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Temporada de autos del campeonato de la USAC de 1959

La temporada de autos de campeonato de la USAC de 1959 (oficialmente la Ruta del Campeonato Nacional de la USAC de 1959 ) [1] consistió en 13 carreras, comenzando en Daytona Beach , Florida , el 4 de abril y concluyendo en Sacramento , California , el 25 de octubre. También hubo tres eventos fuera del campeonato. . El Campeón Nacional de la USAC y ganador de las 500 Millas de Indianápolis fue Rodger Ward . En esta trágica temporada ocurrieron 7 accidentes fatales. Durante la pretemporada, Marshall Teague resultó mortalmente herido en un accidente en Daytona . Tenía 37 años. En la primera carrera de la temporada en Daytona , George Amick, de 34 años, murió en un accidente en la última vuelta. En la segunda carrera de la temporada en Trenton , Dick Linder murió; tenía 36 años. La tercera carrera de la temporada, la Indy 500 , tuvo dos víctimas mortales. El 2 de mayo, Jerry Unser (26 años) murió en un accidente de práctica, y el 19 de mayo, Bob Cortner (32 años) también murió en un accidente de práctica. El 19 de julio en Mechanicsburg , en la carrera fuera del campeonato del Sorteo de Indianápolis, Van Johnson murió en un accidente; tenía 32 años. El 30 de agosto, Ed Elisian, de 32 años, fue asesinado en Milwaukee Mile. La temporada de 1959 podría considerarse una de las más trágicas en la historia de los coches monoplaza estadounidenses .

Calendario y resultados

  Ovalado pavimentado/de tierra
  Circuito de carretera/Subida de colina
  Carrera fuera del campeonato
^ Las 500 Millas de Indianápolis fueron sancionadas por la USAC y contaron para el título del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA de 1959 .
^B No se otorga ninguna pole para Pikes Peak Hill Climb; en este programa, la pole es el piloto que comenzó primero. No se otorgó ninguna vuelta liderada para Pikes Peak Hill Climb, sin embargo, se otorgó una vuelta a los pilotos que completaron la subida.

Clasificación final de puntos

Nota: En las Milwaukee 200 comenzó con el auto #16 Jim Rathmann, después de la vuelta 29 el piloto relevado AJ Foyt lideró el auto las 171 vueltas restantes y terminó 4to, por lo que el auto completó la vuelta 200. Los puntos por este lugar fueron 240 puntos, Jim Rathmann recibió 34,8 puntos y AJ Foyt recibió 205,2 puntos; porque el método: (los puntos por el lugar de llegada) / (numerar la vuelta cuando completó el auto) * (numerar la vuelta cuando completó el piloto).


Referencias

  1. ^ Ruta del Campeonato Nacional de la USAC de 1959, www.champcarstats.com, archivado en web.archive.org

Ver también