El lugre armado contratado por HM Cockchafer era un buque armado contratado , posiblemente en realidad una chalupa , que sirvió a la Royal Navy desde el 6 de mayo de 1794 hasta su pérdida el 2 de noviembre de 1801.
El 8 de junio de 1794, Cockchafer jugó un papel pequeño e innoble en un sorprendente encuentro entre un escuadrón de fragatas al mando del capitán de Guernsey, Sir James Saumarez , y un escuadrón francés más grande y más fuerte. El 6 de junio, Saumarez recibió una orden del almirante Macbride de llevar las fragatas Crescent y Druid , el barco postal de 24 cañones Eurydice y seis cúteres y lugre ( Cockchafer y Valiant entre ellos) a Guernsey y Jersey , y luego reconocer a los franceses. costa alrededor de Cancale y Saint Malo en busca de señales de la flota francesa. [2]
La escuadra zarpó el 7 de junio y el 8 de junio se encontraban a algunas leguas al noroeste de Guernsey cuando Saumarez avistó seis velas a lo lejos. No pensó que fueran franceses, pero envió a Valiant a investigar. Cuando el Valiant se acercó, los barcos izaron los colores franceses y dispararon contra él. La escuadra francesa navegó entre los cúteres y lugre por un lado y los tres barcos británicos por el otro, por lo que los pequeños barcos huyeron de regreso a Plymouth. [3]
Valiant fue el primero en llegar a Plymouth. Cuando Cockchafer llegó a Plymouth, el Sr. Hall, de Cockchafer , informó al contraalmirante John MacBride que los franceses habían capturado al capitán Saumarez y sus fragatas. MacBride preguntó a Hall si había visto capturar las fragatas. Hall respondió que no, pero que las fragatas británicas no podrían haber escapado. MacBride perdió los estribos y ordenó a Hall que regresara a Guernsey para entregar una carta a Saumarez. [4]
Saumarez había escapado de los franceses guiándolos hacia el sur, hacia los Hannoways , ambos bandos disparándose entre sí pero a tal distancia que el fuego era pro forma. Envió a Eurydice , su barco más lento, por delante, mientras Crescent y Druid giraban hacia la costa de Guernsey. Saumarez envió entonces a Druida tras Eurídice . Ambos barcos rodearon la costa sur de Guernsey hasta llegar a Saint Peter Port . Saumarez navegó cerca de la costa occidental de Guernsey y atravesó algunas rocas. Lo que hizo esto posible fue que el piloto de Saumarez, Jean Breton, un hombre de Guernsey, conocía bien las aguas. Los franceses abandonaron la caza porque no estaban dispuestos a arriesgar sus barcos en aguas rocosas que no conocían. Virando de un lado a otro, Crescent navegó alrededor del lado norte de Guernsey y luego hacia el sur hasta Saint Peter Port. [5]
Cockchafer estuvo en Plymouth el 20 de enero de 1795 y, por lo tanto, compartió las ganancias de la detención de los buques de guerra holandeses, los indios orientales y otros buques mercantes que se encontraban en el puerto al estallar la guerra entre Gran Bretaña y los Países Bajos. [6]
En marzo de 1797, Cockchafer capturó a Two Friends . [7]
El 20 de enero de 1795, el gobierno británico se apoderó de los hombres de guerra holandeses, de las Indias Orientales y de los buques mercantes que se encontraban entonces en Plymouth. Cockchafer estuvo entre los más de 40 buques de la Royal Navy que compartieron la propina otorgada por la incautación. [8]
El 4 de junio de 1800, Cockchafer estaba en Plymouth disparando sus armas en saludo al cumpleaños de Su Majestad cuando una de las armas se disparó mientras la recargaban. (El respiradero no había sido bloqueado). Dos tripulantes sufrieron daños en los brazos y tuvieron que ser trasladados al Hospital Naval, donde fueron amputados. [9]
El 20 de mayo de 1801, el HMS Clyde , el capitán Charles Cunningham y Cockchafer zarparon de Plymouth a Jersey, donde formarían parte de un escuadrón con Philippe d'Auvergne como comodoro. [10] Cockchafer regresó a Plymouth y el 13 de junio. [11]
Pérdida: El 1 de noviembre de 1801, Cockchafer estaba bajo el mando de V. Philpot, conocido como su maestro o teniente, cuando se fue a pique en Guernsey en un vendaval. Toda su tripulación se salvó. [12] [13]