Alliant Techsystems Inc. ( ATK ) fue un fabricante de armas y de productos aeroespaciales estadounidense con sede en el condado de Arlington, Virginia . La empresa operaba en 22 estados, Puerto Rico y a nivel internacional. Los ingresos de ATK en el año fiscal 2014 fueron de aproximadamente 4.800 millones de dólares.
El 29 de abril de 2014, ATK anunció que escindiría su Sporting Group y fusionaría sus grupos Aeroespacial y de Defensa con Orbital Sciences Corporation . [2]
La escisión del Sporting Group para crear Vista Outdoor y la fusión que condujo a la creación de Orbital ATK se completaron el 9 de febrero de 2015. Las empresas comenzaron a operar como entidades separadas el 20 de febrero de 2015. [3] [4] Orbital ATK fue comprada por Northrop Grumman en 2018. [5]
ATK se fundó como empresa independiente en 1990, después de que Honeywell cediera sus negocios de defensa a accionistas. Los antiguos negocios de Honeywell habían suministrado productos y sistemas de defensa a los EE. UU. y sus aliados durante 50 años, incluido el primer piloto automático electrónico para las misiones de bombardeo del avión B-17 durante la Segunda Guerra Mundial. [6]
En 1995, ATK entró en el mercado aeroespacial con la adquisición de Hercules Aerospace Co., una división de Hercules Inc. Desde entonces, ATK se ha convertido en proveedor de productos aeroespaciales y de defensa para el gobierno de los EE. UU. y sus aliados, así como para sus contratistas. También se dedica a la fabricación y venta de las líneas de pólvora de Hercules.
En 2001, ATK adquirió Thiokol y en 2006 la rebautizó como ATK Launch Systems, aunque todavía se la conoce en la industria por su nombre original. Thiokol fue el único fabricante del motor de cohete sólido reutilizable utilizado para lanzar el transbordador espacial de la NASA , que se está adaptando para el sistema de lanzamiento espacial de la NASA .
También en 2001, ATK entró en el mercado de municiones para uso deportivo y policial con la adquisición de las empresas de municiones de Blount International. Esta adquisición convirtió a ATK en el mayor fabricante de municiones del país.
En 2009, ATK adquirió Eagle Industries y en 2010 ATK adquirió Blackhawk Industries Products Group Unlimited, LLC, diversificándose hacia el mercado de seguridad y aplicación de la ley.
El 29 de abril de 2014, ATK anunció que su junta directiva aprobó por unanimidad un plan para crear dos empresas públicas independientes compuestas por los negocios actuales de ATK y Orbital Sciences Corporation. ATK escindió su Sporting Group para los accionistas de ATK sobre una base libre de impuestos. La escisión fue seguida inmediatamente por una fusión de todas las acciones de los Grupos Aeroespacial y de Defensa de ATK con Orbital Sciences; los accionistas de Orbital recibirán acciones ordinarias de ATK como contraprestación. La empresa combinada se denominó Orbital ATK Inc. [7] El 28 de octubre de 2014, ATK anunció que buscaría la aprobación de la emisión de acciones para los accionistas de Orbital el 9 de diciembre. [8]
ATK respondió a las noticias sobre la explosión de un cohete construido por Orbital [ se necesita una aclaración ] en una conferencia telefónica sobre los resultados [ ¿cuándo? ] . ATK afirmó que llevaría a cabo una "evaluación exhaustiva de las posibles implicaciones resultantes del incidente, incluidos los planes operativos actuales, las estrategias a largo plazo y la transacción propuesta". ATK también afirmó que estaba examinando detenidamente su motor Castor 30XL, que se utiliza en la segunda etapa del cohete Antares de Orbital. ATK señaló además que la explosión se produjo antes de la ignición de la segunda etapa. [9]
El 17 de noviembre de 2014, ATK declaró que su evaluación de la debida diligencia de su fusión con Orbital Sciences realizada en respuesta al fracaso del cohete Antares de Orbital concluyó que la transacción seguía siendo lo mejor para sus accionistas. Ambas empresas reprogramaron las votaciones de los accionistas sobre la fusión del 9 de diciembre de 2014 al 27 de enero de 2015. [10]
La escisión del Sporting Group para crear Vista Outdoor y la fusión que condujo a la creación de Orbital ATK se completaron el 9 de febrero de 2015; ambas empresas comenzaron a operar como entidades separadas el 20 de febrero de 2015. [11] [12] Orbital ATK fue comprada por Northrop Grumman en junio de 2018. [13]
En julio de 2022, la directora ejecutiva de Northrop, Kathy Warden, se vio obligada a desmentir los informes de que la Comisión Federal de Comercio (FTC) desmantelaría la fusión. [5]
El Grupo Aeroespacial de ATK cubría productos y capacidades aeroespaciales, de defensa y comerciales. El grupo ofrecía propulsión para exploración espacial, vehículos de lanzamiento comerciales y defensa estratégica y de misiles. ATK Aerospace tenía su sede en Magna, Utah . [14]
También se especializó en:
En noviembre de 2010, la NASA seleccionó a ATK para posibles contratos en sistemas de lanzamiento de vehículos de carga pesada y otras tecnologías de propulsión. En 2012, la NASA le otorgó a la empresa un contrato de 50 millones de dólares para completar el desarrollo de ingeniería y las pruebas de reducción de riesgos como parte del desarrollo del concepto avanzado de propulsor para el sistema de lanzamiento espacial (SLS).
En abril de 2014, ATK recibió un contrato de United Launch Alliance , por un valor de 178 millones de dólares, para producir estructuras compuestas para el programa Evolved Expendable Launch Vehicle de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . ATK entregará piezas para el Atlas V y el Delta IV a partir de 2014 y continuará hasta principios de 2018. Existe una opción para entregas adicionales en 2017 y 2018. ATK proporcionará carenados, adaptadores de carga útil y diafragmas, interetapas, conos de morro y componentes de protección térmica/aerodinámica. Todas las estructuras se producirán en el Centro de Excelencia de Grandes Estructuras de ATK en Iuka, Mississippi . [15]
ATK produce aviónica para el programa Space Launch System de la NASA . El Space Launch System está diseñado para operaciones en el espacio profundo , incluidas misiones a Marte. [16] Una vez que ATK finalice las pruebas, la aviónica se entregará al Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA . El primer lanzamiento está previsto para 2017. [17]
ATK produce largueros y armazones de material compuesto para la variante Airbus A350 XWB-1000 en sus instalaciones de Clearfield, Utah. Hasta 2014, ATK ha entregado más de 10.000 componentes a Airbus . [18]
ATK participó en un consorcio para desarrollar una nueva tobera para el motor del Boeing 787 diseñada para que su funcionamiento fuera más respetuoso con el medio ambiente. La tobera se fabricó a partir de un compuesto de matriz cerámica de óxido-óxido (CMC) y se probó en el 787 ecoDemonstrator . Las pruebas de Boeing muestran que la tobera es más resistente al calor que los modelos anteriores y más ligera, lo que permite obtener posibles ganancias en la eficiencia del combustible. Esta fue la pieza más grande jamás fabricada a partir de CMC. [19]
El vehículo tripulado multipropósito Orión es una nave espacial destinada a transportar una tripulación de hasta cuatro astronautas a destinos más allá de la órbita baja terrestre . Actualmente en desarrollo por la NASA, [20] para su lanzamiento en el Sistema de Lanzamiento Espacial , [21] Orión facilitará la exploración humana de la Luna , los asteroides y Marte .
ATK desarrolló el motor de aborto de lanzamiento que se encuentra en la parte superior de la cápsula Orion. Este dispositivo elevaría la cápsula y su tripulación y la alejaría del cohete en caso de que se produjera una falla importante en la plataforma de lanzamiento o durante el ascenso. ATK también desarrolló numerosas piezas compuestas que brindan protección térmica a Orion. [22]
ATK trabajó con Northrop Grumman para producir el marco de soporte de la placa base (BSF) para el telescopio espacial James Webb. El BSF, la sección central y las alas forman lo que se llama el sistema de soporte de la placa base del espejo primario (PMBSS). El BSF es la estructura de soporte de carga principal durante el lanzamiento y el PMBSS sostiene los instrumentos principales del telescopio, incluidos sus espejos. El BSF fue diseñado y fabricado en las instalaciones de ATK en Magna, Utah. ATK diseñó y fabricó más de 10.000 piezas para el PMBSS. El PMBSS está hecho principalmente de grafito ligero, pero se utilizaron muchos otros materiales, incluidos invar , titanio y otros materiales compuestos. [23]
ATK produce motores de grafito epoxi (GEM) y los carenados de material compuesto más grandes para el cohete Delta II como subcontratista de United Launch Alliance. A junio de 2014, ATK ha producido 987 cohetes propulsores sólidos para misiones Delta II. Estos propulsores acoplables, conocidos como GEM-40, añaden 434.000 libras al empuje máximo del Delta II. Los GEM-40 se pueden utilizar en grupos de tres, cuatro y nueve, dependiendo del peso de la carga útil. Las estructuras de material compuesto suministradas por ATK aumentan el rendimiento al reducir el peso. Además de las cajas de propulsores de material compuesto para los GEM-40, ATK produce un carenado de material compuesto de 10 pies de ancho para la carga útil que cubre y protege los satélites durante el lanzamiento. ATK también produce los tanques de propulsión de diafragma de titanio y el tanque de presión para cada vehículo Delta II. [24]
ATK produce motores de grafito epoxi y otros muchos componentes para el cohete Delta IV. Por ejemplo, para el Delta IV que puso en órbita el satélite Wideband Global SATCOM (WGS-6) para la Fuerza Aérea de los EE. UU., ATK suministró el conector entre etapas que unía el núcleo de refuerzo común y la segunda etapa criogénica, un cuerpo central que conecta el tanque de oxígeno líquido a los tanques de hidrógeno líquido, un escudo térmico para el motor RS-68, el carenado de carga útil compuesto y numerosas piezas de hardware para asegurar la carga útil. [25]
El Observatorio Orbital de Carbono 2 (OCO-2) es un satélite estadounidense de ciencias ambientales . La nave espacial se utiliza para estudiar las concentraciones y distribuciones de dióxido de carbono en la atmósfera. [26] ATK produjo los tubos de calor de conductancia variable del OCO-2, una parte importante de su sistema de control térmico, paneles solares y sustratos de paneles solares. [24]
InSight es una misión de aterrizaje robótico a Marte cuyo lanzamiento estaba previsto originalmente para marzo de 2016. [27] El objetivo de la misión es colocar un módulo de aterrizaje estacionario equipado con un sismómetro y una sonda de flujo de calor en la superficie de Marte para estudiar su evolución geológica temprana. Esto aportaría una nueva comprensión de los planetas terrestres del sistema solar . ATK recibió un contrato para proporcionar sus paneles solares UltraFlex para la misión. ATK afirma que UltraFlex proporcionará un mejor rendimiento que los paneles solares típicos utilizados en naves espaciales, al tiempo que se adapta a los ambiciosos requisitos de baja masa y tamaño pequeño. [28]
ATK participó en el concurso para reemplazar el motor de cohete de fabricación rusa en el cohete Atlas V en septiembre de 2014. El Atlas V se utiliza para lanzar la mayoría de los satélites militares estadounidenses. ATK participó en el concurso en respuesta a una solicitud de propuestas del Centro de Defensa Espacial y de Misiles de la Fuerza Aérea emitida en 2013 para el motor de cohete RD-180. ATK ya suministra motores de cohete utilizados en la versión más pesada del Atlas V. ATK dice que los motores de cohetes sólidos son más confiables y ofrecen más empuje. ATK dijo: "Los motores de cohetes sólidos son óptimos para el rendimiento de la primera etapa, ya que proporcionan un alto empuje de despegue, lo que permite un mayor margen de carga útil. También requieren menos infraestructura terrestre y de lanzamiento, lo que resulta en menos depuraciones de lanzamiento". [29] Los motores RD-180 utilizan queroseno como combustible. La solicitud de la Fuerza Aérea se produjo debido a las preocupaciones sobre si el RD-180 estaría disponible en el futuro debido a las crecientes tensiones con Rusia. [30]
El motor de grafito y epoxi (GEM) es un motor de cohete sólido producido por ATK con una carcasa de material compuesto de epoxi . Los GEM se utilizan como propulsores para los vehículos de lanzamiento Delta II , Delta III y Delta IV . El uso de materiales compuestos permite que las carcasas de los propulsores sean varias veces más ligeras que las carcasas de acero de los motores de cohete sólido Castor 4 a los que sustituyeron. [31] El primer vuelo de un GEM se produjo en 1990 en un Delta II 7925. [32]
El Grupo de Defensa de ATK produjo municiones, armas de precisión y de ataque, soluciones de advertencia de misiles y motores de cohetes tácticos en sistemas aéreos, marítimos y terrestres.
ATK Defense Group desarrolla productos y servicios para:
En abril de 2014, ATK tenía un contrato de tres años con Lockheed para desarrollar una ojiva para el Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple Guiado . El contrato incluye ingeniería, fabricación y desarrollo. El trabajo de ATK se centrará en el rendimiento del sistema, la calificación de la ojiva y la viabilidad de producción. [33]
En 2012, el Ejército de los Estados Unidos seleccionó a ATK para continuar operando y manteniendo la Planta de Municiones del Ejército de Lake City (LCAAP) durante siete a diez años más. La LCAAP es una instalación de propiedad federal en Independence, Missouri. Fue construida por Remington Arms en 1941 para fabricar y probar municiones de pequeño calibre para el ejército. En julio de 2007, la planta producía alrededor de 1.500 millones de cartuchos de munición al año. La LCAAP todavía prueba municiones y es el mayor productor de municiones para armas pequeñas para el ejército de los EE. UU. ATK ha operado la LCAAP desde abril de 2001. [34] [35]
El Ejército de los Estados Unidos y ATK inauguraron una planta de producción de municiones renovada en el LCAAP en diciembre de 2014. Las renovaciones mejoraron la eficiencia y el control de calidad. El Ejército y ATK invirtieron 11 millones de dólares para modernizar el "Edificio 65" para la producción de municiones de 20 milímetros. Estas balas de gran calibre suelen dispararse desde cañones automáticos montados en vehículos terrestres y aeronaves. El Edificio 65 albergó la producción de balas de 20 milímetros hasta 1997, cuando se trasladó al Edificio 3. En esta línea trabajan unas 50 personas. [36]
El misil antirradiación avanzado AGM-88E (AARGM) es una actualización del misil antirradiación de alta velocidad AGM-88 (HARM). El AARGM es el resultado de la cooperación entre Estados Unidos e Italia. Es producido por ATK. En septiembre de 2013, ATK entregó el AARGM número 100 a la Armada de Estados Unidos. Inicialmente se integrará en los aviones ECR FA-18C/D, FA-18E/F, EA-18G y Tornado y más tarde en el F-35 . [37] El programa de desarrollo del AGM-88E se llevó a cabo según lo previsto y no excedió su presupuesto. [38]
En agosto de 2014, la Armada de los Estados Unidos adjudicó a ATK un contrato de producción a gran escala para producir misiles AARGM. En virtud de este contrato, ATK también proporcionará misiles de entrenamiento aéreo cautivo tanto para los Estados Unidos como para Italia. Este es el tercer contrato para el AARGM que gana ATK y tiene un valor de 96,2 millones de dólares. [39]
El sistema de advertencia de aproximación de misiles AN/AAR-47 (MWS) se utiliza en aeronaves de movimiento lento, como helicópteros y aviones de transporte militar, para notificar al piloto de amenazas y activar los sistemas de contramedidas de la aeronave. Sus principales usuarios son el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU., pero también lo utilizan otros países. Originalmente desarrollado por Loral Space & Communications , ha sido un producto exclusivo de ATK desde 2002. El AN/AAR-47 detecta pasivamente los misiles por su firma infrarroja y utiliza algoritmos para diferenciar entre misiles entrantes y falsas alarmas. Las versiones más nuevas también tienen sensores de advertencia láser y son capaces de detectar una gama más amplia de amenazas. Después de procesar la naturaleza de la amenaza, el sistema le da al piloto una advertencia auditiva y visual, y le dice la dirección de la amenaza entrante. También envía una señal al sistema de contramedidas infrarrojas de la aeronave, que puede, por ejemplo, lanzar bengalas. El desarrollo del AN/AAR-47(V)1 original comenzó en 1983 por Loral. ATK se convirtió en una segunda fuente de producción a mediados de los años 90 y, finalmente, se convirtió en el contratista principal. En 1998, ATK comenzó la producción del AN/AAR-47(V)2 mejorado, que agregó la función de advertencia láser. [40]
El Precision Guidance Kit (PGK) es un programa del Ejército de los Estados Unidos para desarrollar un sistema de guía de precisión para los proyectiles de artillería de 155 mm existentes . [41] El contratista principal es Alliant Techsystems y el equipo del proyecto incluye a Interstate Electronics Corporation. [42] En funcionamiento, el PGK se atornillará a la punta del proyectil de forma muy similar a la espoleta existente . Sin embargo, además de la función de espoleta, proporcionará un paquete de guía GPS y superficies de control para corregir el vuelo del proyectil. Esto es análogo a la adición de un kit de cola Joint Direct Attack Munition (JDAM) a una bomba de hierro tonta, creando una munición guiada de precisión . La producción comenzó en 2009. [43]
_25mm_M242_Bushmaster_Autocannon_(2).jpg/1280px-USS_Chosin_(CG-65)_25mm_M242_Bushmaster_Autocannon_(2).jpg)
El M242 Bushmaster es un cañón automático de 25 mm (25×137 mm) alimentado por cadena . Es ampliamente utilizado por las fuerzas de los Estados Unidos y la OTAN en vehículos de combate terrestre y embarcaciones. Originalmente, el arma fue diseñada y fabricada por McDonnell Douglas . Es un arma de un solo cañón accionada por cadena y propulsada externamente que puede dispararse en modo semiautomático, ráfaga o automático. Se alimenta mediante una correa de eslabones metálicos y tiene capacidad de alimentación dual. El término "cañón de cadena" deriva del uso de una cadena de rodillos que impulsa el cerrojo hacia adelante y hacia atrás. El cañón puede destruir vehículos ligeramente blindados y objetivos aéreos, como helicópteros y aeronaves de vuelo lento. También puede suprimir posiciones enemigas como tropas expuestas, posiciones atrincheradas y áreas urbanizadas ocupadas. La velocidad de disparo estándar es de 200 disparos por minuto. El arma tiene un alcance efectivo de 3000 metros (9800 pies ), dependiendo del tipo de munición utilizada.
El Bushmaster II Mk44 es un cañón de cadena de 30 mm también fabricado por ATK. Es un derivado del M242 de 25 mm mencionado anteriormente y utiliza el 70% de las mismas piezas que el M242. El Bushmaster II Mk 44 es el armamento primario estándar del vehículo blindado Bionix-II actualmente en servicio en el Ejército de Singapur , el KTO Rosomak en servicio polaco , así como el de los vehículos blindados CV90 en servicio en Finlandia , Noruega y Suiza . Algunos buques de la Armada de los Estados Unidos , como el nuevo dique de transporte anfibio de clase San Antonio, están armados con el Bushmaster II para la defensa contra amenazas de superficie. [44]
El XM813 Bushmaster, también producido por ATK Defense, está basado en el Mk44 y se ofrece como una actualización para el M1126 Stryker y el M2 Bradley . Las mejoras incluyen un cañón una pulgada más largo, montaje integral para aumentar la probabilidad de impacto en el primer disparo hasta en un 10 por ciento y sistema de retroceso doble para mejorar la precisión y hacer frente a futuros propulsores más calientes. Puede tener un sistema de alimentación sin eslabones y selección de siguiente disparo. El cañón de cadena de 30 mm puede disparar munición de ráfaga de aire programable Mk310 para atacar objetivos en defilada. El Comando de Investigación, Desarrollo e Ingeniería del Ejército de los Estados Unidos ayudó a mejorar el XM813 principalmente por su seguridad y la integración de la torreta. Al cambiar cinco piezas, el calibre del cañón se puede aumentar a 40 mm. En noviembre de 2013, el XM813 se estaba probando en el campo de pruebas de Aberdeen . [45] [46]
El grupo deportivo de ATK ofrecía productos bajo varias marcas para entusiastas del tiro deportivo, policías y clientes militares de todo el mundo. En 2015, este grupo se escindió para formar la empresa independiente Vista Outdoor Inc. Vista Outdoor cotiza en bolsa y tiene su sede en Utah. [47] El grupo proporcionó:
Las marcas de productos para actividades al aire libre de ATK incluían: Federal Premium Ammunition , Bushnell , Savage Arms , BLACKHAWK!, Primos, Final Approach, Uncle Mike's, Hoppe's, RCBS , Alliant Powder, CCI , Speer, Champion Targets, Gold Tip Arrows, Weaver Optics, Outers, Bolle, Cebe y Serengeti. En 2013, el negocio deportivo de ATK representaba casi el 45 por ciento de los ingresos de la empresa.
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )