Clément Novalak ( pronunciación francesa: [kle.mɑ̃ nɔ.va.lak] ; nacido el 23 de diciembre de 2000) es un piloto de carreras franco - suizo que actualmente compite en las European Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans para Inter Europol Competition , [1] habiendo competido recientemente en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2022 y 2023 para MP Motorsport y Trident , respectivamente.
Anteriormente corrió en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA para Carlin y Trident, con quien terminó tercero en la clasificación en 2021 , y ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3 BRDC con Carlin en 2019 .
Novalak empezó a practicar karting en Francia cuando tenía 10 años. Ganó un par de campeonatos, el primero de los cuales fue en 2015 en la WSK Super Master Series. Compitió por toda Europa, incluidos Francia, Suecia, Italia y el Reino Unido. En 2014, Novalak recibió el respaldo del ex campeón de karting y fundador de Hitech Grand Prix , Oliver Oakes . [2]
En 2018, Novalak hizo su debut en el campeonato en monoplaza con Giles Motorsport. [3] Con dos victorias en Teretonga y Hampton Downs, terminó la temporada en quinto lugar y como mejor novato. [4] [5]
.jpg/1280px-Blancpain_Gt_Series_Endurance_Cup_-_Autodromo_Nazionale_di_Monza_-_22-04-2018_(39883654680).jpg)
Tras su actuación en la Toyota Racing Series, Novalak fichó por Josef Kaufmann Racing para la temporada 2018. [ 6]
La primera temporada de Novalak en la F3 británica fue en 2018 con Carlin . En la primera carrera de la temporada consiguió la pole en Oulton Park , pero se retiró de la carrera. Novalak compitió en 4 de las 8 rondas de esa temporada y su mejor resultado fue el 4.º puesto. Terminó la temporada en el puesto 18 con 120 puntos, a solo dos puntos del sueco Arvin Esmaeili, que tenía un asiento a tiempo completo.
En 2019, Novalak consiguió un asiento de tiempo completo con Carlin. Obtuvo dos poles y dos victorias. En la segunda carrera de la ronda final de la temporada, él y su rival por el campeonato, Johnathan Hoggard, chocaron, lo que significó que ambos terminaron en el extremo inferior de la clasificación de puntos. Hoggard terminó 15.º, mientras que Novalak terminó 12.º, lo que le dio 4 puntos, suficientes para ganar el título a pesar de que Hoggard ganó la carrera final.
Tras su victoria en la F3 británica, Novalak se unió a Carlin para el segundo y tercer día de pruebas de postemporada en Valencia . [7] [8] En febrero de 2020, Novalak fue nombrado parte de la alineación de Carlin para la temporada 2020 , [9] que lo incluye a él, Cameron Das y Enaam Ahmed . Consiguió su primer podio en Austria.
En la prueba de postemporada en Cataluña , Novalak se unió al equipo Trident y marcó el tiempo más rápido de la sesión matutina del segundo día. [10] [11] Terminó firmando con el equipo para la temporada 2021 , conduciendo junto a Jack Doohan y David Schumacher . [12] En la primera ronda en Barcelona , Novalak anotó su primer podio del año en la Carrera Sprint 1, terminando segundo, y aumentaría su cuenta de puntos en las dos carreras restantes del fin de semana. [13] Llegaron más puntos en las tres carreras en su circuito de casa, Le Castellet , a pesar de lo cual Novalak comentó que la consistencia "no era lo suficientemente buena" para una batalla por el título. [14] La mala suerte le sobrevino en el tercer evento en el Red Bull Ring , donde el francés chocó con Matteo Nannini mientras luchaba por el liderato en las etapas finales de la primera carrera al sprint. [15] Otro accidente, esta vez causado por Arthur Leclerc , obligó a Novalak a abandonar la carrera principal, lo que significó que no sumaría puntos en esa ronda. [16]
En las siguientes dos rondas en Budapest y Spa , Novalak anotó puntos en las seis carreras, incluso logrando marcar la vuelta más rápida en la Carrera Sprint 2 en el último evento. [17] Esto sería seguido por un doble podio en Zandvoort , con Novalak aprovechando una colisión entre su compañero de equipo Schumacher y Victor Martins para tomar el segundo lugar el domingo. [18] [19] En el final de la temporada en Sochi , Novalak se vio envuelto en una batalla por el liderato con su compañero de equipo Doohan, ya que el australiano ignoró las instrucciones de su equipo de dejar pasar a Novalak, lo que significó que Doohan ganó la carrera, mientras que Novalak tuvo que conformarse con el tercer lugar, después de haber sido superado por Frederik Vesti cerca del final de la carrera. [20] A pesar de esto, Novalak, que terminó tercero en el campeonato de pilotos, había ayudado a Trident a llevarse el título de equipos. [21]
Durante noviembre de 2021, MP Motorsport anunció que Novalak reemplazaría a Lirim Zendeli para las últimas 2 carreras de la temporada 2021 y disputaría la temporada completa con ellos en 2022. [22] Su mejor resultado terminó siendo el 14º, que logró en tres carreras distintas .
Para la temporada 2022 , Novalak sería acompañado por Felipe Drugovich . El francés comenzó su temporada lentamente, teniendo que esperar hasta la ronda en Imola para obtener sus primeros puntos en la categoría. [23] Más puntos seguirían en Barcelona , donde Novalak obtuvo el quinto lugar en la carrera principal, aunque este sería su último resultado entre los diez primeros en las cuatro rondas siguientes. Después de las vacaciones de verano, Novalak anotó su único podio del año, terminando segundo en la carrera al sprint en Zandvoort . [24] Terminó su temporada en el puesto 14 en la clasificación de pilotos, ayudando a MP a ganar el título de equipos. [25]
.jpg/1280px-FIA_F2_Austria_2023_Nr._21_Novalak_(1).jpg)
Poco antes de la prueba de postemporada de 2022, se anunció que Novalak se reuniría con Trident para la temporada 2023. Su compañero sería el novato checo Roman Staněk . [26]
Las tres primeras rondas no tuvieron mucho éxito, ya que Novalak siguió teniendo problemas en la clasificación, lo que le dejó con un mejor resultado en el undécimo lugar en Melbourne . [27] El caos cerca del final de la carrera sprint de Bakú permitió al francés sumar sus primeros puntos, lo que describió como un alivio, al tiempo que afirmó que había sido "un fin de semana de lo que podría haber sido" debido a su puesto de salida en el puesto 19. [28] Novalak no logró terminar entre los diez primeros durante las rondas posteriores, aunque la ronda en Austria trajo un momento destacado: a pesar de clasificarse en el puesto 20, la decisión de comenzar con neumáticos secos benefició a Novalak, quien pudo ganar un montón de posiciones en una pista que se estaba secando, lo que lo llevó a terminar tercero. [29] Sin embargo, las inspecciones posteriores a la carrera encontraron que las presiones de los neumáticos traseros del automóvil estaban por debajo del límite legal, lo que obligó a los oficiales de la carrera a descalificar a Novalak. [30] [31]
En tres eventos más no obtuvo puntos, incluido un error en Budapest , donde Novalak perdió el control en los frenos durante la carrera al sprint del sábado y chocó contra Ralph Boschung , lo que le valió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida. [32] En Zandvoort , Novalak terminó con un puesto de salida 13 después de terminar la sesión de clasificación antes de tiempo, tras chocar contra la barrera a la salida de la curva tres. [33] El domingo, los mares se abrieron para el piloto francés, que se encontró en cabeza, tras haber parado poco antes de la intervención del coche de seguridad. Mantendría a raya a Zane Maloney durante el resto de la carrera, creando una brecha antes de conseguir su primera victoria en la Fórmula 2. [34] [35]
Novalak dejó Trident antes del final de temporada en Yas Marina y fue reemplazado por el graduado de Fórmula 3 Paul Aron . [36]
En 2017, Novalak participó en una evaluación con la Ferrari Driver Academy . [3]
En noviembre de 2023, Novalak participó en la prueba de novatos del WEC en el Circuito Internacional de Baréin , probando un coche LMP2 con Inter Europol Competition . [37]
Al mes siguiente, se anunció que competiría en la temporada completa de la European Le Mans Series con el equipo para 2024 , además de hacer su debut en carreras de resistencia para Inter Europol en las 24 Horas de Daytona en enero de 2024. [38] [39]
Novalak nació en la ciudad francesa de Aviñón , de padre francés y madre suiza. De niño se mudó a Montreux, en Suiza , y de nuevo a Hertfordshire, en el Reino Unido, en su adolescencia. En una entrevista de 2020 afirmó que, al igual que Bertrand Gachot , "... probablemente me consideraría europeo hoy en día". [40] En 2021, corrió con licencia francesa, ya que afirmó que sus "orígenes son franceses" y, a pesar de que "[no] había vivido mucho allí, [él] nació allí y cada vez que [tomaba] un tren o un avión en Francia, [se sentía] como en casa". [41]
El padre de Novalak, quien lo había introducido al automovilismo, murió en 2017, por lo que el francés añadió el cumpleaños de su padre a su casco en números romanos. [42]
† Como Novalak era piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Como Novalak era un piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican puntos de pole position; las carreras en cursiva indican puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros finalistas)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)