La línea Chitose (千歳線, Chitose-sen ) es una línea ferroviaria en Hokkaido operada por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido), que conecta Numanohata , Tomakomai y la estación Shiroishi en Shiroishi-ku, Sapporo , uniendo la línea principal Muroran y la línea principal Hakodate . También hay una línea secundaria al nuevo aeropuerto de Chitose .
La línea forma parte de la ruta principal entre Sapporo y el sur de Hokkaido. Por ello, los trenes exprés limitados Hokuto circulan entre Sapporo y Hakodate cada 1 o 2 horas, así como el exprés limitado Suzuran entre Sapporo y Muroran . [1]
El tramo entre Sapporo y Minami-Chitose también forma parte de la ruta principal entre Sapporo y el este de Hokkaido. Los servicios exprés limitados de Ōzora y Tokachi a Obihiro y Kushiro pasan por allí. [1]
Anteriormente, los trenes rápidos Special Rapid Airport y Rapid Airport circulaban aproximadamente cada 12 minutos y funcionaban como enlace ferroviario entre la estación del aeropuerto New Chitose y Sapporo u Otaru . Dado que la línea Chitose atraviesa la zona más urbanizada de Hokkaido, hay aproximadamente entre 3 y 4 servicios de trenes locales por hora.
El 16 de marzo de 2024 se introdujo un nuevo servicio rápido denominado " Semirrápido Aeropuerto " que circula entre Sapporo y la estación del Nuevo Aeropuerto de Chitose, que opera solo durante el día a dos trenes por hora. Este tren para en Sapporo, Shin-Sapporo y todas las estaciones entre Kita-Hiroshima y el Nuevo Aeropuerto de Chitose. Desde entonces, no opera ningún servicio local entre Kita-Hiroshima y Chitose durante el día, y la frecuencia del servicio diurno de otros trenes rápidos se ajustó a uno por hora para los trenes especiales rápidos del aeropuerto y tres por hora para los trenes rápidos del aeropuerto . Los servicios locales se operan a dos trenes por hora entre Sapporo y Kita-Hiroshima y un tren por hora entre Chitose y Tomakomai durante el día. [2]
Había trenes cama entre Honshu y Hokkaido , como el Hokutosei , Cassiopeia , Twilight Express y Hamanasu .
Fuente: [3]
La línea completa se inauguró el 21 de agosto de 1926.
El tramo Chitose-Eniwa fue dotado de vía doble en septiembre de 1965 y ampliado hasta Kitahiroshima en septiembre de 1966.
El tramo Chitose-Uenae se dotó de vía doble en 1968 y se extendió hasta Numanohata en 1969.
El tramo Shiraishi-Kitahiroshima fue dotado de vía doble en 1973, completando así los trabajos para duplicar la vía de la línea.
La estación de Chitose y sus accesos se elevaron en 1980 y la línea se electrificó en asociación con la apertura del cercano aeropuerto de Chitose.
El ramal Minami-Chitose—Aeropuerto de Chitose se inauguró como línea electrificada en 1992.
