La London–Surrey Cycle Classic fue una carrera ciclista única de un día que sirvió como uno de los tres eventos del Reino Unido en el UCI Europe Tour 2010-11 de un año de duración y actuó como evento de prueba para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012. La carrera fue parte de la serie de eventos London Prepares. La carrera se corrió en la mayor parte del recorrido olímpico, comenzando en el Mall y dirigiéndose a Surrey , donde los ciclistas completaron dos vueltas del circuito de Box Hill antes de regresar al Mall. El recorrido llevó a los ciclistas a través o al lado de cuatro parques reales y seis distritos de Londres. [1] La mayoría de los ciclistas representaban a países en lugar de equipos comerciales; sin embargo, hubo varios equipos comerciales, principalmente británicos, en la carrera, siendo Inglaterra uno de ellos. La carrera fue ganada por el ganador del maillot verde del Tour de Francia 2011, Mark Cavendish .
Después de los Juegos Olímpicos, entre 2013 y 2019 se celebró una carrera anual en un recorrido similar, como parte del festival de ciclismo RideLondon .
La carrera comenzó en The Mall y luego salió de Londres, utilizando King's Road a través de Putney Bridge , parte de Roehampton , Richmond Park , Richmond Hill , Twickenham y Teddington en dirección a Hampton Court (en la frontera del Gran Londres). Desde Hampton Court, la carrera continuó hacia el suroeste, pasando por las ciudades de Walton on Thames y las afueras de Weybridge , luego giró hacia el sur, sin embargo, a diferencia del recorrido olímpico, tomó los centros de las ciudades de West Byfleet , Woking y Guildford , antes de dirigirse al este por la A25 hasta Dorking . Desde Dorking, la carrera se dirigió hacia el norte alrededor del circuito de Box Hill, dos veces en lugar de las nueve de los Juegos Olímpicos, pasando por la subida de la carretera Zig Zag dos veces. Desde allí, la carrera se dirigió hacia el norte a través de Leatherhead y Esher en su regreso a Londres a través de Hampton Court antes de pasar por Richmond Park desde el sur ( Kingston upon Thames ) y luego seguir por las mismas carreteras que la carrera utilizó en su viaje de ida de regreso al Mall. [2]
En la carrera participaron 138 corredores [3] de 19 equipos nacionales y 10 equipos comerciales. Mark Cavendish era el favorito antes de la carrera y lo acompañó en la carrera su compañero de equipo HTC, el australiano Matthew Goss. Otros australianos que acompañaron a Goss fueron Heinrich Haussler y Stuart O'Grady. También participaron en la carrera el belga Tom Boonen y el estadounidense Tyler Farrar. [2]
La carrera dio una etapa más que el año anterior en Gran Bretaña al UCI European Tour de toda la temporada en 2011 al incluir no solo el Rutland–Melton International CiCLE Classic y el Tour of Britain, sino también este prototipo de circuito de larga distancia (que incluye Londres dos veces y su gran sección dentro de Surrey ). El recorrido también fue testigo de la mayor parte de la carrera en ruta de los Juegos Olímpicos de Verano de 2012, sin embargo, fue ligeramente modificado.
En la semana anterior a la carrera, Londres sufrió una serie de disturbios ; varios partidos de fútbol fueron cancelados, pero se permitió que se llevara a cabo la London-Surrey Cycle Classic. [6] El día de la carrera, los ciclistas británicos Liam Holohan, Kristian House y Tom Murray y el brasileño Cleberson Weber abrieron una brecha de 6 minutos en la escapada antes de que el pelotón comenzara a tirar de ellos en la subida final de Box Hill. [7] El campeón británico de carreras en ruta de 2009, House, ganó el premio King of the Mountains. [8] El cuarteto líder fue barrido en los últimos 9 kilómetros mientras Gran Bretaña e Inglaterra controlaban el ritmo. Kurt Asle Arvesen luego intentó ganar antes de ser traído de vuelta. A 12 kilómetros de la meta, Tyler Farrar sufrió un pinchazo. Después de perseguir furiosamente, llegó al pelotón a 2 kilómetros de la meta, solo para ver su oportunidad de ganar esfumarse cuando ocurrió un choque; según Heinrich Haussler, fue causado por dos ciclistas que se pelearon. El accidente dividió el pelotón y en un grupo de sólo 20 ciclistas, Mark Cavendish venció a Sacha Modolo de Italia y a Samuel Dumoulin de Francia en un sprint final en el Mall. [8]
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A diferencia de la carrera en ruta del año siguiente, no se celebró ninguna prueba femenina, lo que llevó a la campeona olímpica de 2008, Nicole Cooke, a acusar a los organizadores de sexismo. La campeona mundial de contrarreloj de 2010, Emma Pooley , también se mostró decepcionada y afirmó: "¿Cuánto esfuerzo extra se necesitaría para organizar una carrera femenina? Lo siento, pero también tenemos un deporte, me molesta un poco cada vez". Para remediar la falta de carreras en el recorrido, Cooke y Lizzie Armitstead siguieron la carrera en los coches del equipo para inspeccionar el recorrido. [9]
La directora deportiva del LOCOG, Debbie Jevans, se declaró satisfecha con el evento. Sin embargo, en su reunión informativa con la UCI dijo que analizaría los comentarios de los ciclistas, el impacto de los cierres totales de carreteras a lo largo de la ruta y las restricciones a la multitud en Box Hill. Jevans dijo que el consenso era que era un recorrido "fantástico" que era "técnicamente desafiante". Sin embargo, los ciclistas se quejaron de partes de la primera parte del recorrido; Dumoulin comentó que era "un poco peligroso". La directora también señaló que se ampliaría una sección del área de Box Hill. En cuanto a la multitud limitada de 3.400 personas en Box Hill, Jevans declaró que intentaría aumentar la capacidad en esa sección, ya que se estima que 100.000 personas acudieron a ver el evento en total. [10] Pat McQuaid, presidente de la UCI, quedó impresionado por la participación de espectadores. [11]
La BBC Surrey recibió quejas sobre señalización incorrecta y cierres de carreteras que dejaban sin acceso a grandes partes de las ciudades. Las quejas sobre los cierres llevaron al Consejo del Condado de Surrey a emitir una disculpa a través de la concejala Denise Saliagopolous por los problemas experimentados. [12]
Una semana después de la carrera, el 21 de agosto de 2011, se emitió un programa de 20 minutos con los momentos destacados de la carrera. Se emitió a las 13:00 en BBC Two. [13]
