La clase PCE-842 fue una clase de barco de cazasubmarinos de la Armada de los Estados Unidos (USN) diseñado durante la Segunda Guerra Mundial . La clase PCE-842 fue la única clase designada por la USN como el tipo de " barco de cazasubmarinos " (PCE) (se planeó una clase PCE-905 , pero ninguno de los buques operativos sirvió bajo la clase nominal). El diseño del PCE se derivó del dragaminas de 180 pies (55 m) clase Admirable para complementar a los cazasubmarinos de 173 pies (53 m) clase PC-461 que se usaban para la guerra antisubmarina (ASW) en áreas costeras. [1] Con 185 pies de largo y 640 toneladas, el PCE tiene más del doble del desplazamiento del PC pero con un motor menos potente también es mucho más lento; sin embargo, debido a su mayor tamaño, el PCE pudo realizar tareas de mayor alcance sobre los buques de clase PC-461 . La Marina de los Estados Unidos concibió el PCE como una opción para que los PC y los buques más pequeños pudieran realizar patrullas costeras sin ser llamados tan a menudo para realizar tareas de escolta de convoyes y en mar abierto , al mismo tiempo que liberaba a algunos buques más grandes (como los destructores de escolta y los destructores ) de las tareas de guerra antisubmarina de convoyes. La clase PCE-482 tenía una dotación estándar de 99 oficiales y hombres . La clase finalmente vería 68 buques en total construidos, que prestarían servicio en múltiples armadas de todo el mundo.
La clase Admirable había sido desarrollada como un dragaminas más pequeño que los dragaminas de las clases Raven y Auk , que sería más barato y más fácil de construir, al mismo tiempo que tendría buenas capacidades de navegación en alta mar. Se propuso un derivado de escolta del nuevo diseño para su suministro bajo el esquema de Préstamo y Arriendo a la Marina Real Británica (que ya había rechazado la clase Admirable como dragaminas), y cuando la Marina de los Estados Unidos se dio cuenta de que una escasez de motores podría impedirle recibir cazasubmarinos clase PC-461 adicionales a los que ya estaban pedidos, se decidió construir la variante de escolta, designada Patrol Craft Escort (PCE) tanto para la Marina de los Estados Unidos como para la Marina Real. [1] [2]
Los barcos tenían 184 pies 6 pulgadas (56,24 m) de largo total y 180 pies 0 pulgadas (54,86 m) entre perpendiculares , con una manga de 33 pies 1 pulgada (10,08 m) y un calado de 9 pies 5 pulgadas (2,87 m). [1] El desplazamiento era de 850 toneladas largas (860 t) estándar y 903 toneladas largas (917 t) a plena carga. [3] Estaban propulsados por dos motores diésel General Motors 12-278A de 1000 caballos de fuerza (750 kW) que impulsaban dos ejes a través de un solo engranaje de reducción. [1] [3] Esto le daba una velocidad de 15,7 nudos (18,1 mph; 29,1 km/h). [3] Los barcos tenían un alcance de 8.500 millas náuticas (9.800 millas; 15.700 km) a 12 nudos (14 mph; 22 km/h). [1]
El armamento normal al finalizar el proyecto consistía en un único cañón de 76 mm (3 pulgadas) en la proa, dos cañones antiaéreos de 40 mm , respaldados por 4 o 5 cañones Oerlikon de 20 mm . Se montó un mortero antisubmarino Hedgehog entre el cañón de 76 mm y el puente del barco, mientras que los proyectores de cargas de profundidad y los rieles se montaron en la popa de los barcos. [4] [5] Los barcos posteriores fueron equipados con un tercer cañón Bofors y Oerlikons adicionales, [3] mientras que los barcos fueron modificados más tarde para montar tres montajes Bofors gemelos y cuatro Oerlikons. [5] Algunos barcos (incluido el PCE-867 ) estaban armados con dos cañones de 76 mm y tres Oerlikons. [6]
La clase estaba equipada con radar , sonar y otros equipos de detección para ASW.
Algunos PCE fueron posteriormente convertidos en Escoltas de Rescate, PCE(R), y en Buques de Control Anfibio, PCE(C), que se utilizaron en muchas operaciones de desembarco anfibio de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente en el Golfo de Leyte y Normandía . Dos de estos barcos, que fueron convertidos en Escoltas de Rescate, fueron el USS Somersworth y el USS Fairview , ambos presentes en la rendición de Japón en la Bahía de Tokio el 2 de septiembre de 1945. [7]
Se construyeron sesenta y ocho patrulleros de escolta para la Armada de los EE. UU., y diecisiete fueron entregados bajo el Programa de Préstamo y Arriendo a los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. [ dudoso – discutir ] Los PCE demostraron ser un sustituto económico para destructores y escoltas de destructores más grandes y valiosos en el trabajo de escolta de convoyes .
En 2014 [actualizar], la Armada de Filipinas todavía opera la clase Miguel Malvar con seis PCE como corbetas de cañones , con todo el equipo ASW de los barcos ya retirado. La PCE es la clase de buque principal más numerosa de la Armada de Filipinas y, en un momento dado, contaba con más de diez buques.
68 barcos listados: 827 ... 860, 867 ... 886, 891 ... 904
