Surveillance Australia Pty Ltd (anteriormente Cobham Aviation Services Australia - Misión especial ) es una empresa de aviación australiana. Se dedica principalmente a prestar servicios al contrato de vigilancia costera de la Fuerza Fronteriza de Australia , realizando patrullas de vigilancia dentro de la Zona Económica Exclusiva de Australia (AEEZ) .
Surveillance Australia fue establecida en 1994 por National Jet Systems como una subsidiaria para operar aviones de vigilancia aérea de ala fija y patrullas en nombre de las operaciones de vigilancia costera del Servicio de Aduanas de Australia . [2]
En 1999, Cobham plc adquirió National Jet Systems y sus filiales, incluida Surveillance Australia, por 24,5 millones de libras esterlinas. [3]
En 2006, Surveillance Australia recibió el contrato Coastwatch de mil millones de dólares australianos que permitirá que sus aviones operen hasta 2020. [4] Este contrato restringió las operaciones a solo 10 aviones De Havilland Canada Dash 8, retirando la flota previamente mixta, incluida la Reims F406 Caravana II . Este contrato debía ser reemplazado por el anuncio de 2018 del Gobierno australiano sobre la futura capacidad de vigilancia marítima (FMSC), seguido de un comunicado de RFI en octubre de 2018. [5]
En 2009, Surveillance Australia pasó a llamarse Cobham Aviation Services Australia - Misión especial para alinear su marca con el grupo Cobham en general.
A finales de 2021, con el contrato existente a punto de expirar, el Departamento del Interior aprobó una variación del contrato para extenderlo por 6 años hasta el 31 de diciembre de 2027. [6]
En octubre de 2022, Surveillance Australia fue adquirida por el contratista de servicios del gobierno estadounidense Leidos y será operada localmente por Leidos Australia. [7]
Los aviones de Surveillance Australia realizan más de 14.000 horas al año [8] de vigilancia aérea en la AEEZ, buscando buques pesqueros ilegales , traficantes de personas, importación de drogas, inmigración y violaciones de cuarentena, y pueden ayudar en operaciones de búsqueda y rescate.
Vigilancia Australia ha desempeñado un papel importante en varias operaciones de protección fronteriza, contribuyendo directamente a que más de 200 buques pesqueros extranjeros sean detenidos y destruidos cada año por pescar ilegalmente aletas de tiburón, peces de arrecife y delfines en aguas australianas. [9]
Anteriormente también apoyaba las operaciones de un único avión de sonda láser aerotransportada (LADS) para la Marina Real Australiana , como un servicio a través del propietario de la aeronave, Fugro .
Con sede en Adelaida , la empresa cuenta con tres bases operativas en Cairns , Darwin y Broome . [10] Opera una flota de seis DHC-8-202 y cuatro DHC-8-315 'Dash 8' más grandes modificados para patrullaje y vigilancia marítima . Anteriormente se configuró otro Dash 8 para el contrato LADS . Este avión fue desconfigurado y almacenado en el aeropuerto de Adelaida hasta su eventual venta a Berry Aviation, con sede en EE. UU., en 2023. [11]
Los aviones de vigilancia están equipados con radares de búsqueda de superficie Raytheon SeaVue con capacidad adicional de radar de apertura sintética inversa (ISAR), radar de apertura sintética (SAR) e indicación de objetivo en movimiento (MTI), [12] sensores electroópticos avanzados y sofisticados conjuntos de comunicaciones. [9] Pueden operar día y noche cerca de la tierra por debajo de la altitud segura más baja . Estos aviones pueden buscar en un área de 110.000 km² por vuelo. [13]
El Sistema de Gestión de Misión (MMS) desarrollado por Acacia Systems, con sede en Adelaida [14], integra varios sistemas de vigilancia a bordo y proporciona comunicaciones en tiempo real entre la tripulación aérea y el cuartel general del Mando de Fronteras Marítimas en Canberra . El mismo sistema se utiliza en los aviones de búsqueda y rescate de AMSA , [15] que también son operados por Leidos Australia.
La flota de Surveillance Australia opera actualmente 10 aviones:
