Close Power Station era una central eléctrica de carbón situada en el muelle de Newcastle upon Tyne , en la actual Tyne and Wear . La central fue construida por la Newcastle and District Electric Lighting Company en 1902, cerca de su central eléctrica de Forth Banks . [1]
La estación tenía una estructura de acero y una construcción revestida de ladrillos , con la sala de calderas y la sala de turbinas construidas una al lado de la otra, un diseño moderno en ese momento. La estación no tenía vías de ferrocarril y, en su lugar, el carbón se traía en carretas desde la mina de carbón. El carbón también se entregaba en barcazas , a través de un embarcadero cercano en el río Tyne . Las cinco calderas Stirling alimentadas con carbón , cada una con una capacidad de 600 HP. Se instalaron dos calderas más en 1907. El carbón se introducía en las calderas mediante tolvas elevadas, que utilizaban alimentadores automáticos . Se utilizaban cintas transportadoras para transportar el carbón a las calderas y para retirar las cenizas de ellas. [2]
La central inicialmente utilizaba una turbina de vapor Parsons para accionar dos dinamos de 500 kilovatios (kW) , lo que le daba a la central una capacidad de generación total de 1000 kW. [3] Sin embargo, en 1907 la central se había ampliado para generar utilizando dos grupos Parsons de corriente continua de 1500 kW, equipados con aumentadores de vacío, y otros dos generadores de 1000 kW. Esto le dio a la central una capacidad de generación total de 5000 kW. El agua de condensación se bombeaba directamente desde el río Tyne, en el que estaba situada. [2]
1.540 clientes acudirían a las tiendas de la central eléctrica para que sus contadores fueran revisados y reparados. [2]
La estación se construyó después de que la vecina central eléctrica de Forth Banks requiriera de frecuentes ampliaciones, a medida que crecía la demanda. Se construyó en un gran terreno adyacente. [2] Durante la Segunda Guerra Mundial se encontró una supuesta bomba sin explotar en un vertedero de carbón en la estación, sin embargo, fue desacreditada. [4] La estación continuó funcionando hasta aproximadamente 1948, cuando se nacionalizó la industria de suministro eléctrico del Reino Unido . [5] Desde entonces, la estación ha sido demolida y ahora hay una subestación eléctrica en el sitio.
