El maestro Christopher Jones Jr. ( c. 1570 - alrededor del 5 de marzo de 1622) fue el capitán del viaje de 1620 del barco peregrino Mayflower .
Se cree que Christopher Jones nació en Harwich, Essex , alrededor de 1570, aunque los registros de bautismo están en blanco para su iglesia parroquial para el período comprendido entre abril de 1565 y junio de 1571. [1] [2] [3]
Era hijo de Christopher Jones Sr. y su esposa Sybil. El padre Jones también era marinero y armador que murió en 1578, dejando a su pequeño hijo, que lleva su nombre, su interés en el barco Marie Fortune cuando cumplió dieciocho años. [1] La madre de Jones, Sybil, se casó con Robert Russell después de la muerte de su padre y continuó residiendo en la casa de la familia Jones en Kings Head Street en Harwich, que actualmente es una atracción para visitantes. La casa familiar de la primera esposa de Christopher Jones, Sara Twitt, está frente a la casa de los Jones en Kings Head Street y ahora es una posada, el Alma. [1]
Christopher Jones se casó dos veces:
1. Jones se casó con Sara Twitt en la iglesia de St. Nicholas, Harwich el 27 de diciembre de 1593. [4] Tenía 17 años y había nacido alrededor de 1576. Era vecina de Jones y vivía uno frente al otro en Kings Head Street, Harwich; Ambas residencias todavía existen como atracciones para los visitantes. Sara tenía un padre rico, Thomas Twitt, que tenía fuertes intereses navieros. A su muerte, su padre le proporcionó fondos considerables y una participación de 1/12 en su barco Apolo . Las dos familias combinaron sus intereses marítimos para beneficio mutuo.
Un año después de su matrimonio con Sara, tuvieron un niño llamado Thomas, en honor al padre de Sara. Pero el registro de entierros de la iglesia registra la muerte del bebé el 17 de abril de 1596. Sara no tuvo más hijos y murió a los 27 años. Fue enterrada en Harwich el 18 de mayo de 1603.
2. Jones se casó con su segunda esposa, Josian Gray (de soltera Thompson), viuda de Richard Gray, de 19 años, en la iglesia de San Nicolás en Harwich, unos meses después de la muerte de Sara de su primera esposa en 1603. Josian tenía parientes marineros y su difunto esposo. fue un destacado marinero que tenía amigos entre los capitanes de la Flota Armada de 1588 y que incluía la 'búsqueda de tesoros' en las Indias; esto puede haber incluido ataques a barcos del tesoro españoles. Josian probablemente trajo una porción sustancial del matrimonio y había heredado la casa de su difunto esposo en Church Street, Harwich, junto con otras tierras y propiedades. Uno de sus barcos recibió el nombre de Josian , en honor a su esposa. [1]
Se cree que Josian pudo haberse vuelto a casar en 1626, ya que ese año una viuda de 'Joan Jones' se casó con un tal Thomas Bartelmore en Stepney, Londres, directamente al otro lado del Támesis desde Rotherhithe. [3]
Su matrimonio produjo ocho hijos, de los cuales se sabía que los siguientes cuatro nacieron en Harwich:
Y los siguientes niños nacieron en Rotherhithe, Londres, adonde se mudó la familia en 1611. [3]
La reina Isabel I llamó a Harwich "una ciudad bonita", y le fue extremadamente leal al enviar tres barcos para unirse al ataque contra la Armada española en 1588. Al igual que Plymouth , Harwich se enriqueció gracias al saqueo de los barcos españoles de la Armada. su negocio principal entonces era la exportación de telas de lana inglesas a Holanda para su acabado. Sus exploradores también pudieron relatar algunas historias de lugares lejanos a los que viajaron, con historias de cuando Jones era un joven y de sus hombres viajando hasta la isla de Baffin en el lejano Ártico. [5]
La entrada al puerto de Harwich estaba cubierta de peligrosos bancos de arena y los marineros debían permanecer alerta en todo momento. Un buen ejemplo de esto fue una noche de 1627 cuando una fuerte tormenta en el Mar del Norte destrozó más de treinta barcos. Estas eran las aguas en las que Jones realizó su aprendizaje al lado de su padre y su abuelo, ambos patrones de Harwich. A los dieciocho años, Jones heredó su primera participación en un barco. [6]
Harwich era una ciudad administrada por una compañía de marineros y carpinteros que imponían una dura disciplina. En 1605 algunas mujeres fueron ahorcadas por brujas y prostitutas y arrastradas por las calles en carros y prohibiéndose también los juegos de dados. Al igual que otros puertos marítimos del país, Harwich era un lugar donde los capitanes de mar y los comerciantes dirigían el gobierno local y cobraban sus propios impuestos a los ciudadanos para hacerse cargo de los negocios de la ciudad. [6]
Jones, que tenía treinta y tantos años, era un ciudadano prominente de Harwich y fue nombrado burgués de Harwich en una nueva carta de la ciudad otorgada por el rey James . Jones estaba ganando terreno en esa época y, con la ayuda de una recompensa, construyó un barco propio de 240 toneladas, más grande que el promedio, al que nombró en honor a su segunda esposa, Josian. Jones utilizó el barco para viajes comerciales hasta Burdeos, en Francia. [6]
En 1601, fue uno de los 77 hombres que prestaron juramento como hombre libre del distrito de Harwich. [1]
En 1604, su nombre figura como uno de los 24 burgueses de la capital en la Gran Carta otorgada por el rey Jaime I. [1]
Los relatos civiles registran a Jones actuando como tasador de impuestos sobre tierras y propiedades y también como miembro del jurado cuando su suegro fue reprendido por no reparar los escalones del muelle adyacente a su casa. [1]
En 1605, Jones fue acusado, junto con George Colman, de tener perros de caza, una actividad que sólo estaba abierta a aquellos clasificados como "caballeros" cuyas tierras estaban valoradas en un determinado valor anual. Al parecer, Jones había prosperado pero no había alcanzado la clase de "caballero". [1]
En agosto de 1609, los registros mencionan por primera vez a Christopher Jones como capitán y copropietario del Mayflower cuando su barco fue fletado para un viaje de Londres a Drontheim (Trondheim) en Noruega , y de regreso a Londres . Debido al mal tiempo, a su regreso el barco perdió un ancla y no pudo entregar su cargamento de arenques. Había un litigio involucrado que continuaba en 1612. [7]
En un documento de enero de 1611, se describe a Christopher Jones como "de Harwich" y su barco se llama Mayflower of Harwich (en Essex co.).
Luego, alrededor de 1611, Jones decidió abandonar Harwich y trasladarse al sur de Londres, donde estableció su hogar en la parroquia de Rotherhithe, a una milla río abajo sobre el Támesis desde la Torre de Londres. En ese momento, Jones probablemente había cambiado el barco Josian por una cuarta parte de la participación en el Mayflower más pequeño . [5]
En 1611, se registra que Christopher Jones se mudó a la parroquia de Rotherhithe, luego a Surrey , ahora en Londres. Este fue su hogar hasta su muerte en 1622. [1]
Los registros del barco Mayflower de Jones lo sitúan en el Támesis de Londres en 1613, una vez en julio y otra vez en octubre y noviembre.
Los registros de 1616 afirman nuevamente que el barco de Jones estaba en el Támesis y la anotación de vino a bordo sugiere que el barco había estado recientemente en un viaje a Francia, España, Portugal, las Canarias o algún otro país vitivinícola.
Alrededor de 1600, las parroquias de Rotherhithe y Ratcliff eran retiros rurales de londinenses ricos, pero gradualmente, a medida que Londres crecía, se fueron llenando de edificios y población. A finales de la década de 1620, esas parroquias contaban con 120 marineros. El vino era el principal producto comercial del Londres comercial e hizo la fortuna de los marineros de Rotherhithe. El socio más rico de Jones también era el capitán de un barco, Anthony Wood of the Rainbow , que se encontraba entre los principales contribuyentes de la parroquia, poseyendo acciones de tres barcos y numerosas casas a ambos lados del Támesis. Debía su riqueza a las excelentes cosechas del puerto español de Alicante , que era la bebida favorita de Jaime I y constituía un comercio bastante lucrativo. El cliente más rico de Jones era William Speight, uno de la élite mercantil, que residía en Vinery Ward, el distrito de los comerciantes de vinos, frente al Shakespeare's Globe Theatre . Como director de la Company of Merchant Taylors, Speight poseía propiedades que iban desde fincas de campo en Suffolk hasta viviendas de nivel inferior y almacenes en Londres. En mayo de 1620, en su último viaje antes de transportar a los peregrinos, Jones llevó cincuenta toneladas de vino para Speight, lo que resultó sumamente rentable para el comerciante. [8]
Hombres como Wood, Speight y Jones prosperaron gracias a la popularidad del alcohol a medida que aumentaba la riqueza de las clases terratenientes. En el apogeo del comercio del vino en 1615, Londres importaba tres veces más vino que lo que se había importado normalmente veinte años antes. En 1615, un viaje típico de Jones en el Mayflower lo llevaría a traer de Francia hasta ochenta toneladas de vino y en el viaje a Nueva Inglaterra, el Mayflower llevaba al menos un barril de vino francés u holandés. Cuando Jones salió de Londres a bordo del Mayflower en un viaje a Francia, normalmente llevaba como mercancía comercial para intercambiar por vino francés de calidad una bodega llena de prendas de lana inglesas, la exportación más importante del país. Como hombre de familia, Jones tenía que mantener su barco en funcionamiento y, como el comercio decaía debido a la situación económica europea, la oferta de Thomas Weston, de Merchant Adventurers, de alquilar su barco para un viaje por el Atlántico parecía llegar en el momento más oportuno. . [8]
Además de vino y lana, con Jones como capitán, el Mayflower había transportado sombreros, cáñamo, sal española, lúpulo y vinagre a Noruega. Jones había viajado a puertos del mar Mediterráneo , siendo entonces copropietario de Nichols, Robert Child, Thomas Short. En 1620, el capitán Jones y Robert Child todavía poseían sus cuartas partes del barco, y fue con ellos que Thomas Weston lo alquiló en el verano de 1620 para emprender el viaje de peregrino. [9]
La mayoría de los estudiosos están de acuerdo con la estimación del autor Charles Banks de que el Mayflower tenía una tripulación de aproximadamente 50 personas: 36 hombres "delante del mástil" (tripulación) y 14 oficiales en el estado mayor del capitán. Esto incluía a los siguientes oficiales: cuatro oficiales, cuatro intendentes, cirujano, carpintero, tonelero, cocinero, contramaestre y artillero. Toda la tripulación permaneció con el Mayflower cuando pasó el invierno en Plymouth en 1620-1621, y aproximadamente la mitad de ellos murieron durante ese tiempo, incluido el artillero, el contramaestre, 3 de los 4 intendentes y el cocinero. Los supervivientes regresaron a Londres en el Mayflower , zarpando de Plymouth el 5 de abril de 1621. [10] [11]
La identidad de varios oficiales clave bajo el mando del capitán ha quedado bien establecida. Dos compañeros de capitán (piloto) con experiencia previa en navegación en el Nuevo Mundo fueron John Clarke, de 45 años, y Robert Coppin. Fueron asistidos por el Masters Mate Andrew Williamson. John Alden , un hombre nacido y criado en Harwich y posiblemente un pariente lejano de Christopher Jones, era el tonelero del barco. Fue él quien fue enviado temprano a Southampton para comprar provisiones para el viaje y "envolverlas" en toneles. John Alden permaneció en Plymouth y más tarde se casó con Priscilla Mullins . Una persona importante del personal del capitán que Bradford, curiosamente, olvidó mencionar fue el cirujano del barco, un joven que acababa de terminar su aprendizaje como barbero-cirujano de Londres llamado Giles Heale. Su nombre aparece como testigo del testamento en el lecho de muerte de William Mullins en febrero de 1621. Otra persona que Bradford tampoco mencionó y que está registrado como posiblemente un oficial principal del Mayflower debido a su título, es un hombre identificado solo como "Maestro" que sale. En Mourt's Relation (1622) se le registra rescatando a peregrinos perdidos en un bosque en enero de 1621. [12] [13]
Mayflower embarcó a unos sesenta y cinco pasajeros en Londres a mediados de julio de 1620, se dirigió a Southampton , en la costa sur de Inglaterra, y se reunió con Speedwell, que traía el contingente de Leyden desde Holanda . Los dos barcos planeaban comenzar su viaje transatlántico el 5 de agosto, pero problemas con Speedwell , que no pudieron corregirse, causaron la pérdida de un mes de tiempo crítico de viaje con la llegada de la temporada de vendavales de otoño en el Atlántico. Después de dos salidas en falso y reparaciones en Speedwell , algunos de los pasajeros optaron por no continuar y regresaron a Holanda en Speedwell . Los pasajeros restantes abordaron el Mayflower , que con 102 pasajeros y una tripulación posiblemente de 30 a 40 personas, finalmente partió de Plymouth, Devon, el 6 de septiembre OS (16 de septiembre, NS ). Después de 66 días de fuertes vendavales y con la rotura de las maderas del barco, y con perjuicio para la salud de todos a bordo, el Mayflower finalmente llegó a las aguas de la bahía de Cape Cod el 11 de noviembre antes de fondear frente a lo que hoy es Provincetown . [14] Investigaciones recientes han revelado que el barco atracó en el pequeño pueblo pesquero de Renews en Terranova en busca de agua dulce y alimentos antes de llegar a Provincetown. El Mayflower y sus pasajeros y tripulación procederían a establecer un asentamiento en Plymouth , al otro lado de la bahía de Cape Cod desde Provincetown.
Durante los siguientes cinco meses del invierno y la primavera de 1620-1621, el capitán Jones, su tripulación y el Mayflower permanecerían en Plymouth. Originalmente había planeado regresar a Inglaterra tan pronto como los peregrinos encontraran un lugar de asentamiento, pero los miembros de la tripulación de su barco fueron devastados por las mismas enfermedades que afectaron a los pasajeros del Mayflower , y tuvo que permanecer en el puerto de Plymouth "hasta que vio a sus hombres". comenzó a recuperarse". [15] John Alden también cayó enfermo, pero su eventual esposa Priscilla Mullins lo cuidó hasta que recuperó la salud. Priscilla perdió a toda su familia a causa de la enfermedad desconocida, a quienes también cuidó durante ese fatídico invierno.
El Mayflower permaneció en el puerto de Plymouth durante el invierno y luego, el 5 de abril, con su bodega vacía lastrada por piedras de la costa del puerto de Plymouth, Jones zarpó hacia Inglaterra. Al igual que los Pilgrims, sus marineros habían sido diezmados por la enfermedad: Jones había perdido a su contramaestre, su artillero, tres intendentes, el cocinero y más de una docena de marineros. [dieciséis]
El Mayflower hizo un tiempo excelente en su viaje de regreso a Inglaterra. Los vientos del oeste que habían azotado el barco al zarpar lo empujaron a regresar a casa, y llegó a su puerto de origen en Rotherhithe, en el Támesis , el 5 de mayo de 1621, menos de la mitad del tiempo que le había llevado navegar hacia América. [17]
Entre los 102 pasajeros se encontraban seis residentes de Essex del área de Great Burstead, al suroeste de Harwich . Entre ellos se encontraban Christopher Martin, el tesorero del Mayflower , responsable de aprovisionar el barco, su esposa, su hijastro y su sirviente, junto con dos hombres solteros de Great Burstead: Peter Browne y Richard Britteridge. Todos murieron ese primer invierno en Plymouth excepto Peter Browne. [18]
Después del regreso de Jones de Nueva Inglaterra , en el verano de 1621 había reanudado sus antiguos viajes comerciales a Europa continental. Pero para entonces se había hecho evidente que las graves privaciones del viaje de Pilgrim habían socavado gravemente su salud, como había sucedido con tantos otros viajeros del Mayflower . [3]
Jones murió a principios de marzo de 1622, aproximadamente a los 52 años, después de regresar de un viaje a Francia. Santa María La Virgen en Rotherhithe registra su entierro el 5 de marzo en su cementerio. La administración de su patrimonio fue concedida a su viuda el 26 de agosto, pero se desconoce en gran medida la historia posterior de ella y sus hijos pequeños. [3] Sin embargo, mientras su marido estaba fuera y durante su embarazo, ella regresó con su familia en Harwich, Essex, esperando noticias de su regreso. La niña nació en Harwich en 1621 y fue bautizada allí como "John Jones", quizás después de enterarse por su marido de que su primo y amigo, John Alden, había decidido quedarse en Estados Unidos.
El rector de St Mary's de 1611 a 1654 fue Thomas Gataker, un puritano , y el Capitán Jones pudo haber aprendido el puritanismo de él y podría ser la razón por la que aceptó la arriesgada tarea de transportar a los separatistas religiosos al Nuevo Mundo. También vivieron en Rotherhithe después de 1611 los copropietarios de Mayflower , John Moore y el primer oficial John Clarke, de quien lleva el nombre la isla de Clarke en la bahía de Plymouth, Massachusetts. Clarke había sido bautizado en St. Mary's en 1575 y pasó cinco años, de 1611 a 1616, como prisionero de España.
Aunque la Iglesia de Santa María fue reconstruida en 1715, contiene muchos monumentos a los marineros de la iglesia original (medieval), aunque la tumba del Capitán Jones se perdió durante la reconstrucción. [19]
Según la información de St Mary, el cuerpo de Jones fue enterrado en el cementerio, pero se desconoce la ubicación exacta casi 400 años después.
Hay dos monumentos en St Mary's al famoso Capitán Jones y el Mayflower , residente de Rotherhithe :
En 1995, se colocó una placa en memoria de Jones y la navegación del Mayflower desde Rotherhithe dentro de la Iglesia de Santa María en el extremo este. La tableta dice:
En 2004, se colocó en una pared exterior de la torre de la iglesia de Santa María una gran " placa azul " redonda que indicaba un lugar de especial interés. Denota la navegación del Mayflower en 1620 y de su comandante, el capitán Christopher Jones, como perteneciente a Rotherhithe. [20]
Después de la muerte de Jones en 1622, el Mayflower permaneció inactivo en las marismas del río Támesis cerca de Rotherhithe y en muchos libros se informó que era un casco podrido. En 1624, los restantes propietarios del barco, Roberte Childe, John Moore, Josian Jones, su viuda y un quinto propietario, solicitaron que se tasara su valor en el Tribunal Superior del Almirantazgo. Los artículos vendibles, sin incluir las maderas, estaban valorados en 128 libras, 6 chelines y 4 peniques . Algunos piensan que el dinero en efectivo se compartió entre los tres socios nombrados y las maderas se entregaron al cuarto socio como parte suya.
Afirmaciones aparentemente plausibles pero no confirmadas hechas por Rendel Harris de la Universidad de Manchester en dos libros, The Last of the Mayflower (Londres, 1920) y The Finding of the Mayflower (Londres, 1920) de que las vigas del Mayflower se reutilizaron en 1625 para construir The Mayflower Barn y ampliar la granja en Jordans Farm en Jordans, Buckinghamshire , no fueron confiables y no resistieron el escrutinio. El granero está construido a partir de los restos de un barco del siglo XVII, sin embargo no se ha demostrado que se trate del Mayflower .
El año 2020 marcó el cuarto centenario del viaje de los padres peregrinos en el Mayflower . Todos los planes para conmemorar la ocasión no pudieron llevarse a cabo debido a la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, la casa de Christopher Jones en 21 King's Head Street, Harwich ahora está abierta a los visitantes desde Semana Santa hasta finales de octubre los jueves, viernes, sábados y domingos de 11 a. m. a 3 p. m. La casa también se puede visitar en otros horarios previa solicitud contactando al curador, Andy Schooler, a través del sitio web de The Harwich Society. Además, junto con las exhibiciones en la Casa de Christopher Jones, hay una exposición complementaria de Mayflower en el cercano Museo de la ciudad de Harwich.