Autódromo Oscar y Juan Gálvez

Autódromo de Buenos Aires, Argentina

El Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez ^{[1] [2]} es un circuito de carreras de motor con capacidad para 45.000 personas en Buenos Aires , Argentina, construido en 1952 durante la presidencia de Juan Perón , llamado Autódromo 17 de Octubre después de la fecha del Día de la Lealtad hasta el derrocamiento de Perón. Más tarde pasó a llamarse en honor a los hermanos pilotos de carreras argentinos, Juan Gálvez (1916-1963) y Oscar Alfredo Gálvez (1913-1989).

Descripción

El circuito fue construido originalmente sobre un pantano en Villa Riachuelo , el barrio más al sur de Buenos Aires, y está situado en terrenos planos rodeados de grandes tribunas, lo que brinda a la mayoría de los espectadores una excelente vista de todo el circuito. El circuito se destaca por la gran cantidad de trazados alternativos para adaptarse a diferentes formas de carreras, con algunas carreras que se corren sin la sección interior sinuosa, lo que reduce significativamente los tiempos de vuelta.

La prueba automovilística de los 1000 kilómetros de Buenos Aires utilizó el Autódromo y tramos de autopista situados cerca de la pista entre 1954 y 1960. La prueba de los 1000 kilómetros volvería entre 1970 y 1972, pero utilizando sólo el tramo del Autódromo .

Las 20 carreras del Gran Premio de Argentina de Fórmula 1 se llevaron a cabo en el Autódromo entre 1953 y 1998. La Fórmula 1 utilizó varias configuraciones diferentes: el circuito N.º 2 se utilizó de 1954 a 1960, el N.º 9 se utilizó de 1971 a 1973 y el muy rápido trazado N.º 15 se utilizó de 1974 a 1981, que agregó 2 rectas largas y una tercera curva larga entre las dos rectas que a menudo se tomaban a toda velocidad, lo que brindaba una vista emocionante para los espectadores, especialmente cuando los autos salían de la tercera curva a menudo al borde de salirse de control o chocar a 305 km/h (190 mph). Al pasar por la sección, los autos iban a toda velocidad durante 40 segundos. El Gran Premio de Argentina se eliminó del calendario de 1982 debido a la invasión de las Islas Malvinas por parte de Argentina y el retiro repentino de Carlos Reutemann después del Gran Premio de Brasil de 1982 . La sinuosa configuración N°6, aunque con S de Senna en lugar de Tobogán, se utilizó entre 1995 y 1998, pero esa versión del circuito no fue popular en la Fórmula Uno. Después de la carrera de 1998, no hubo dinero para realizarla y se canceló.

Entre 1961 y 1999 se disputaron en el Autódromo diez Grandes Premios de Argentina de motociclismo .

El Gran Premio de Buenos Aires se disputó en el Autódromo desde 1952 hasta 2009.

Nombres

• 1952-1955: Autódromo 17 de Octubre
• 1955 – mediados de la década de 1960: Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires
• Mediados de los años 1960 – 1989: Autódromo Municipal del Parque Almirante Brown de la Ciudad de Buenos Aires
• 1989-2008: Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
• 2008-presente: Autódromo Oscar y Juan Gálvez

Circuitos

• 
  Circuito N° 1 (1952–1971)
• 
  Circuito N° 2 (1952–1971)
• 
  Versión inversa del Circuito N° 2, utilizado en el Gran Premio de Argentina de 1954
• 
  Circuito N° 3 (1952–1971)
• 
  Circuito N° 4 (1952–1971)
• 
  Circuito Buenos Aires 1000 km (1954, 1956, 1958, 1960)
• 
  Circuito Buenos Aires 1000 km (1955)
• 
  Circuito N° 5 (1972-actualidad)
• 
  Circuito N° 6 (1972-actualidad)
• 
  Circuito N° 6 con Senna S utilizado para Fórmula 1 1995-1998 (1995-presente)
• 
  Circuito N° 6 en la versión utilizada para carreras de motos 1987, 1994–1995, 1998–1999
• 
  Circuito N° 7 (1972-actualidad)
• 
  Circuito N° 8 (1972-actualidad)
• 
  Circuito N° 9 (1972-actualidad)
• 
  Circuito N° 9 con Senna S (1995-actualidad)
• 
  Circuito N° 12 (1972-actualidad)
• 
  Circuito N° 14 (1968–1971)
• 
  Circuito N° 15 (1972-actualidad)
• 
  Circuito N° 15 con Senna S (1995-actualidad)

Uso del diseño

• 1952–1958: Gran Premio de Buenos Aires (La Temporada) – Fórmula Libre ^[3] (circuitos: No.4, 1952 – No.2, 1953–1958)
• 1953 – 1998 : Gran Premio de Argentina  – Fórmula 1 ^{[4] [5]} (circuitos: N°2, 1953–60 – N°9, 1971–73 – N°15, 1974–81 – N°6, 1995–98)
• 1964–1978: Gran Premio de Buenos Aires  – Fórmula 2 , Fórmula 3 , Fórmula Junior (circuitos: N° 4 1964, N° 15 1966–68, N° 12 1978)
• 1983–1985: Gran Premio de Buenos Aires  – Fórmula 2 Codasur (circuito nº 4)
• 1954–1960 / 1970–1972: 1000 km del Gran Premio de la serie de autos deportivos de Buenos Aires ^{[6] [7] [8]} (circuito nº 1 de 1952 más varios trazados callejeros)
• 1961–1999: Gran Premio de Argentina de motociclismo ^[9] (circuito nº 6; excepto en 1982, circuito nº 8)

Accidentes mortales

Eventos

Actual

• Abril: Campeonato TC2000 , Fórmula Nacional Argentina
• Mayo: Top Race V6 , Fórmula Nacional Argentina
• Junio: Top Race V6 , Fórmula Nacional Argentina
• Julio: Top Race V6 , Fórmula Nacional Argentina
• Agosto: Gran Premio Turismo Carretera Buenos Aires , TC Pista
• Septiembre: Turismo Nacional
• Octubre: Campeonato TC2000 200 km de Buenos Aires , Campeonato Sudamericano de Turismos TCR , Stock Car Pro Series , Campeonato Brasileño de F4 , Campeonato Brasileño de Turismos TCR  [es]
• Noviembre: Top Race V6
• Diciembre: Top Race V6

Anterior

• 200 Millas de Buenos Aires (1970)
• Gran Premio de Buenos Aires (1952–1955, 1957–1959, 1964, 1966–1968, 1978, 1983, 1985, 1987, 1989–1999, 2001, 2006, 2008–2009)
• Campeonato Sudamericano de GT (2013)
• Camión Copa (2018)
• Campeonato Argentino F4 (2021)
• Fórmula 3 Sudamericana
  • Gran Premio de Buenos Aires (1987, 1989–1999, 2001, 2006, 2008–2009)
• Fórmula Uno
  • Gran Premio de Argentina (1953–1958, 1960, 1972–1975, 1977–1981, 1995–1998)
• Camión de Fórmula (2009-2011)
• Carreras de motociclismo de gran premio
  • Gran Premio de Argentina de motociclismo (1961-1963, 1981-1982, 1987, 1994-1995, 1998-1999)
• Copa Porsche Brasil (2011, 2017)
• Trofeo Porsche GT3 Cup Argentina (2018-2019  )
• Campeonato Sudamericano de Super Turismos (1997-2001)
• Campeonato Mundial de Autos Deportivos
  • 1000 km Buenos Aires (1954–1958, 1960, 1971–1972)

Récords de vuelta

A octubre de 2024, los récords oficiales de vuelta más rápida en carrera en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez se enumeran como:

Conciertos

Las ediciones de Creamfields de 2007, 2008, 2010 y 2011 se llevaron a cabo en la pista, The Chemical Brothers , Carl Cox , John Digweed , LCD Soundsystem , James Zabiela, 2 Many DJs , Tiefschwarz , Steve Lawler , Satoshi Tomiie , Booka Shade , Deadmau5 , David Guetta , Calvin Harris , entre otros tocaron aquí.

Notas

1. Ambos pilotos obtuvieron el mismo tiempo de vuelta en esta carrera de forma independiente.

Referencias

1. "Buenos Aires (Tracks)". silhouet.com . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
2. "Buenos Aires - Circuitos de Carreras". RacingCircuits.info . Consultado el 21 de agosto de 2023 .
3. "Carreras de Fórmula Libre/Temporada en Sudamérica". teamdan.com. Archivado desde el original el 23 de enero de 2016. Consultado el 14 de junio de 2015 .
4. "1953 Argentina - I Gran Premio de la República Argentina". jmfangio.org . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
5. "VII Gran Premio de la República Argentina 1953". fórmula2.net . Consultado el 12 de abril de 2014 .
6. "Buenos Aires – Lista de carreras (autos deportivos)". racingsportscars.com . Consultado el 14 de junio de 2015 .
7. "Carreras automovilísticas latinoamericanas (Nacional Buenos Aires 1954)". wsrp.cz . Consultado el 14 de junio de 2015 .
8. "Carreras de autos deportivos en Sudamérica". forums.autosport.com . Consultado el 14 de junio de 2015 .
9. "Clasificación de la carrera de 250cc 1961". motogp.com. Archivado desde el original el 23 de julio de 2014. Consultado el 12 de abril de 2014 .
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Enlaces externos

• Portal de Argentina

• Sitio oficial Archivado el 11 de abril de 2016 en Wayback Machine
• Foto aérea (Google Maps)