Aurora Flight Sciences es una filial estadounidense de investigación en aviación y aeronáutica de Boeing que se especializa principalmente en el diseño y construcción de vehículos aéreos no tripulados para fines especiales . Aurora se estableció hace más de 20 años y su sede se encuentra en el Aeropuerto Regional de Manassas en Manassas, Virginia .
En 1989, la empresa se fundó en Alexandria, Virginia , como continuación del proyecto Daedalus del MIT .
En 1991, su primer avión fue el Perseus de prueba de concepto (POC) construido para la NASA , que voló por primera vez en NASA Dryden . Le siguieron dos Perseus As y un Perseus B, todos construidos para el programa ERAST de la NASA . También se construyó un Teseo bimotor.
En 1995, Aurora se unió al equipo de Global Hawk y continúa construyendo componentes compuestos de fuselaje y conjuntos de cola del RQ-4 para Northrop Grumman y la USAF .
En 2002, un avión de demostración voló desde una altitud de 100.000 pies para simular la baja densidad de la atmósfera marciana . Aurora ha estado involucrada en varios programas de la NASA que estudian cómo volar un avión en el planeta Marte .
En 2008, DARPA Vulture buscó un UAV que pudiera permanecer en el aire durante al menos cinco años en la estratosfera , transportando una carga útil de 450 kg (1000 lb): Aurora propuso tres drones que despegaran por separado y luego se unieran en vuelo, para formar una eficiente ala plana por la noche y plegable en Z para obtener la mejor captación de energía solar durante el día. [2]
En 2009, cuando Aurora desarrolló su propia línea de pequeños vehículos aéreos no tripulados de despegue vertical conocidos como Aurora Goldeneye , la tercera variante de esta familia, el GoldenEye-80, se voló públicamente por primera vez en la Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos No Tripulados . Feria de América del Norte.
El 5 de octubre de 2017, Boeing anunció que adquiriría Aurora Flight Sciences. [3]
En abril de 2018, cuando DARPA permitió a Aurora realizar la transición de la tecnología financiada por el gobierno a aplicaciones comerciales, el XV-24A Lightning Strike de ala basculante y su propulsión distribuida pudieron reutilizarse para un taxi aéreo comercial eléctrico junto con su prototipo de elevación y crucero con vertical. rotores de vuelo y hélices fijas de crucero, presentados en 2017. Aurora planea múltiples demostradores controlados centralmente para 2020 y un taxi aéreo pilotado para 2023 con autonomía más adelante dependiendo de la regulación. [4]
En la primavera de 2019, Aurora planea volar un dron de gran altitud y larga resistencia impulsado por células solares y baterías, Odysseus .
Aurora ganó una subvención DARPA CRANE (Control de aviones revolucionarios con nuevos efectores) para probar un avión a pequeña escala que utiliza ráfagas de aire comprimido en lugar de piezas móviles externas, como flaps. El programa busca eliminar el peso, la resistencia y la complejidad mecánica involucradas en el movimiento de las superficies de control. Las ráfagas de aire modifican la presión y el flujo del aire y cambian los límites entre corrientes de aire que se mueven a diferentes velocidades. La empresa construyó un prototipo a escala del 25% con 11 superficies de control convencionales, así como 14 bancos alimentados por ocho canales de aire. [5]
Aurora tiene cuatro instalaciones y cada una tiene su propio enfoque. La sede corporativa y la ingeniería se encuentran en Manassas, Virginia . Se abrió un centro de fabricación en Fairmont, Virginia Occidental , en 1994, y se trasladó a Bridgeport, Virginia Occidental , en 2000. Se abrió otra instalación de fabricación en Starkville, Mississippi , en 2005, antes de trasladarse al cercano aeropuerto regional Golden Triangle en Columbus. Mississippi , en 2007. Se abrió un centro de investigación y desarrollo en Cambridge, Massachusetts, en 2005, donde Aurora ahora desarrolla una línea de microvehículos aéreos .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
