Chilton Company (también conocida como Chilton Printing Co., Chilton Publishing Co., Chilton Book Co. y Chilton Research Services) es una antigua editorial, más famosa por sus revistas comerciales y manuales de automoción. También proporcionó servicios de conferencias e investigación de mercado a una amplia variedad de industrias. Chilton pasó de ser una pequeña editorial de una sola revista a una editorial líder de revistas de empresa a empresa, manuales automotrices profesionales y para consumidores, libros de manualidades y pasatiempos, y una gran y reconocida empresa de investigación de mercados.
En los primeros años, su revista insignia era Iron Age . En 1955, los beneficios de Chilton alcanzaron por primera vez el millón de dólares, de los cuales 750.000 dólares correspondieron a la Edad del Hierro . En 1980, los ingresos y el estatus de Iron Age habían disminuido debido a la reducción del tamaño de la industria manufacturera metalúrgica de Estados Unidos, y Jewelers' Circular-Keystone capturó la posición de la revista más rentable de Chilton. Si bien Chilton tenía revistas líderes en varias industrias diferentes, el nombre de Chilton está más fuertemente asociado con los manuales automotrices profesionales y para el consumidor, que Cengage continúa otorgando licencias o publicando.
Los orígenes de la empresa se remontan a julio de 1896, y al primer número de Cycle Trade Journal , editado por James Artman, quien se convirtió en el primer presidente de la futura Chilton Company. En 1899, la revista cambió su nombre a Cycle & Automobile Trade Journal . La cabecera de una revista de 1900 incluía a Musselman & Buzby como representantes publicitarios exclusivos de Cycle & Automobile Trade Journal . En 1900, George Buzby, CA Musselman y James Artman fusionaron sus empresas para formar Trade Advertising & Publishing Co. La nueva empresa se expandió a catálogos, folletos, circulares y carteles de automóviles.
La compañía seleccionó el nombre Chilton de la lista de pasajeros del Mayflower . El primer uso conocido del nombre corporativo Chilton Company fue en 1904. Aparece en un sello corporativo que dice "Chilton Company of Pennsylvania, constituida el 31 de marzo de 1904". En 1907, los tres socios compraron una imprenta a la que rebautizaron como Chilton Printing Company , adoptando públicamente el nombre de Chilton Company hasta 1910.
En marzo de 1911, Chilton publicó el primer número del Commercial Car Journal . En febrero de 1912, cambiaron el nombre del Cycle & Automobile Trade Journal original a Automobile Trade Journal y, finalmente, lo fusionaron con la revista Motor Age .
En 1923, los socios vendieron Chilton a United Publishers Corp de Nueva York por 1.635.000 dólares y Artman y Buzby se retiraron. Ese mismo año, Chilton abrió una nueva planta de impresión en las calles 56 y Chestnut en Filadelfia. Esta ubicación se convirtió en la sede corporativa de Chilton Company a finales de la década de 1940.
Poco después de la compra, United Publishers fusionó su filial Class Journal y Chilton en lo que se conoció como Chilton Class Journal Co , con CA Musselman como presidente. Esta fusión incorporó varias futuras revistas emblemáticas (como Iron Age , Motor Age , Dry Goods Economist , Jewelers Circular , Hardware Age y Automotive Industries ) al grupo de revistas de Chilton.
En 1934, la empresa sufrió una reorganización completa. J. Howard Pew proporcionó una inyección de efectivo que salvó a la empresa de la quiebra, a cambio de la mayoría de las acciones. Todas las subsidiarias se fusionaron en una sola empresa y se incorporaron en el estado de Delaware como Chilton Company . Si bien la inyección de efectivo de J. Howard Pew salvó a la empresa, se convirtió en el mayor inhibidor de su crecimiento, ya que Pew no permitió a Chilton buscar financiación externa para adquisiciones. Como resultado, el crecimiento de Chilton Company durante los siguientes treinta años quedó rezagado respecto de competidores como McGraw Hill y Penton .
El hijo de George Buzby, GC (Carroll) Buzby, se convirtió en presidente de Chilton a principios de la década de 1950 y siguió siendo el director ejecutivo hasta que se jubiló a finales de la década de 1960. George C. Buzby murió de cáncer en 1970. En 1972, William A. Barbour, nativo de Filadelfia, fue elegido presidente de Chilton.
En 1979, la American Broadcasting Company compró Chilton Company y la convirtió en una unidad operativa de ABC Publishing . ABC ya era propietaria de Farm Progress , propietaria de la editorial de artículos coleccionables Wallace-Homestead. [1] Wallace-Homestead se convirtió más tarde en una división de Chilton. En 1985, Capital Cities compró ABC y, en 1996, Walt Disney Company compró Capital Cities/ABC. Disney, sobrecargada financieramente por la adquisición de Capital Cities ABC, tuvo que vender activos para reducir su deuda, y Chilton, a pesar de su estatus y reconocimiento como excelente editor de revistas de empresa a empresa, no se consideraba un negocio principal. Por lo tanto, Disney decidió dividir y vender los centros de ganancias de Chilton Company a múltiples compradores:
En 2001, Nichols vendió los manuales de impresión automotriz de bricolaje a Haynes Publishing Group (editores de Haynes Manuals ), conservando los derechos de licencia de la marca Chilton de bricolaje para productos impresos durante 10 años.
En 2003, Nichols vendió los activos automotrices restantes a Thomson Learning . En 2007, Thomson Learning se convirtió en Cengage Learning . En 2011, Cengage Learning también se convirtió en propietario de la marca Chilton para manuales impresos de bricolaje. Cengage continúa publicando o otorgando licencias sobre productos y activos automotrices profesionales y de consumo.
Después de la adquisición por parte de United Publishers en 1923, la oficina corporativa se trasladó a la ciudad de Nueva York. En 1955, todas las antiguas revistas de United Publishers y su personal se trasladaron de la ciudad de Nueva York a la sede corporativa en las calles 56 y Chestnut en Filadelfia. En 1968, Chilton trasladó sus oficinas corporativas a Decker Square en Bala Cynwyd, Pensilvania. Esto sirvió como sede temporal hasta 1972, cuando Chilton se mudó al nuevo edificio de su sede corporativa en Radnor, Pensilvania.
Chilton publica actualmente cientos de manuales de reparación de automóviles que cubren miles de modelos. Éstos son algunos de los fabricantes cubiertos en la biblioteca de bricolaje de Chilton: [5]
Después de muchos años de publicar revistas entre empresas y manuales de automoción, Chilton adquirió la editorial comercial Greenberg: Publisher en 1958. [6] Chilton publicó las célebres novelas de ciencia ficción Dune de Frank Herbert ( 1965 ), [7] y The Witches. de Karres ( 1966 ) de James H. Schmitz . Cada uno fue nominado al Premio Hugo a la Mejor Novela en su año respectivo y Dune ganó el premio.
A partir del 7 de enero de 2022, Chilton suspendió las ventas de ChiltonDIY y no realizará más actualizaciones a la aplicación. [8] Chilton, al igual que su principal competidor Haynes, ha reducido enormemente la disponibilidad de su producto. Haynes es ahora el único proveedor de manuales de reparación ampliamente distribuidos en los EE. UU. y también planea abiertamente dejar de vender libros de bolsillo o digitales nuevos después de 2020. [9] Chilton todavía vende libros de bolsillo, pero planea descontinuarlos en un futuro cercano. también. [ cita necesaria ]