El Ōzora (おおぞら) es un servicio de tren expreso limitado entre Sapporo y Kushiro en Hokkaido , Japón, operado por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Hay seis trenes al día en ambas direcciones y los viajes más rápidos duran 3 horas y 58 minutos. [1]
El servicio comenzó como el expreso limitado Ōzora (おおぞら) el 1 de octubre de 1961, operando entre Hakodate y Asahikawa utilizando DMU de la serie KiHa 80 con un regreso diario. El servicio se amplió para funcionar entre Hakodate y Kushiro a partir de 1967. En 1973, había tres servicios de retorno diarios. En octubre de 1980, tras la apertura del nuevo aeropuerto de Chitose , se reorganizaron los servicios, con sólo un regreso diario entre Sapporo y Kushiro. A partir de octubre de 1981, el tren fue desviado a través de la línea Sekishō , lo que redujo los tiempos de viaje en aproximadamente una hora. [2] Desde el 22 de marzo de 1997, cuatro servicios Ōzora se actualizaron para convertirse en Super Ōzora (スーパーおぞら) tras la introducción de la nueva serie KiHa 283 de DMU basculantes . [1] Los servicios restantes de Ōzora que utilizaban DMU de la serie KiHa 183 se eliminaron gradualmente en 2001. Las DMU de la serie KiHa 261 se introdujeron el 14 de marzo de 2020 y, desde entonces, el servicio se ha devuelto simplemente a Ōzora . [ cita necesaria ]
Los trenes paran en las siguientes estaciones:
Sapporo - Shin-Sapporo - Minami-Chitose - ( Oiwake ) - ( Shin-Yubari ) - ( Shimukappu ) - Tomamu - Shintoku - ( Tokachi-Shimizu ) - ( Memuro ) - Obihiro - Ikeda - ( Urahoro ) - ( Shiranuka ) - kushiro
Las estaciones entre paréntesis () son estaciones en las que solo paran algunos trenes.
El Ōzora es operado por DMU de la serie KiHa 283 y KiHa 261 de 6 autos , [3] con el auto 1 en el extremo Kushiro (este). Todos los coches son para no fumadores.
Para salidas utilizando la serie KiHa 283 , los coches 1, 2 y 4 a 6 son coches de clase normal con 2+2 asientos, y el coche 3 es un coche "verde" con 2+1 asientos.
Para salidas utilizando la serie KiHa 261 , el coche 1 es un coche "verde" con 2+1 asientos, y los coches del 2 al 6 son coches de clase normal con 2+2 asientos.
El 27 de mayo de 2011, el servicio Super Ōzora 14 de Kushiro a Sapporo se detuvo de emergencia dentro del túnel Niniu No. 1 de 685 metros de largo (2247 pies 5 pulgadas) en Shimukappu, Hokkaidō , alrededor de las 21:55 después del auto. El número 2 de la formación de 6 coches descarriló. El tren se incendió y las 245 personas a bordo, incluido el personal del tren, finalmente evacuaron el tren. 39 fueron tratados por inhalación de humo y quemaduras leves. [4] El tren quemado fue retirado del túnel el 29 de mayo de 2011. [5]
