Cimber Sterling A/S , también conocida como Cimber Air y con el nombre de Cimber Sterling , fue una aerolínea danesa con sede en Sønderborg , municipio de Sønderborg , Dinamarca , [1] que operaba vuelos nacionales e internacionales programados en cooperación con Scandinavian Airlines (SAS) y Lufthansa . Sus bases principales eran el aeropuerto de Copenhague y el aeropuerto de Billund , con una base más pequeña en el aeropuerto de Aalborg . [2] La aerolínea se declaró en quiebra el 3 de mayo de 2012. [3] [4]
Cimber Air fue fundada en 1950 por Ingolf Lorenz Nielson, quien se hizo cargo de Sønderjyllands Flyveselskab . [5] Su primer avión fue un monomotor SAI KZ III , con indicativo de llamada OY-DMO, que se había utilizado principalmente para vuelos entre Sønderborg y Copenhague. En 1969, la aerolínea recibió un avión ligero bimotor De Havilland Dove de ocho plazas. [ cita requerida ]
Cimber Air fue uno de los pocos operadores del avión regional VFW-Fokker 614. También operó aviones turbohélice Nord 262 y Grumman Gulfstream I en sus vuelos regulares.
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El 3 de diciembre de 2008, Cimber Air compró partes de Sterling Airlines , que se había declarado en quiebra el 29 de octubre de 2008. La nueva aerolínea, que se denominó Cimber-Sterling, se creó el 7 de enero de 2009. Cimber compró el AOC (Certificado de Operador Aéreo), las franjas horarias, la marca y el sitio web (www.sterling.com y otros dominios). Se negociaron los arrendamientos de las aeronaves con los propietarios. Los empleados de la antigua Sterling Airlines no formaron parte de la adquisición, pero fueron bienvenidos a buscar empleo en la nueva aerolínea. [ cita requerida ]
Cimber Sterling era originalmente propiedad absoluta de Cimber Air Holding (familia Nielsen) y tenía 368 empleados (en marzo de 2007). [2] Comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores de Copenhague en 2009. [6] En 2011, debido a dificultades financieras [7] Cimber Sterling firmó un acuerdo de suscripción con Mansvell Enterprises Ltd, que le dio al multimillonario ucraniano Ihor Kolomoyskyi una participación del 70,8%. [8] [9]
En la mañana del 3 de mayo de 2012, Cimber Sterling canceló todos los vuelos y se declaró en quiebra. [3] [10] En cuestión de horas, otras aerolíneas anunciaron su entrada en rutas seleccionadas. [3]
Cimber Sterling fue el patrocinador principal del equipo de balonmano danés en 2009 y 2010. [11]
La flota de Cimber Sterling incluía las siguientes aeronaves (al 11 de diciembre de 2013 [actualizar]): [12]
