El Swan 65 Frers es un velero finlandés diseñado por Germán Frers como un crucero de alta mar y un velero de competición , construido por primera vez en 2018. El interior fue diseñado por Heini Gustafsson. El barco se mostró por primera vez en público en el salón BOOT de Düsseldorf. [1] [2] [3] [4] [5]
El diseño fue comercializado originalmente por el fabricante como Swan 65, pero ahora se lo suele llamar Swan 65 Frers para diferenciarlo del diseño no relacionado Swan 65 de Sparkman & Stephens de 1972. [1] [3] [6]
El diseño ha sido construido por Oy Nautor AB en Finlandia, desde 2018. Se habían vendido siete barcos a mediados de 2019. A partir de 2023 [actualizar]sigue en producción. [1] [6] [7]
El Swan 65 Frers es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra fraccional con tres juegos de crucetas y un bauprés . El casco tiene un roda vertical , un espejo de popa invertido con una plataforma de baño de portón trasero abatible , un garaje para bote auxiliar , timones duales tipo pala montados internamente controlados por ruedas dobles y una quilla de aleta fija o quilla corta opcional y orza . Desplaza 60,075 lb (27,250 kg) vacío y lleva 14,484 lb (6,570 kg) de lastre. [1]
La versión del barco equipada con quilla tiene un calado de 11,48 pies (3,50 m), mientras que la versión equipada con orza tiene un calado de 13,78 pies (4,20 m) con la orza extendida y 9,19 pies (2,80 m) con ella retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas. [1]
El barco está equipado con un motor diésel sueco Volvo D3-150 de 150 hp (112 kW) para atracar y maniobrar. También tiene un generador diésel Onan MDKDN de 230 voltios, 11 kW y 50 Hz . El tanque de combustible tiene una capacidad de 317 galones estadounidenses (1200 L; 264 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 264 galones estadounidenses (1000 L; 220 imp gal). [1] [3]
El diseño tiene una opción de dos configuraciones interiores, ambas con tres camarotes. Uno tiene el camarote del propietario a popa y otro lo ubica a proa. Ambos tienen alojamiento para dormir para seis personas. La disposición del camarote del propietario a popa tiene dos camarotes a proa, uno con una litera doble a babor y el de estribor con dos literas. Tiene un sofá en forma de U y otro en forma de L en el salón principal y un camarote de popa con una litera doble central en isla. El otro interior tiene el camarote del propietario en proa con la litera central en isla y dos camarotes de popa, cada uno con dos literas individuales. El armario de velas de proa también se puede convertir en una cabina de tripulación. En ambos interiores, la cocina en forma de U está ubicada en el lado de babor, hacia adelante. Una estación de navegación está en el lado de estribor, justo a través de la escalera de acceso . Hay tres baños , uno para cada camarote. [1] [5] [8]
Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker asimétrico . [1] [3]
El barco tiene una velocidad de casco de 10,41 nudos (19,28 km/h). [1]
En una reseña de 2019, Toby Hodges escribió para Yachting World : "El Swan 65 te conquista cada vez más: cuanto más lo navegas, más lo disfrutas. Los navegantes de crucero no buscan una descarga de adrenalina, quieren una relación duradera basada en recompensas fáciles y confiabilidad. Este es un barco potente, que es fácil de navegar rápido, pero será más gratificante cuando se lo ajuste para mantenerlo en su ángulo de escora bajo preferido. Toma el timón y es difícil no soñar despierto con lo agradable que se sentirían esas velocidades constantes y esos ángulos de escora en una travesía oceánica con vientos alisios". [6]
En una reseña de 2019, Lars Reisberg criticó el diseño interior: "desde mi punto de vista personal, el nuevo Swan 65 muestra exactamente esta 'falta de idea', como yo lo llamaría: ofrecer no menos de 3 áreas en este único salón donde la gente puede sentarse, tomar una copa, charlar y relajarse es ridículo a mis ojos: ¿Quién necesita tantas mesas y sofás? Esa es mi mayor crítica a este barco, realmente me da pena este diseño del salón porque no siento que el volumen disponible se haya utilizado adecuadamente. En cambio, el salón está salpicado de diferentes áreas que ofrecen exactamente lo mismo ... Pero temo que no haya ningún concepto en todo esto. Lo encontré particularmente confuso. Puede ser que en este barco deambulen más de 10 personas. Bueno, en este caso, la familia del propietario podría estar feliz de tener tantas posibilidades para que la gente se siente. En mi opinión, es demasiado grande. El barco simplemente no puede hacer frente a la cantidad de volumen dado ". [4]