El Redstone era un descendiente directo del cohete alemán V-2 , desarrollado principalmente por un equipo de ingenieros de cohetes alemanes traídos a los Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial. El diseño utilizó un motor mejorado de Rocketdyne que permitió que el misil transportara la ojiva W39 que pesaba 6.900 libras (3.100 kg) con su vehículo de reentrada a un alcance de aproximadamente 175 millas (282 km). El contratista principal de Redstone fue Chrysler Corporation. [3]
El Redstone dio origen a la familia de cohetes Redstone , que cuenta con una serie de novedades en el programa espacial estadounidense, en particular el lanzamiento del primer astronauta estadounidense. Fue retirado por el Ejército en 1964 y reemplazado por el MGM-31 Pershing de combustible sólido . Los misiles sobrantes se utilizaron ampliamente para misiones de prueba y lanzamientos espaciales, incluido el del primer hombre estadounidense en el espacio y, en 1967, el lanzamiento del primer satélite de Australia .
Redstone , un producto de la Agencia de Misiles Balísticos del Ejército (ABMA) en el Arsenal de Redstone en Huntsville, Alabama , fue diseñado como un misil tierra-tierra para el ejército de los EE. UU. Recibió su nombre del arsenal el 8 de abril de 1952, que debe su nombre a las rocas rojas y el suelo de la región . [4] El primer Redstone despegó del LC-4A en Cabo Cañaveral el 20 de agosto de 1953. Voló durante un minuto y 20 segundos antes de sufrir una falla en el motor y caer al mar. Tras este éxito parcial, la segunda prueba se llevó a cabo el 27 de enero de 1954, esta vez sin problemas, ya que el misil voló 55 millas (89 km). Después de volar estos dos primeros prototipos, se introdujo un motor mejorado para reducir los problemas con la cavitación de la turbobomba LOX.
El tercer vuelo de Redstone, el 5 de mayo, fue una pérdida total ya que el motor se apagó un segundo después del lanzamiento, lo que provocó que el cohete cayera sobre la plataforma y explotara. Después de este incidente, el general de división Holger Toftoy presionó a Wernher von Braun por la causa del fallo. Este último respondió que no tenía idea, pero que revisarían la telemetría y otros datos para averiguarlo. Toftoy persistió y preguntó: "Wernher, ¿por qué explotó el cohete?". Un von Braun exasperado dijo "¡Explotó porque explotó el maldito hijo de puta!" [ cita necesaria ]
Von Braun presionó al equipo de ABMA para que mejorara la confiabilidad y los estándares de mano de obra, supuestamente señalando que "la confiabilidad del misil requerirá que el área objetivo sea más peligrosa que el área de lanzamiento". Los vuelos de prueba posteriores fueron mejores y el Ejército declaró operativo Redstone a mediados de 1955. Las pruebas se trasladaron del LC-4 a los LC-5 y LC-6 más grandes.
El programa Redstone resultó ser una manzana de discordia entre el Ejército y la Fuerza Aérea debido a sus diferentes ideas sobre la guerra nuclear. [ cita necesaria ] El Ejército favorecía el uso de pequeñas ojivas en misiles móviles como armas tácticas en el campo de batalla, mientras que la Fuerza Aérea, que era responsable del programa ICBM, quería grandes misiles transcontinentales que pudieran atacar objetivos soviéticos y paralizar rápidamente la infraestructura y la capacidad de la URSS para hacer la guerra.
Con la llegada de misiles de combustible sólido más nuevos que podían almacenarse y no requerir combustible antes del lanzamiento, Redstone quedó obsoleto y la producción terminó en 1961. El 40.º Grupo de Artillería se desactivó en febrero de 1964 y el 46.º Grupo de Artillería se desactivó en junio de 1964, como Los misiles Redstone fueron reemplazados por el misil Pershing en el arsenal del ejército estadounidense. Todos los misiles y equipos Redstone desplegados en Europa fueron devueltos a los Estados Unidos en el tercer trimestre de 1964. En octubre de 1964, el misil Redstone fue retirado ceremonialmente del servicio activo en el Arsenal de Redstone.
Descripción
Redstone era capaz de realizar vuelos de 57,5 a 201 millas (92,5 a 323,5 km). Consistía en una unidad de propulsión para vuelo propulsado y un cuerpo de misil para el control general del misil y la entrega de carga útil al objetivo. Durante el vuelo motorizado, Redstone quemó una mezcla de combustible de 25 por ciento de agua y 75 por ciento de alcohol etílico con oxígeno líquido (LOX) utilizado como oxidante . Posteriormente, los Redstones utilizaron Hydyne, 60% de dimetilhidrazina asimétrica (UDMH) y 40% de dietilentriamina (DETA), como combustible. [5] [6] [7] El cuerpo del misil constaba de una unidad de popa que contenía el compartimento de instrumentos y la unidad de ojiva que contenía el compartimento de carga útil y la espoleta del altímetro del radar . El cuerpo del misil se separó de la unidad de propulsión entre 20 y 30 segundos después de la finalización del vuelo motorizado, según lo determinado por la distancia preestablecida al objetivo. El cuerpo continuó una trayectoria balística controlada hasta el punto de impacto objetivo. La unidad de propulsión continuó su propia trayectoria balística incontrolada, impactando antes del objetivo designado.
El Redstone, con armas nucleares, llevaba la ojiva W39 , ya sea una MK 39Y1 Mod 1 o MK 39Y2 Mod 1, con un rendimiento de 3,8 megatones. [8] [9] [10] [11]
Producción
Chrysler Corporation obtuvo el contrato de producción principal, que se realizará en la recientemente renombrada Michigan Ordnance Missile Plant en Warren, Michigan. La instalación, propiedad de la marina, se conocía anteriormente como Planta de Aviones de Reserva Industrial Naval y se utilizaba para la producción de motores a reacción. Tras la cancelación de un programa de motores a reacción planificado, la instalación se puso a disposición de Chrysler Corporation para la producción de misiles y comenzó la producción de misiles y equipos de apoyo en 1952. La División Rocketdyne de North American Aviation Company proporcionó los motores de cohetes; Ford Instrument Company, división de Sperry Rand Corporation , produjo los sistemas de guía y control; y Reynolds Metals Company fabricaron conjuntos de fuselaje como subcontratistas de Chrysler.
Derivados de piedra roja
En 1955, el cohete Júpiter-C (que no debe confundirse con el posterior Júpiter IRBM no relacionado) se desarrolló como un Redstone mejorado para pruebas atmosféricas y de vehículos de reentrada. Tenía tanques de propulsor alargados para aumentar el tiempo de combustión y un nuevo motor que quemaba una mezcla de combustible conocida como hydyne y bajo el nombre de Júpiter C/Juno 1 se utilizó para el primer lanzamiento espacial exitoso del satélite Explorer 1 en Estados Unidos en 1958.
El vehículo de lanzamiento Mercury-Redstone era una derivación del Redstone con un tanque de combustible aumentado en longitud en 1,8 m (6 pies) y se utilizó el 5 de mayo de 1961 para lanzar a Alan Shepard en su vuelo suborbital para convertirse en la segunda persona y la primera. Americano en el espacio. [12] Conservó los tanques de propulsor más largos del Júpiter C, pero volvió a usar alcohol etílico/agua como propulsor en lugar de hydyne. De 1966 a 1967, se lanzó una serie de Redstones modificados sobrantes llamados Spartas desde Woomera, Australia del Sur , como parte de un programa de investigación conjunto entre Estados Unidos, el Reino Unido y Australia destinado a comprender los fenómenos de reentrada. A estos Redstones se les agregaron dos etapas superiores de combustible sólido. Estados Unidos donó un Sparta de repuesto para el primer lanzamiento de un satélite de Australia, WRESAT , en noviembre de 1967.
Los preparativos el 16 de mayo de 1958 para el primer lanzamiento de Redstone el 17 de mayo fueron realizados por tropas del ejército estadounidense. Batería A, 217.º Batallón de Misiles de Artillería de Campaña, 40.º Grupo de Artillería (Redstone); Cabo Cañaveral, Florida; Complejo de lanzamiento 5
Ejercicio de tiro de práctica de misiles de entrenamiento Redstone realizado por tropas del Ejército de EE. UU. de la Batería A, 1.er Batallón de Misiles, 333.º de Artillería, 40.º Grupo de Artillería (Redstone); Bad Kreuznach, Alemania Occidental; agosto de 1960
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Bibliografía
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Von Braun, Wernher. La Redstone, Júpiter y Juno . Tecnología y Cultura , vol. 4, núm. 4, La historia de la tecnología de cohetes (otoño de 1963), págs.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con PGM-11 Redstone .
Sitio del comando del ejército de Redstone
Documentos de la NASA relacionados con los proyectos Redstone y Mercury
Colección de imágenes de Redstone
Piedra roja de la Enciclopedia Astronáutica
Cronología de piedra roja
Boeing: Historia – Productos – Motor de cohete Rocketdyne Redstone de aviación norteamericana
Apéndice A: El misil Redstone en detalle
"Redstone en el campo de misiles White Sands". Museo del campo de misiles White Sands . Archivado desde el original el 16 de abril de 2019 . Consultado el 3 de enero de 2024 .
40.o grupo de artillería (Redstone)
46.o grupo de artillería (Redstone)
De los archivos de Stars & Stripes: "Redstone Rocketeers"
Júpiter A
La División de Misiles de Chrysler Corporation y los misiles Redstone
Colección del general de brigada Julius Braun, Archivos de la Universidad de Alabama en Huntsville y archivos de colecciones especiales de Julius Braun, oficial de proyecto de los misiles Redstone.