,5 km al noroeste, [4] Mount Munro a 12,4 km al norte, [5] Mount Boorooma a 15 km al sur, [6] Mount Capo Goleburra a 19 km al sur-sureste [7] y Mount Hardwick justo en Conn Waterhole, 6,5 km al noroeste de la antigua ciudad. [8] El pueblo, que todavía se identifica en muchos mapas como Collingwood, se encuentra en Diamantina River Road a unos cuatro kilómetros de su cruce con Kennedy Developmental Road que se encuentra al norte, y hay un camino corto al sur de la antigua que conduce a lo que una vez fue el Cementerio de Collingwood. [9] Hay más de 70 estaciones de ovejas y ganado en un radio de 70 km del sitio de Collingwood, algunas de las cuales incluso datan de la época en que existía la ciudad (ver Collingwood hoy a continuación) y figuraron en la corta historia de la ciudad.
Collingwood también se encuentra en la Gran Cuenca Artesiana . Sin embargo, no parece haber ningún registro de que se haya intentado alguna vez una perforación artesiana en Collingwood, como se hizo en muchos otros lugares del interior de Queensland, incluso localmente (como en Dagworth , 65 km al noroeste, en la década de 1890 [10] ), a menudo con gran éxito. Geológicamente, el sitio se encuentra en la Cuenca de Eromanga . Más localmente, la geología consiste en la Formación Winton del Cretácico , y fue en la Estación Manfred ( 23°04′00″S 143°58′00″E / 23.066669464, -23.066669464; 143.966674804 (Estación Manfred) ), a 168 km del antiguo sitio de Collingwood, donde la formación produjo al menos dos fósiles paleobotánicos a un tal J. Williams en 1920. [11] Más recientemente, en 2005, los restos de dinosaurios del Cretácico Inferior Australovenator y Diamantinasaurus matildae fueron desenterrados por paleontólogos en el "sitio Matilda", no muy al norte de la antigua ciudad, en la estación Elderslie (posición del sitio aproximadamente 22°12′S 142°30′E / 22.2°S 142.5°E / -22.2; 142.5 (Estación Elderslie) ). [12] [13] Una " falla importante " pasa justo al sureste del sitio de Collingwood, llamada la falla de Cork. Corre aproximadamente de noreste a suroeste. Su descenso es al noroeste, hacia Collingwood. Los estudios sísmicos a lo largo de esta falla comenzaron en 1960 con la Oficina de Recursos Minerales (ahora Geoscience Australia). En los años siguientes, se llevaron a cabo otras investigaciones por parte de empresas privadas, entre las que se encontraba la Western River Seismic Survey en 1967 por la United Geophysical Corporation, que "tenía como objetivo definir mejor la sección Pérmico - Triásico en el lado hundido (oeste) de la falla de Cork indicada por la investigación anterior de Collingwood ( Phillips , 1966)". Toda esta información se encuentra en un informe que también menciona la exploración petrolera en la zona, con un pozo exploratorio excavado a unos 20 km al norte de la antigua localidad, en Lovelle Downs ( 22°09′S 142°32′E / 22.15°S 142.53°E / -22.15; 142.53 (Lovelle Downs) ). [14] La perforación estaba en marcha a finales de 1972 por Hematite Petroleum. [15] La falla de Cork podría haber comenzado ya en el Mesoproterozoico (hace entre 1.600 y 1.000 millones de años), cuando habría sido parte de una gran red de fallas activas. fallas normales en la tierra que eventualmente llegaría a ser conocida como Australia, aunque entonces, la tierra era parte del supercontinente de Rodinia . El equipo de la Universidad de Monash que llegó a estas conclusiones y las presentó en 2015, a saber, Giovanni PT Spampinato, Laurent Aillères, Peter G. Betts y Robin J. Armit, creía que si bien la falla de Cork debía considerarse una discontinuidad fundamental de la corteza, no era el antiguo margen oriental de Rodinia. Esto lo creen porque la falla de Cork es la línea en la corteza terrestre donde el terreno proterozoico de Mount Isa (el lado hundido de la falla mencionado anteriormente) ha sido empujado bajo el orógeno de Thomson fanaerozoico (el lado hundido). [16]
Robert Logan Jack , FGS , FRGS , el geólogo del gobierno de Queensland , escribió un informe sobre la región (y, de hecho, sobre todo Queensland) en 1892. Junto con su colega geólogo Robert Etheridge, Junior , el paleontólogo del gobierno de Nueva Gales del Sur , Jack identificó "un lecho de yeso , de espesor trabajable y de gran pureza" en Chollarton, un lugar que Jack decía que estaba cerca de Collingwood (aunque el nombre solo parece aparecer en otro lugar en los registros, también en relación con el trabajo de Jack). Jack también mencionó en su informe que el área entre Wokingham Creek y el río Diamantina , justo al norte de la ciudad, se caracterizaba por areniscas grises "con ocasionales areniscas de hierro arenoso o areniscas con máscara de hierro". Además, escribió que había madera silicificada esparcida sobre el suelo. El informe de Jack también deja en claro que hay vetas de carbón en la región. Un pozo excavado alrededor de 1878 entre Werna y Ayrshire Downs, a unos 50 km al norte de Collingwood, encontró dos vetas de carbón de este tipo y, por lo demás, arrojó estratos de areniscas grises y lutitas arenosas con lechos de losas arcillosas (que contenían conchas marinas ) y arenisca con piritas de hierro . El pozo también arrojó muchos fragmentos de madera silicificada y carbonizada. La perforación terminó a 204 pies (62 m) en arenisca dura de grano fino. Se encontró agua a dos niveles por debajo de la primera veta de carbón. Otros pozos de la región también encontraron carbón (pero no siempre agua). [17]
La parte superior del río Diamantina, en forma de gancho, ha llamado la atención de los científicos. En marzo de 2015, Geoscience Australia informó que el curso del río en sus cabeceras y cerca de ellas discurre a lo largo del borde de una anomalía cortical aproximadamente circular que bien podría ser una estructura de impacto . Tiene 130 km de diámetro y el yacimiento de Collingwood se encuentra justo en su borde oriental. El impacto del asteroide , si es que esta es la explicación de la anomalía, habría ocurrido hace aproximadamente 300 millones de años. [18]
En términos de biorregiones , el sitio de Collingwood se encuentra dentro de la subregión de Galilea, que a su vez forma parte de la biorregión de la cuenca del lago Eyre. [19]
En la época anterior a la colonización europea , el río Diamantina, que pasaba justo por el pueblo, servía como ruta comercial de norte a sur para los aborígenes australianos . Los Maiawali y Karuwali intercambiaban productos como bumeranes , escudos y pituri por ocre amarillo , piedra para fabricar herramientas y otras cosas diversas. [20]
El clima semiárido que caracteriza al sitio de Collingwood y sus alrededores puede ser inhóspito. Al menos un intento temprano de los europeos de colonizar la zona se vio frustrado por la sequía, lo que llevó a los colonos a optar por irse. [21] Sin embargo, los pueblos indígenas han vivido en Channel Country durante miles de años. Según el Atlas Histórico de Queensland, fueron "pozos de agua permanentes y pulsos periódicos de agua sustancial" en forma de lluvia, a veces intensa, lo que "permitió a los aborígenes vivir en gran número en Channel Country". No se dispone de cifras reales de población indígena de la época anterior a la colonización europea, pero John McKinlay , que pasó cerca del futuro sitio de Collingwood en 1862 mientras lideraba la Expedición de Socorro Burke de Australia del Sur (ver la exploración europea en el área a continuación) comentó que los pueblos indígenas "parecían salir de cada rincón y esquina donde había agua". [22] Uno de estos lugares habría sido Conn Waterhole, que no se seca en tiempos de sequía y se encuentra justo cerca del sitio de Collingwood, y también justo cerca de la ruta de McKinlay.
En una solicitud de reivindicación de título nativo iniciada en 2015 por el pueblo Koa (también llamado Goamalku, Goamulgo, Goa, Coah, Coa, Guwa o Kuwa, según el texto), los Koa, que afirmaban descender de un grupo de 16 personas que vivieron a finales del siglo XIX y principios del XX, buscaban que se reconocieran sus derechos tradicionales en un área que comprendía 30 000 km2 de "las cabeceras del río Diamantina en lo que hoy es el noroeste de Queensland". Parte de la base de su reclamación es que la ocupación de esa tierra por parte de los pueblos indígenas, su uso de los recursos y su comercio fueron documentados por Robert Christison en 1863 y RM Watson en 1873 en un área que incluía Winton, Elderslie Station y Conn Waterhole en la unión de Wokingham Creek y el río Diamantina (el antiguo emplazamiento de Collingwood). También se presentaron pruebas lingüísticas y etnográficas en relación con esta solicitud, consistentes en escritos realizados por los primeros colonos blancos. Uno de estos relatos decía lo siguiente:
... y extraían de su país una variedad de alimentos y otros recursos esenciales para su sustento y para la vida cotidiana y tradicional. Por ejemplo, Christison registró que los 'Goamulku' intercambiaban pituri por lascas de cuarzo con el grupo vecino 'Dallabarra'... [y] ... sus antepasados solían intercambiar lanzas de madera de gidgee y bumeranes con otras tribus de la zona. [23]
La zona que los koa reclaman como su patria ancestral se muestra en un mapa que acompaña a su solicitud. A pesar de haber sido un pueblo fantasma durante más de un siglo, Collingwood está marcada en este mapa, dentro de la patria. [24]
Al menos un relato de la desafortunada expedición de Burke y Wills cuenta que los dos exploradores y su grupo, en su viaje hacia el norte, pasaron por la ciudad en 1860 mientras seguían el río Diamantina. "Esta ruta los llevaría cerca de los futuros sitios de Birdsville , Monkira [ 24°49′S 140°33′E / 24.82, 140.55 (Monkira) ], Davenport Downs , Diamantina Lakes , Brighton Downs [ 23°22′S 141°34′E / 23.36, 141.56 (Brighton Downs) ], Cork [ 22°55′34″S 141°52′26″E / 22.926 141.874°E / -22.926; 141.874 (Cork) ], Collingwood, Kynuna , McKinlay y Cloncurry ." [25] Sin embargo, otros relatos indican que la expedición abandonó el río una vez que giró hacia el este (probablemente en la curva cerca de Birdsville ) y se dirigió hacia el norte, finalmente a lo largo de Eyre Creek. Esto hace que sea muy dudoso que Burke y Wills alguna vez llegaran a ver Collingwood. [26]
No hay duda de que la expedición de socorro de John McKinlay al sur de Australia, Burke Relief Expedition, en busca de cualquier señal de la desaparecida expedición de Burke y Wills, se encontraba a tiro de piedra del futuro emplazamiento de Collingwood, si los exploradores no llegaron a poner un pie allí. El campamento 32 de McKinlay, donde la expedición pasó la noche el 9 de abril de 1862, estaba, como se muestra en un mapa de la Royal Geographical Society de 1863, justo al lado del pozo de agua de Connecticut. [27] De hecho, puede que fuera ese mismo pozo de agua al que se refería McKinlay cuando escribió en su diario sobre "Kell's Creek", donde había "mucha agua". [28]
William Landsborough emprendió una extensa exploración de los ríos Western y Diamantina en la década de 1860, y parece probable que se haya encontrado en su confluencia, especialmente como el propio Landsborough mencionó en su diario, escrito durante una expedición realizada en 1866 a la "Mesa y Asiento del Gigante", una formación a sólo unos 35 km al noroeste de la bifurcación del Diamantina con el Western. Esto lo dejó por escrito el 19 de marzo de ese año. [29]
El primer no indígena que descubrió el pozo de agua de Conn fue William Conn, "un hombre de vasta experiencia como pionero", que encontró el lugar "a principios de los años sesenta [1860]". A partir de entonces se le dio su nombre. Sin embargo, no se quedó allí. Él y su esposa tuvieron la mala suerte de ser asesinados por aborígenes australianos aproximadamente doce años después en lo que ahora es la región costera de Cassowary en Queensland . [30] El cruce de Conn en el río Herbert y Conn Creek, un pequeño arroyo, que fue el lugar de los asesinatos de Conn de 1875 antes mencionados, al sur de Damper Creek , también llevan el nombre del descubridor del pozo de agua. [31]
Según Ernest Favenc , un explorador australiano del siglo XIX, William Hodgkinson pasó por el pueblo con una expedición en 1876. La ruta de Hodgkinson, tal como se describe en el libro de Favenc de 1888, The History of Australian Exploration from 1788 to 1888, lo habría llevado justo por lo que pronto sería Collingwood:
...Hodgkinson y su grupo abandonaron ese lugar [Cloncurry] en mayo de 1876 y continuaron a través de la cuenca divisoria hasta el río Diamantina, y siguieron ese río hasta debajo del límite de la colonia de Queensland y Australia del Sur ...
Por supuesto, en esa época, la mayor parte del territorio al oeste del río Diamantina ya era conocido por los colonos blancos y, de hecho, Favenc incluso menciona que Hodgkinson encontró huellas de ganado a lo largo del río. [21] Como para confirmarlo, un artículo de periódico de 1874 ya había informado de que "el territorio de Diamantina está ocupado casi en su totalidad". El "informante" del periódico dio además un informe muy favorable sobre el noroeste de Queensland, diciendo que era la mejor parte del territorio que había visto nunca. [32] El objetivo de Hodgkinson era "determinar la extensión del territorio pastoral que se extiende al oeste del futuro distrito de Winton y a lo largo del río Diamantina", y ambos criterios geográficos incluirían el yacimiento de Collingwood. La suya fue la última expedición financiada por el gobierno colonial de Queensland. [33]
En 1877, un tal Sr. Shives (su nombre aparece como Chives en algunos artículos [34] ) emprendió una expedición que hizo un mapa "que mostraba los arroyos y las características generales" del "país Diamantina" hasta "la unión del arroyo Workingham [como se escribe a menudo en publicaciones antiguas], el río Western y el río Diamantina, desde allí hasta Conn's Waterhole". Evidentemente, todavía no existía el pueblo de Collingwood, que más tarde se encontraría en los canales en cuestión, pero el informe decía además: "Se recomienda reservar un municipio a unas 3 millas [5 km] por encima de Conn's Waterhole". Esto estaba un poco más abajo del Western de lo que resultó ser el sitio real de Collingwood, pero es probable que la recomendación haya sido la motivación para establecer el pueblo. El nombre Collingwood no se mencionó. El artículo también alardeaba, a menudo con un lenguaje entusiasta, de las virtudes del país occidental, diciendo que "se están construyendo grandes estaciones a diario y hay muchas perspectivas de que se produzcan asentamientos numerosos y cada vez mayores". El principal objetivo del Sr. Shives al emprender este viaje al interior del país era estudiar una posible ruta para una "carretera propuesta desde nuestro país del noroeste hasta la bahía de Cleveland ", cuyo término occidental sería el pozo de agua de Connecticut. [35]
Aunque en 1928 un resumen de la historia temprana de Winton afirmaba rotundamente que "el topógrafo del gobierno había inspeccionado un municipio allí [en Collingwood], pero nunca llegó más allá de eso" [36] –lo cual no era del todo cierto–, las semillas del fracaso de Collingwood como ciudad se sembraron casi desde el principio, como deja claro el registro escrito de William Henry Corfield . Él y algunos conocidos se propusieron hacer negocios en esta ciudad del interior , pero al llegar al distrito decidieron que sería mejor idea fundar una ciudad un poco más al este, cerca de Pelican Waterholes, que se convertiría en Winton, rival de Collingwood por el dominio regional y, finalmente, vencedora de la lucha. [37]
William Henry Corfield (1843-1927), más tarde alcalde de Winton, mencionó a Collingwood en su libro Reminiscences of Queensland 1862-1899 , publicado en 1921 (para entonces Collingwood ya había dejado de existir). Después de sufrir un ataque de malaria , había regresado a Queensland después de unos meses en Sídney en 1878:
Al pasar por Townsville , me encontré con [Robert] Fitzmaurice, quien me dijo que el transporte había disminuido entre Cooktown y Palmer , y que él había abandonado ese distrito. Sugirió que me uniera a él para transportar hacia el oeste, y agregó que un ocupante ilegal le había informado de que había una buena oportunidad para una tienda en Conn Waterhole, en el río Diamantina . Esto está a unas cuarenta millas [60 km] río abajo del río Western, desde donde ahora se encuentra Winton. [38]
El pozo de agua de Conn al que se refiere Corfield es un cuerpo de agua en Collingwood, el pozo de agua permanente más al norte de la cuenca de Diamantina, y los mapas todavía lo identifican con ese nombre hoy en día. [39] También parece haber sido otro nombre para el propio Collingwood, como lo deja claro un pasaje posterior en el libro de Corfield:
Nuestro destino era Collingwood, más conocido como Conn Waterhole, donde el agrimensor del gobierno había trazado un municipio situado a unas 40 millas [64 km] al oeste de Winton. [38]
Otro hombre conocido de Corfield, llamado Thomas Lynett, había dejado Townsville con destino al mismo destino con el apoyo de Burns, Philp and Co. para establecer una tienda en Collingwood, si consideraba que la ciudad recién diseñada era adecuada después de su inspección. Sin embargo, aparentemente no lo hizo, ya que decidió que el terreno allí era demasiado propenso a inundaciones. Regresó y, finalmente, él, Corfield, Fitzmaurice y otro hombre, un ex sargento de policía convertido en comerciante, Robert Allen de Aramac, acordaron establecer un centro al este del destino original de Corfield, Collingwood. Este fue el comienzo de Winton (y Allen es aclamado allí como su fundador), y esta ciudad demostraría ser la ruina final de Collingwood. [38]
Las dudas de Lynett sobre el lugar elegido para la nueva ciudad se hicieron eco en otros lugares. Un corresponsal que utilizó el nombre "Argus" dijo que nadie quería construir en Conn Waterhole, añadiendo irónicamente "...debido al prejuicio que mucha gente tiene contra la construcción a veinte pies por debajo del nivel de inundación". Además, previó, correctamente, que Winton acabaría convirtiéndose en el municipio que iba a convertirse en el principal centro comercial regional. [40] Otro corresponsal, identificado sólo como "Outsider", se refirió al lugar del pueblo como la "queja favorita" del distrito por el peligro que representaban las inundaciones, y contó la historia de un aspirante a tendero y tabernero que "se fue disgustado a otro distrito" después de rechazar el lugar propuesto para el pueblo y luego tratar de construir en un lugar más alto que Conn Waterhole en un lugar llamado Crosthwaite's Camp (probablemente llamado así por Benjamin Crosthwaite [41] ), pero el gerente de Elderslie Station se opuso a esto. De hecho, aunque el nombre del hombre no aparece en el artículo, bien podría haber sido el propio Lynett. [42] El director de la estación tampoco fue nombrado, pero pudo haber sido Donald Smith Wallace . [43] "Outsider" también mencionó que el sitio del pueblo había sido "inspeccionado y diseñado por el topógrafo del gobierno".
Corfield y su grupo también estaban tratando de ganar una recompensa de £50 por abrir un camino nuevo y más directo hacia las tierras que se encontraban en el oeste de Queensland, pero un grupo de caminos se había propuesto hacer precisamente eso, y al alcanzarlos, el grupo de Corfield descubrió cuál iba a ser el recorrido previsto del nuevo camino:
Fitzmaurice, mientras cabalgaba tras los bueyes , se encontró con el Sr. Bergin, el hombre a cargo del grupo [de la carretera], quien le dijo a Fitzmaurice que tenía instrucciones de marcar una línea directa a Collingwood, en el río Western, y que tenía la intención de subir por Thornhill Creek, cruzar la divisoria entre los ríos Landsborough y Diamantina, y luego bajar por Jessamine y Mill's Creek hasta el río Western, y de allí a Collingwood. [38]
La industria ganadera en la zona de Collingwood a finales del siglo XIX se centraba en las ovejas y el ganado vacuno , y de hecho, sigue haciéndolo. El ganado vacuno fue lo primero. [44] Un artículo de noticias de 1879 sobre la cría de corderos en las estaciones locales informaba:
La temporada de partos está en pleno apogeo en las granjas de ovejas de Wokingham Creek y Western River y, como la temporada pasada ha sido muy espléndida, sin duda el resultado será muy satisfactorio.
Aparentemente fue un buen año, al menos si se compara con las condiciones que prevalecieron más abajo del río Diamantina, donde había habido "poca o ninguna lluvia durante los últimos dos años", y si bien el Diamantina había corrido (a menudo estaba seco), las estaciones allí "tristemente se quedaron sin pasto". [45]
Un artículo periodístico de 1877 informó "algo sobre el progreso del asentamiento en este distrito lejano" y se refirió al ganado que se estaba utilizando para abastecer el país.
Apenas han pasado dos años desde que el primer ganado llegó a este río [el Diamantina], y ya se ha asegurado y parcialmente abastecido cada milla de terreno disponible, desde la cabecera hasta el límite con Australia del Sur ; y lo mismo puede decirse de la mayoría de los afluentes más grandes , como el río Western y el arroyo Wokingham. Actualmente, hay tres manadas de ganado que viajan río abajo destinadas a abastecer el terreno hacia el oeste.
Esos tres arroyos fluyen juntos en lo que sería el sitio de Collingwood, y esos informes entusiastas sobre el rápido éxito de este "distrito lejano" bien pueden haber contribuido a la decisión de fundar la ciudad. [46]
En sus comienzos, parecía que se sabía poco de la nueva ciudad de Collingwood, pero, como dijo un corresponsal, "estamos en un estado de feliz ignorancia respecto del estado del país occidental, excepto los rumores que nos llegan a través del comerciante solitario y exhausto". La razón de esto era que el correo, que anteriormente era un servicio quincenal en la ubicación del corresponsal ( Scarrbury , identificada erróneamente en el artículo como Scarborough [47] [48] , a unos 56 km al oeste de Aramac en 22°56′S 144°42′E / 22.93°S 144.7°E / -22.93; 144.7 (Scarrbury) , y como Collingwood, una ciudad ahora desaparecida), no estaba funcionando. Sin duda, esta es la razón por la que se quedó perplejo al descubrir esto:
Una de las características más curiosas con respecto al correo occidental que ha llegado a mi conocimiento es que se han llamado a licitación para el transporte de correo para el presente año desde el río Flinders hasta Conn's Waterhole, en Diamantina , una localidad de la que no hay una estación a 40 millas de distancia, ni tampoco hay ninguna persona que reciba el correo; la estación más cercana a dicho Waterhole es propiedad del actual Ministro de Obras ... [49]
Es evidente que el corresponsal no sabía nada de la nueva ciudad de Collingwood en el lugar que nombró, y parece igualmente claro que carecía de los medios mentales necesarios para darse cuenta, a partir de las noticias que le habían llegado, de que la colonización debía estar extendiéndose a la zona occidental de Diamantina. También era un poco más felizmente ignorante de lo que creía, ya que la estación Elderslie , vecina de Collingwood, a menos de 40 millas de Conn Waterhole (ni siquiera un kilómetro, de hecho), se había establecido unos años antes. [50] No se puede saber si se había comenzado a construir en Collingwood el 8 de febrero de 1878, cuando se escribió el artículo, a partir del contenido del mismo, pero, no obstante, parece claro que los planes para la nueva ciudad estaban en marcha, ya que el corresponsal al menos tenía razón al creer que un servicio postal a un lugar deshabitado sería inútil.
Hubo noticias más explícitas de la fundación de Collingwood en un artículo escrito el mes siguiente.
La noticia más emocionante que he escuchado en mucho tiempo es que se proclamará un municipio en nuestro célebre pozo de agua de Connecticut (en la confluencia de los ríos Western y Diamantina), y que los señores Clifton y Aplin , de Townsville , tienen la intención de abrir una gran tienda para abastecernos con los artículos de primera necesidad y los lujos de la vida. Casi temo que la noticia sea demasiado buena para ser verdad, aunque una fortuna segura aguarda a cualquier firma emprendedora que se lance de inmediato y comience a hacer negocios a gran escala y de forma liberal. [51]
Sin embargo, esto fue sólo una proclamación futura. La construcción aún no había comenzado en serio y, de hecho, la proclamación oficial sólo llegó meses después, en octubre de 1878. Fue enterrada en una lista en un boletín oficial y consistía en unas pocas líneas cortas bajo "RESERVAS.— Se proclaman las siguientes reservas:...", y decía simplemente "...para fines de municipio en el río Western, distrito Gregory North, bajo el nombre de Collingwood, reanudado desde Doveridge No. 1 Run...". Otras proclamaciones en la lista incluían una cantera en la parroquia de Takalvan (en la región de Bundaberg ) y un cementerio en Nerang . [52]
Esta proclamación parece contradecir la versión de los hechos relatada en el marcador del cementerio de Collingwood, que indica que la ciudad se fundó en 1874. [53]
Cuando se fundó, la construcción en Collingwood había comenzado definitivamente a principios de 1880, según una noticia que se mencionaba en enero de ese año (aunque la noticia ya tenía un mes de antigüedad cuando apareció en The Brisbane Courier ). El artículo también describía el desarrollo de la ciudad de Winton, que tenía un año y medio de antigüedad, pero no daba ninguna pista de rivalidad entre las dos ciudades. Más bien, el autor parecía pensar que las dos se complementarían:
El municipio de Winton está creciendo en tamaño con una rapidez asombrosa y, por lo que parece, imagino que tanto los tenderos como los taberneros están haciendo un negocio extraordinario. El señor John Urquhart ha abierto un hotel realmente bueno y, como es un hombre muy merecidamente popular, sin duda le irá bien. El pueblo puede presumir ahora de tener tres hoteles, dos grandes tiendas, dos carnicerías , un herrero , un zapatero , etc. No está mal, teniendo en cuenta que el lugar apenas tiene dieciocho meses.
El municipio en el cruce del río Oeste (Collingwood) también está avanzando; tres casas están casi terminadas, que se pretende que se conviertan en bares tan pronto como obtengan sus licencias; por lo que no faltará " refrigerio espiritual " en el Alto Diamantina y el Oeste. Una buena tienda debería pagar bien en este lugar, ya que ahorraría treinta y cinco millas [56 km] a cualquiera que venga de los distritos del Bajo Diamantina o Herbert . [54]
Sin embargo, de esta historia parece claro que Winton tenía algo de ventaja en materia de desarrollo sobre Collingwood. El censo realizado el año siguiente también sugirió algo así. En 1881, había nueve personas viviendo en Collingwood, ocho hombres y una mujer. [55] En el mismo censo, la población de Winton era de 146, 119 hombres y 27 mujeres. [56] Quizás esto se hizo más evidente por la venta de tierras de la Corona en Collingwood anunciada en 1882 en un suplemento de la Gaceta del Gobierno y reproducida en The Brisbane Courier , que se llevaría a cabo el 30 de noviembre de ese año. Se iban a realizar ventas de tierras en varias ciudades de Queensland, y 69 lotes de la ciudad en Collingwood estaban a la venta "a un precio de venta de £ 12 por acre ". No se hizo mención de ninguna tierra a la venta en Winton . [57] Otro anuncio sobre esta misma venta le dice al lector que Collingwood estaba en el condado de Ayrshire y la parroquia de Collingwood, y también que el lugar de la venta fue Robinson's Auction Rooms en Winton. [58] Sin embargo, es interesante notar que la venta de las tierras de la Corona de Collingwood se llevó a cabo en Winton, no en Collingwood.
A finales de febrero y principios de marzo de 1881, la región sufrió fuertes lluvias durante una semana, tras un año de "el clima más seco de todos". El resultado fue que hubo caudales bastante fuertes tanto en el río Occidental como en el Diamantina, pero esto no fue del todo una bendición para la región, por mucho que la sed de agua hubiera ido en aumento, ya que se destruyeron bastantes presas , incluida "una hermosa presa" en Elderslie, "cerca del municipio de Collingwood", aunque se estimó que el daño era solo parcial y podía "repararse a bajo costo". Los caminos rurales de finales del siglo XIX también se volvieron muy fangosos, lo que dificultó el viaje y la comunicación. [59]
En 1885 apareció una curiosa publicación que parece sugerir que había un prejuicio oficial hacia Collingwood en lugar de Winton. Un mapa que muestra el desarrollo del ferrocarril y las rutas de diligencias de Cobb and Co en Queensland, "compilado y litografiado a partir de mapas oficiales", muestra el nombre "Collingwood" impreso en letra cursiva , mientras que el nombre "Winton" obviamente estaba escrito en el mapa a mano. Claramente, se había omitido de los "mapas oficiales". Cobb and Co necesitaba tener a Winton en el mapa para mostrar su ruta que conducía allí desde Hughenden , que luego continuaba hasta Cork, sin pasar por Collingwood. [60] Sin embargo, Collingwood contaba con un servicio de correo semanal a caballo entre Winton y Boulia ese mismo año. [61]
También en abril de 1885 se estableció una oficina de recepción postal (no una oficina de correos completa) en "Collingwood, cerca de Winton". Como para prever lo que le sucedería a la ciudad condenada, el mismo artículo mencionaba que "la oficina de correos de Rocklands se había trasladado a Camooweal y ahora se llama Camooweal ". [62] El tramo del servicio postal entre Collingwood y Boulia tuvo su horario "alterado" el mes siguiente (pero el servicio no se "amplió" ni "redujo", como sucedió con varios otros recorridos de correo en Queensland mencionados en el artículo), tal vez en relación con la nueva oficina de recepción. [63]
Un periódico de Brisbane , en un artículo del 25 de enero de 1886, describió el clima en la región como "aún inestable" y dijo que había caído "aproximadamente 13 mm" de lluvia en Collingwood esa semana. Al parecer, todavía hacía "un calor terrible" en el momento de escribir este artículo. [64]
El censo de Queensland de 1886 dio la impresión bastante desalentadora de que Collingwood ya había sido abandonado en ese momento. No se informó de la población de Collingwood en los resultados. Sin embargo, esto puede haberse debido principalmente a problemas en la realización del censo. La lista incluía muchos otros lugares que aparentemente habían sido abandonados. Uno de ellos era Clifton , pero todavía existe hoy, a diferencia de Collingwood. [65]
Aunque la región estuvo (y sigue estando) acosada por sequías , el 24 de enero de 1887 el río Western tuvo suficiente caudal como para provocar un accidente bastante desafortunado. Un tal señor Roydell, de la cercana estación de Brighton Downs, a 150 km al suroeste de la ciudad, estaba intentando cruzar el río a nado en Collingwood cuando uno de sus caballos fue arrastrado por la corriente y se hundió. Todos los esfuerzos por rescatar al caballo, o al menos salvar la valiosa silla que llevaba, fracasaron. Sin embargo, el señor Roydell no resultó herido. [66]
Una historia más feliz se desarrolló en 1895 cuando "un muchacho llamado Fleetwood", que supuestamente se había ahogado en las recientes inundaciones en Elderslie , fue encontrado con vida cerca de Collingwood. Había pasado once días sin comer, los últimos siete de ellos subido a un árbol. [67]
Los acuerdos postales en Collingwood habían cambiado en pocos años. El nuevo acuerdo que entraría en vigor el 1 de enero de 1890 serviría a "Elderslie y Cork, vía Collingwood, Conn's [Waterhole] y Police Barracks", pero todavía se hacía solo a caballo, no en diligencia , y todavía solo semanalmente. El trabajo se contrató por dos años a "Macartney y Percy, Diamantina Lakes , Winton" por £ 195 anuales. [68] Esto puede reflejar el desarrollo en Winton más que Collingwood, ya que la estación Diamantina Lakes, hoy en día un parque nacional , en realidad estaba algo más cerca de este último que de la primera, pero no obstante se la identificó aquí como un centro periférico de Winton.
El puesto de policía indígena australiano mencionado anteriormente ( 22°46′06″S 142°06′39″E / 22.7684, -22.7684; 142.1109 (puesto de policía indígena) ), a unos 65 km al suroeste de Collingwood, había sido abandonado en ese momento. Se encontraba a la orilla de la Diamantina de la ciudad, pero fue "desmembrado" en marzo de 1882, dejando "un tramo de 70 millas [113 km] -de Collingwood a Cork- y ningún lugar para reclutar bolsas de raciones ". Todos los soldados habían sido transferidos a Cloncurry al noroeste. [69]
La Gran Huelga de Esquiladores se produjo en 1891 y perturbó la industria de la lana durante un tiempo. Una de las "decisiones trascendentales de los Pastores Federados" (el lado de la dirección en la huelga ) el 18 de marzo de ese año fue declarar un gran número de estaciones en el área de Collingwood "no sindicalizadas", incluyendo Elderslie justo al norte de la ciudad, y también Ayrshire Downs ( 21°58′S 142°43′E / 21.97, 142.72 (Ayrshire Downs) ) hasta Wokingham Creek, Dagworth hasta el río Diamantina , Warnambool Downs ( 22°49′S 142°50′E / 22.81, 142.83 (Warnambool Downs) ) al sureste de la ciudad y Llanrheidol ( 22°17′S 141°36′E / 22.28, 141.60 (Llanrheidol) ) al oeste de la ciudad. "Esto significa que no se permitirá que los equipos sindicales envíen ninguna carga enviada a esas estaciones durante esta semana", afirmaba el artículo. [70] Más tarde, en la cercana estación Elderslie, que pertenecía al terrateniente ausente Sir Samuel Wilson en ese momento, el cobertizo de lana se incendió el 8 de octubre de ese año. [71]
El censo de Queensland de 1891 no mencionó a Collingwood en absoluto, aunque sí mencionó a Winton, que se encontraba en el mismo distrito censal (Marathon). [72] Sin embargo, la historia del crimen que se incluye a continuación indica claramente que todavía había un Collingwood dos años después.
En enero de 1894, una gran tormenta trajo una lluvia muy necesaria al centro-oeste de Queensland . Como resultado del aguacero, varios de los canales trenzados del río Western estaban desbordados, al igual que tres del río Diamantina, en el que desembocaba en Collingwood. El artículo de noticias sobre esta tormenta terminaba diciendo: "Ha caído una lluvia espléndida en varias partes del cauce de Elderslie, particularmente en las cercanías de Collingwood". [73]
Más tarde, en 1894, Collingwood –y Winton también– se encontraron una vez más en medio de un foco de descontento a medida que continuaba la segunda huelga de esquiladores . Hubo incidentes desafortunados en el área de Collingwood. En la vecina estación Elderslie, un gran pajar fue incendiado , mientras que más arriba del Diamantina, en la estación Dagworth , el cobertizo de esquila fue quemado por huelguistas armados con pistolas . [74] Otro cobertizo de lana fue incendiado en Manuka ( 21°43′01″S 143°24′00″E / 21.717, 143.400 (Manuka) ), aproximadamente a mitad de camino entre Collingwood y Hughenden . Un mapa de la misma fuente muestra el "Escenario de los recientes ultrajes" (los huelguistas no tenían a la prensa de su lado), con Collingwood claramente marcado. Vale la pena señalar, sin embargo, que el nombre de la ciudad está escrito en minúsculas, mientras que el cercano Winton tiene su nombre en mayúsculas. [75] Es probable que la huelga no ayudara a la economía de Collingwood en ese momento, ya que una de las industrias locales estuvo paralizada por un tiempo.
Collingwood y sus alrededores (especialmente la estación Elderslie ) también tienen su lugar en los anales del crimen australiano. En 1893, un hombre llamado Harry Ward, un ganadero de la estación Dagworth (aunque el artículo lo describe como un " ganadero ") empleado por Robert Macpherson (ver las razas de Collingwood a continuación), fue acusado y finalmente condenado por matar a un niño indígena de dieciséis años llamado Charlie en Elderslie después de una noche de bebida en la cercana Collingwood. Un policía llamado P. Duffy lo rastreó diligentemente a lo largo de una distancia de 159 millas (256 km) mientras Ward intentaba huir a Australia del Sur , un hecho que le llevó ocho días. Ward finalmente fue declarado culpable de homicidio y sentenciado a 15 años de trabajos forzados en la isla de Santa Elena . [76] Ward se ganó el epíteto de "el asesino de Queensland occidental". [77]
El censo de Queensland de 1901 (no hubo censo en 1896) incluyó a Collingwood entre aquellas ciudades y reservas municipales cuya población era inferior a 100 habitantes, pero no llegó a decir que la ciudad había sido abandonada. [78]
Se sabe poco sobre los habitantes de Collingwood, gran parte de lo que se sabe proviene de los registros del cementerio que han sobrevivido, y solo hay ocho de ellos. Dos de los enterrados en el antiguo cementerio, ambos bebés (lo que en sí mismo dice algo sobre la mortalidad infantil en la Australia colonial tardía ), llevaban el nombre Tranby. Este mismo nombre figuraba en un informe de periódico de 1890 que mencionaba un accidente de caballo y carruaje en la carretera de Winton a Collingwood. El carruaje lo conducía un tal Sr. Tranby (no se menciona su nombre de pila) y conducía un grupo a Collingwood, aparentemente para asistir a las carreras (ver las carreras de Collingwood a continuación), cuando "se estropeó" y el tren delantero del carruaje se desprendió por completo "con caballos y todo", arrojando a todos fuera del carruaje. Nadie resultó gravemente herido, pero el grupo tuvo que pasar la noche en el bosque . El informe, tal vez con la intención de incitar a la sensación , mencionó que el grupo que pasó la noche incluía a una joven. [79] También es interesante notar que el Sr. Tranby aparentemente había estado en Winton por negocios, lo que sugiere que en 1890, Winton ya estaba eclipsando a Collingwood como centro comercial de la región.
Los nombres de los padres de los hijos de Tranby, Reginald Francis, que murió a la edad de 7 meses y medio el 6 de febrero de 1891, y James Patrick, que murió a la edad de 9 meses y tres días el 23 de diciembre de 1889, son Peter (muy posiblemente el desafortunado conductor de calesa mencionado anteriormente) y Bridget, de soltera Burke. Reginald nació en Collingwood, mientras que la corta vida de su hermano James comenzó en las cercanías de Ayrshire Downs. Thomas Toombs y su esposa Sarah Jane, de soltera Powell, también tuvieron un hijo sin nombre enterrado en Collingwood que vivió solo siete horas el 10 de noviembre de 1882.
De las personas cuyos orígenes lejanos se mencionan, dos vinieron de Inglaterra (Thomas Gravestock, murió el 23 de febrero de 1882 a los 49 años; Richard Fitzgerald de Woolwich , murió el 1 de noviembre de 1881, supuestamente a los 132 años, aunque la placa en el marcador del cementerio de Collingwood indica que su edad es "desconocida"), y dos de Irlanda (James Driscoll, murió el 2 de febrero de 1883 aproximadamente a los 54 años; Patrick Phair, murió el 6 de enero de 1884 a los 39 años).
Otro hombre, William Paget, aparentemente murió en diciembre de 1891, a la edad de 60 años, pero no fue enterrado en el cementerio de Collingwood hasta el 23 de mayo del año siguiente. No se da ninguna explicación al respecto. La placa que aparece allí menciona que es probable que haya otros entierros desconocidos en el antiguo cementerio de los que no se han conservado registros. [53] [80]
En la Navidad de 1897, un artículo en The Capricornian , publicado en la edición del 15 de diciembre del Winton Herald , mencionaba a un hombre llamado Louis Webber, "antiguo trabajador del Western Hotel en Collingwood". Se había "ido la semana pasada al sur". [81] Esto ocurrió al final de la historia de la ciudad, y Webber fue parte de un éxodo que continuaría. Peter Tranby, mencionado anteriormente, aparentemente se mudó a Cairns después de dejar Collingwood. Murió allí, a los 58 o 59 años (las fuentes difieren), el 26 de abril de 1918. Los Tranby ya estaban en Cairns antes del cambio de siglo. Otro registro menciona que Bridget Tranby, que era de Irlanda y trabajaba en Cairns como lavandera , murió en 1898 por quemaduras en el cuerpo y las piernas. El mismo registro dice que ella y su esposo Peter tuvieron seis hijos, pero solo dos alcanzaron la mayoría de edad . Dado que los Tranby se casaron el 18 de marzo de 1889, posiblemente en Collingwood, parecería que las normas de la moralidad victoriana no estaban en plena vigencia en esta remota parte del Imperio , ya que la Sra. Tranby seguramente estaba en las últimas etapas del embarazo de su hijo James Patrick en el momento de la boda, siendo presumiblemente la fecha de nacimiento de este el 20 de marzo de 1889. [82] [83] [84] [85]
Si se puede creer a un narrador llamado Hazelton Brock, Collingwood tenía al menos un habitante indígena , conocido como Boomerang Jack. Brock afirmó ser quien había secuestrado a Jack con motivo de una masacre punitiva en Skull Hole, en la parte alta del arroyo Mistake, en la estación Bladensburg, a principios de la década de 1870 ("Debe haber habido más de doscientos negros asesinados ese día") después de que algunos hombres del grupo del muchacho asesinaran a un hombre blanco y robaran a su grupo algunos suministros, y además afirmó haber criado a Jack. [86]
El nombre WT Strutton aparece en el registro histórico como un posible posadero en Collingwood. Anunció su intención el 10 de diciembre de 1879 de abrir un bar llamado The St. Helen's Hotel en la nueva ciudad y de solicitar la licencia necesaria en la reunión mensual de licencias que se celebraría el 10 de febrero de 1880. Vivía en ese momento en Aramac y se desconoce si alguna vez se mudó a Collingwood y emprendió un negocio de ese tipo, pero afirmó en su notificación legal que la casa que pretendía utilizar como posada era de su propiedad. [87] No obstante, un registro histórico menciona que había dos hoteles en Collingwood, pero ninguno tenía ese nombre. Hay un poco de confusión al respecto, ya que los informes iniciales sobre el progreso de la ciudad mencionan tres edificios de hoteles, y se mencionan más de dos nombres en los registros que sobreviven. Un hotel aparentemente llevaba el nombre de Western Hotel, [88] pero otros artículos mencionan más nombres. Una de ellas es la Sra. G. Martin, quien, según un informe (ver las carreras de Collingwood a continuación), dirigía el Bushman's Arms Hotel.
Cuando un pastor local que era prominente en los negocios, las carreras de caballos, la historia y quizás incluso la leyenda, murió en 1930, su obituario mencionó a un hombre llamado Mick Cunningham, quien se decía que había sido dueño de un hotel en Collingwood. [89]
En un artículo de 1885 también se menciona como posadero en Collingwood a un hombre identificado como "Old Crawley", aparentemente de Aramac . El artículo implica además que el lugar elegido para el pueblo fue determinado por la elección de Old Crawley de una ubicación para su taberna. No se da ninguna fecha para la llegada de Old Crawley a Conn Waterhole, pero está claro que esto sucedió antes de que el topógrafo del Gobierno hubiera trazado el municipio. Esto significaría que la posada de Old Crawley se construyó antes de que Corfield y sus compañeros de negocios vinieran a establecerse en Collingwood en 1878, solo para pensarlo mejor, porque la inspección ya se había realizado para entonces. [90]
En su apogeo, Collingwood organizaba carreras a las que asistían multitudes bastante pequeñas, incluso algunos entusiastas de las carreras que venían de Winton . Las primeras carreras se celebraron "en el Conn Hole" el 1 y 2 de octubre de 1878, después de la formación del " Never Never Amateur Jockey Club". [42] La asistencia fue "bastante buena" según el corresponsal de "Argus" mencionado anteriormente, especialmente porque muchos hombres de las estaciones cercanas no pudieron asistir porque estaban ocupados con la esquila de ovejas . [91]
Un corresponsal, cuyo nombre no se dio a conocer, describió las carreras celebradas exactamente siete años después y mencionó algunas otras cosas sobre Collingwood en un artículo de periódico de 1885:
Nuestras carreras de Collingwood se celebraron el jueves y viernes pasados, 1 y 2 de octubre. El importe de la carrera fue de 103 libras y 18 chelines, que se inscribieron principalmente en nuestra pequeña ciudad y en Winton, con la ayuda de la gente de Winton, ya que los habitantes de nuestra ciudad siempre se inscriben en su reunión de carreras. Las carreras tuvieron mucho éxito teniendo en cuenta que el programa no se publicitó ni se llevó a cabo como debería ser de acuerdo con las reglas de las carreras. Tuvimos una asistencia considerable a las carreras, de entre sesenta y setenta personas, varias de Winton y algunas de Elderslie. Collingwood tiene dos hoteles y una pequeña tienda (no hay residencias privadas, solo unas pocas casas de percal) en las orillas del Western.
El evento de dos días terminó con una carrera de camellos , que según el corresponsal "causó más atracción que cualquier otra parte del deporte". Los camellos habían sido traídos a Collingwood desde Australia del Sur diez días antes por un " hombre de Bombay ". El asentamiento tuvo lugar, según el artículo, en el Bushman's Arms Hotel de la Sra. G. Martin. [92]
En un artículo de The Morning Bulletin publicado en Rockhampton el 25 de marzo se mencionaron las carreras que se celebraron en Collingwood el día de San Patricio de 1887. Al parecer, la reunión no despertó un interés general.
Varios deportistas fueron a Collingwood, donde se celebraban carreras. La asistencia fue escasa, pero todo transcurrió bien. El evento principal recayó en Anonyma, propiedad del señor Macpherson, de Dagworth, uno de los deportistas más entusiastas del distrito y siempre un ganador popular. La reunión de aquí [en Winton] despertó muy poco interés; la impresión general era que la mayoría de los caballos sólo habían salido a dar un paseo. [93]
Como nota al margen interesante, "Mr. Macpherson, de Dagworth" era el hermano de Christina Macpherson, Robert ("Bob"), que no sólo era un entusiasta de las carreras, como lo atestigua su asistencia a las carreras de Collingwood y su cofundación del Kynuna Race Club cerca de la estación de Dagworth doce años después en 1899, sino también el hombre comúnmente identificado como "el okupa" en el poema y la canción " Waltzing Matilda ". [94] De hecho, el obituario de Robert Macpherson de 1930 en The Longreach Leader mencionó su participación en las carreras de Collingwood (y confirmó que Collingwood ya no existía en el momento de su muerte) y su cría y carreras de varios ganadores. El obituario no mencionó a Anonyma, pero sí dijo que uno de los ganadores del Sr. Macpherson se había llamado Nameless. Existe una correspondencia en el significado literal entre estos dos nombres, pero se desconoce si eran el mismo caballo. El obituario también menciona la estancia de Banjo Paterson en Dagworth y la inspiración que encontró allí. [89]
En otro artículo del mismo periódico del 27 de marzo de ese año se mencionaba otra carrera en Collingwood en 1889, que también se celebró el día de San Patricio. Esta carrera atrajo a unos pocos espectadores y no hubo muchos participantes, tal vez, como pensaba el corresponsal, debido a la sequedad del clima. No obstante, se corrieron carreras en este evento de un día y el montaje se realizó esa noche en el Welcome Hotel. El corresponsal, que informaba desde Winton, también mencionó que el clima en esa parte de Queensland había sido muy seco últimamente.
No ha habido cambios en lo que respecta al clima, que sigue siendo muy caluroso y seco. La hierba está reseca por el calor, y el campo está completamente desnudo en kilómetros a la redonda. Si no llueve pronto, la ciudad [Winton] estará en peores condiciones que en años anteriores.
El mismo artículo también menciona que uno de los caballos que compitieron ese día fue Disraeli, propiedad de P. Tranby, probablemente el mismo Peter Tranby mencionado anteriormente. Disraeli ganó su primera carrera (1 milla, o 1600 m), pero no la siguiente (¾ de milla, o 1200 m). También eran propiedad de P. Tranby Baby y Cunnamulla, ninguno de los cuales ganó ese día. La pista de carreras era evidentemente bastante estrecha, ya que en cada carrera participaron solo tres caballos. [95]
El día de San Patricio, el 17 de marzo, parecía ser una fecha habitual para la celebración de las carreras de Collingwood. Sin embargo, a pesar de lo que dice más arriba, en 1889, otro artículo informó que se celebraron el 18 de marzo, probablemente porque el día de San Patricio cayó en domingo ese año. [96]
El Capricornian , otro periódico de Rockhampton, informó que hubo problemas en las carreras de Collingwood en una ocasión en 1890:
Las carreras en Collingwood tuvieron una asistencia bastante buena; hubo mucho alboroto a pesar de la presencia de policías. La policía estuvo ocupada teniendo que deshacerse de los "borrachos", que eran numerosos, y atender asuntos más serios. Como resultado, hubo varios arrestos. [97]
Esto se produjo a raíz de la declaración de otro periódico de que las próximas carreras de Collingwood no estaban despertando mucho interés ese año debido a las recientes inundaciones y los problemas que esto planteaba a los viajeros. [98]
La sequía fue, en efecto, un problema grave en la región en varias ocasiones, que podría haber destruido la cercana ciudad de Winton , si una sequía en 1895 hubiera sido una emergencia tan terrible como creía un geólogo . Robert Logan Jack (véase Geología y paleontología más arriba) escribió ese año sobre una eventualidad en su Boletín n.º 1 del Servicio Geológico, Agua artesiana en el interior occidental de Queensland , que podría haber salvado a Collingwood de lo que resultaría ser su destino real. La sequía que azotaba la región había agotado gravemente el pozo de agua en Mistake Creek, del que Winton dependía por completo para su agua, dejando, según calculó Jack, solo un suministro de agua para esa ciudad de tres semanas a un mes. Previó que podría ser necesario trasladar a toda la población de Winton , junto con su ganado , al pozo de agua Conn en Collingwood. [99] Sin embargo, esto nunca sucedió. Siguiendo la historia, un plan similar surgió para Cloncurry, afectada por la sequía , mucho más de un siglo después, en 2014. [100]
Aunque un atlas que data de 1901 identificó las tierras adyacentes a la ciudad como "país excelente", [47] y aunque el tráfico tuvo que ser desviado a través de la ciudad en 1885 debido a la sequía a lo largo de la carretera habitual, lo que puso a Collingwood en la carretera principal por un tiempo, [92] Collingwood nunca logró su objetivo de dominio regional, principalmente debido a la competencia por este estatus de la ciudad de Winton al este. El ferrocarril llegó allí en 1899, [101] y Collingwood, que nunca había prosperado verdaderamente a lo largo de sus pocas décadas de existencia, se convirtió en un pueblo fantasma alrededor de 1900. [1] Curiosamente, un mapa publicado en 1925 "para el Comisionado de Ferrocarriles, Brisbane ", años después del abandono de la ciudad, mostró que una extensión ferroviaria hacia el oeste desde Winton hasta el área de Collingwood estaba "en construcción", y además, que el Parlamento había aprobado una extensión adicional de esta línea hasta un punto aproximadamente a mitad de camino entre Diamantina Lakes y Selwyn , donde formaría un cruce con otra línea aprobada pero aún por construir que iba desde Quilpie al noroeste hasta Camooweal . Sin embargo, nada de esto se construyó realmente, pero de haberlo hecho, podría haber revivido la fortuna de Collingwood. [102]
Hoy en día, no hay edificios en pie y las imágenes satelitales revelan solo una zona indiferenciada del paisaje de Channel Country . La antigua ubicación de la ciudad hoy se encuentra dentro de la localidad de Middleton , cuyo centro del mismo nombre, ubicado a unos 101 km al oeste, es en sí mismo una ciudad despoblada (pero no del todo desierta). La ciudad de Collingwood está conmemorada en el marcador del cementerio de Collingwood, que es casi el único rastro físico que queda de Collingwood. Una piedra toscamente tallada con una placa adherida enumera ocho personas que se sabe que están enterradas allí. [1] [9]
Aunque Collingwood pasó a la historia hace más de un siglo, los detalles geográficos de la ciudad todavía aparecen en algunos mapas , incluso en los servicios de mapas en línea modernos. Al menos uno de ellos muestra una pequeña cuadrícula de calles, completa con los nombres de las calles. [103] El Diccionario geográfico de Australia también sigue enumerando a Collingwood, dos veces. Una entrada la describe como una "parroquia" y la otra como una "localidad sin límites", pero las coordenadas dadas para ambas son 22°20′00″S 142°32′00″E / 22.333333, °S 142.533333, °E / -22.333333; 142.533333 (ubicación alternativa de Collingwood) , a unos 180 m al oeste-suroeste del punto definido por los que aparecen en la parte superior de este artículo, pero aún dentro del antiguo emplazamiento de la ciudad. [104]
El sitio de Collingwood no ha sido olvidado por completo. La literatura turística sobre el área de Winton menciona la pesca con caña como una actividad que vale la pena en el Conn Waterhole, y un folleto incluso lo describe como un "bonito lugar para picnic ". [105] Una tesis doctoral de 2010 cuyo trabajo de campo involucró poblaciones de peces y su movimiento en el extremo occidental de Queensland identificó a la brema ósea , el tandan plateado , la perca dorada y el gobio dorado de acuario como peces encontrados en el Conn Waterhole. [106]
El nombre Collingwood todavía se usa localmente por más de una entidad. El área en el antiguo poblado y el pozo de agua Conn es una propiedad pastoral (así se describe en un obituario de 1938 [107] ) llamada Reserva Collingwood, y un ganadero local tiene una propiedad cercana que también lleva el nombre. Un artículo de periódico de 1942 incluso mencionó ambos en una oración. [108] El "pozo de agua en el río Western en la Reserva Collingwood" en este artículo es, por supuesto, el pozo de agua Conn. Mapcarta identifica el antiguo poblado como una "granja" llamada Collingwood, [109] mientras que OpenStreetMap identifica la instalación en 22°20′36″S 142°31′35″E / 22.343444, -22.343444; 142.526436 (Collingwood según OpenStreetMap) que se encuentra a algo más de un kilómetro al sur-suroeste del antiguo pueblo, claramente visible en imágenes satelitales, como la propiedad "Collingwood" del ganadero local. Sin embargo, esta se encuentra justo al otro lado del límite en la localidad de Opalton. [110] [111] Lo que sigue es una tabla de granjas pastorales que se encuentran hoy cerca (es decir, a 70 km de) Collingwood. Las coordenadas se extraen del Diccionario geográfico de Australia y a menudo indican un lugar a varios cientos de metros de la granja real. Las únicas excepciones son Boolbie House, Castle Hill, Gallipoli y Gurley Out Station, cuyas coordenadas se extraen de Mapcarta, junto con Apache Downs, Cork, Donald Downs, Nadjayamba, Namarva y Webb, cuyas coordenadas se extraen de Google Maps. En cada caso, el rumbo es una dirección de brújula expresada en grados, con 0° como norte y siguiendo en el sentido de las agujas del reloj (y, por lo tanto, por ejemplo, el este es 90°). En cada caso, el rumbo es como se ve desde Collingwood y se redondea al grado más cercano. La posición utilizada para Collingwood en cada cálculo es la que se encuentra en la parte superior del artículo, que representa un punto en la intersección de Summer Street y Winter Street (aunque estas existen solo en los registros; no hay rastro de ellas en el terreno). Todas las distancias y rumbos son en línea recta .
Estas granjas se encuentran en todas las direcciones desde el antiguo poblado, aunque hay una notable escasez de ellas al suroeste de Collingwood. Algunas de estas granjas ya existían en el apogeo de Collingwood, pero otras son más nuevas. El nombre Suvla, por ejemplo, probablemente se refiere al desembarco que tuvo lugar en la Batalla de Galípoli en la Primera Guerra Mundial, un evento que tuvo lugar después del abandono de Collingwood.
En consecuencia, se desestima la apelación y se confirma la determinación del Director Ejecutivo.
La solicitud se presentó el 24 de mayo de 1999 en respuesta a una solicitud no reclamante presentada sobre Castle Hill Pastoral Holding por el arrendatario.
