Las unidades estarán equipadas con paquetes de baterías de tracción, lo que les permitirá operar en tramos de vía no electrificados, además de aquellos conSuministros aéreos CA 25 kV 50 Hz . [2]
Historia
Maqueta del exterior de un tranvía-tren Clase 398 a principios de 2020Maqueta del interior de un tranvía-tren Clase 398 a principios de 2020
La franquicia ferroviaria Wales & Borders se otorgó a KeolisAmey Wales en mayo de 2018 y comenzó el 14 de octubre de 2018. [8] La concesión de la franquicia incluía el requisito de que el operador realizara un reemplazo completo de sus flotas; [9] como parte de cuyo proceso se realizó un pedido a Stadler para la entrega antes de 2023 de 36 unidades de tranvía-tren que serían capaces de circular en las líneas existentes y también con batería en las calles de Cardiff. [10]
Todas las unidades son de tres coches y se pueden acoplar para formar una unidad de seis coches. Cada unidad de tres automóviles tiene una capacidad máxima de 256 pasajeros, las unidades tendrán embarque nivelado, espacio para bicicletas, sillas de ruedas y cochecitos. Todos los asientos tendrán acceso a enchufes y tomas de estilo USB-A. [11] [12]
La primera unidad que llegó al Reino Unido fue la 398001, entregada desde la fábrica de Valencia al Centro de Desarrollo e Innovación Ferroviaria en Melton, Leicestershire [13] para realizar pruebas en Old Dalby Test Track .
La primera unidad se entregó al depósito de Taff's Well el 21 de marzo de 2023. [14] Se espera que entre en servicio a finales de 2024. [1]
^ ab "Se espera la introducción del servicio para finales de 2024 para la clase 398". Los ferrocarriles del Reino Unido de hoy . No. 264. Febrero de 2024. p. 61.
^ ab "Trenes para Gales en construcción". Negocio ferroviario en el Reino Unido . Sutton: DVV Media Internacional. 2 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2020 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
^ "Es hora de hacer balance mientras la 'burbuja' estalla ...". Revista Ferroviaria . No. 989. 9 de agosto de 2023. págs.
^ "La construcción del depósito de metro de Taff's Well fue iniciada por Transport for Wales". Tecnología ferroviaria . Veredicto Medios. 20 de enero de 2020 . Consultado el 28 de enero de 2023 .
^ "Stadler Rail Citylink para Keolis CVL Cardiff, Gales". Wiener Neudorf: Traktionssysteme Austria . Consultado el 28 de enero de 2023 .
^ Tren tranvía Citylink, Transporte para Gales (PDF) . Bussnang: Grupo ferroviario Stadler. Septiembre de 2022. CTTWB0922e. Archivado (PDF) desde el original el 20 de septiembre de 2022 . Consultado el 28 de enero de 2023 .
^ Transport for Wales Rail [@tfwrail] (2 de diciembre de 2019). "Nuestros trenes-tranvía Metro, que circularán por las líneas Treherbert, Aberdare y Merthyr a partir de 2022, serán de la clase 398" ( Tweet ) - vía Twitter .
^ "La franquicia ferroviaria y metropolitana de Gales estará a cargo de KeolisAmey". Noticias de la BBC . British Broadcasting Corporation. 23 de mayo de 2018 . Consultado el 23 de marzo de 2023 .
^ "KeolisAmey revela nuevos trenes y servicios de Gales". Noticias de la BBC . British Broadcasting Corporation. 4 de junio de 2018 . Consultado el 4 de junio de 2018 .
^ Barry, Sion (4 de junio de 2018). "Cómo se transformarán los ferrocarriles de Gales con nuevas estaciones, trenes y puestos de trabajo mediante inversiones por valor de miles de millones". Gales en línea . "Cardiff: llegar a plc" . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
^ Wilcok, rico. "El revolucionario tranvía-tren TfW South Wales Metro entra en fase de prueba". RTM . Consultado el 15 de diciembre de 2023 .
^ "Nuestros nuevos trenes". Transporte para Gales . Consultado el 15 de diciembre de 2023 .
^ "Tren-tranvía 398 de primera clase para TfW en Gran Bretaña". Volución ferroviaria . Volución ferroviaria. 16 de mayo de 2022 . Consultado el 1 de junio de 2023 .
^ ab "Tranvía-tren del Metro de Gales del Sur entregado cuando se anunció el bloqueo de ruta" . Gaceta Ferroviaria Intencional . 22 de marzo de 2023 . Consultado el 23 de marzo de 2023 .
