Realiza contratación internacional y cooperación económica, CCECC se ha desarrollado desde el anterior Departamento de Ayuda Exterior del Ministerio de Ferrocarriles (con la experiencia de ejecutar el mayor proyecto de ayuda exterior de China, el TAZARA ) hasta convertirse en una empresa estatal de gran escala. para la contratación de proyectos.
Su ámbito de negocio se expande desde la contratación internacional para la construcción de ferrocarriles hasta el diseño y consultoría de ingeniería civil, el desarrollo inmobiliario, el comercio, la inversión industrial y también la gestión hotelera. Las actividades comerciales de CCECC se han expandido a más de 40 países y regiones donde se han establecido más de 20 oficinas o subsidiarias en el extranjero. Con su excelente desempeño y alta calidad en los servicios, CCECC ha estado incluido entre los 255 principales contratistas internacionales del mundo durante muchos años y clasificado consecutivamente entre los primeros 70 en los últimos años por el Engineering News Record "ENR".
Historia
De 1970 a 1975, el departamento de ayuda exterior del Ministerio de Ferrocarriles ayudó a construir el ferrocarril TAZARA en Tanzania y Zambia . El ferrocarril de 1.860 kilómetros en África fue el mayor proyecto de ayuda exterior de China.
El 1 de junio de 1979 se constituyó China Civil Engineering Construction Corporation, previa aprobación del Consejo de Estado de China.
Después de la aprobación de la Comisión Estatal de Economía y Comercio y el Ministerio de Ferrocarriles, la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China se reformó en Grupo el 26 de diciembre de 1996, con la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China como empresa principal, y simultáneamente cambió su nombre a Grupo ( en adelante denominado CCECC).
CCECC completó la desconexión con el Ministerio de Ferrocarriles en septiembre de 2000 y, mientras tanto, estuvo adscrita a la Comisión de Industria de Empresas Centrales del Comité Central del Partido Comunista de China.
La CCECC llevó a cabo una reforma estratégica con la China Railway Construction Corporation en forma de fusión en septiembre de 2003, basada en el espíritu del documento “The Written Replay on the reform of the China Railway Construction Corporation and the China Civil Engineering Construction Corporation (documento No. : Reforma SA [2003] No. 153)” emitido por la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales del Consejo de Estado.
En 2014, CCECC está construyendo un ferrocarril de doble vía de ancho estándar desde Lagos a Kano , en Nigeria . [2]
En 2014, CCECC completó ambas perforaciones del túnel Gilon de 4,6 km en la línea Acre-Carmiel de 23 km en construcción en el norte de Israel . [3]
En 2014, CCECC ganó un contrato para construir la estación de metro Carlebach del tren ligero de Tel Aviv .
En 2015, CCECC ganó un contrato para construir estaciones subterráneas y perforar túneles en la parte este del tren ligero de Tel Aviv .
En 2019, CCECC ganó un contrato para construir una línea de tren regional para conectar Bogotá con sus suburbios vecinos, conocida como RegioTram . [4]
Referencias
^ Acerca de nosotros Archivado el 16 de septiembre de 2017 en Wayback Machine China Civil Engineering Construction Corporation
^ "Comunicaciones ZTE para el ferrocarril de Nigeria". www.railwaysafrica.com . 25 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 9 de junio de 2014.
^ "Túneles completados en la nueva línea israelí". 24 de abril de 2014.
^ "Regiotram de Occidente: lo adjudican a empresa china pese a polémica - Bogotá - ELTIEMPO.COM". 23 de diciembre de 2019.
