Clifton era una antigua estación de tren para Erie Railroad y Erie-Lackawanna Railroad en Clifton , condado de Passaic , Nueva Jersey , Estados Unidos . Ubicada en la intersección de Getty Avenue y Clifton Avenue ( ruta 611 del condado ), la estación sirvió como parte de la línea principal . La estación constaba de vías en una línea elevada sobre Getty Avenue (ya eliminada) con el depósito de la estación construido en 1952 al costado. [3] Después del cierre de la estación de Harrison Street , la estación al sureste era Passaic y la siguiente estación al noroeste era la estación Lake View en la cercana Paterson .
La estación de Clifton fue construida en 1889 y demolida en 1969. [8]
Durante las décadas de 1950 y 1960, comenzaron a formarse varias prioridades diferentes de diferentes agencias alrededor de las ciudades de Paterson y Passaic . Delaware , Lackawanna y Western , un ferrocarril que compite con Erie, querían condensar (junto con Erie) los servicios y compartir vías debido a problemas financieros. En segundo lugar, los funcionarios de la ciudad de Passaic habían presentado primero una propuesta al Erie preguntando sobre la eliminación de la línea principal que atravesaba la ciudad, que estaba paralizando el tráfico en la ciudad durante las paradas en las estaciones. Sin embargo, esto no se implementó durante la década de 1950, como se propuso. En cambio, Erie reconstruyó las estaciones de Passaic y Clifton. En tercer lugar, el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey necesitaba derechos de paso para la Interestatal 80 a través de Paterson y la Ruta Estatal 21 a través de Passaic. La estación Passaic Park y el puente levadizo BE debían ser demolidos para construir la ruta estatal 21. [9]
Después de la fusión el 17 de octubre de 1960, entre Delaware, Lackawanna y Western y Erie, los funcionarios de la ciudad de Passaic volvieron a plantear la posibilidad de eliminar las vías a través de Main Street, Passaic. Esta vez, el recién formado ferrocarril Erie Lackawanna siguió adelante y comenzó el proceso para trasladar su línea principal a la antigua sucursal de Boonton a través de Lyndhurst , Passaic y Clifton. [9] En 1962, la Comisión de Servicios Públicos del estado aprobó la eliminación de las vías. [10] En abril de 1963 pasó el último tren por la estación. La línea principal se abandonó más allá de Carlton Hill, y BE Drawbridge se giró en la posición abierta y pronto el alcalde de Passaic lo puso a la venta a un precio de $ 0,00 en 1964. [11]
