El Chevrolet Aveo ( / əˈv eɪ.oʊ / ə - VAY -oh ) es un automóvil subcompacto ( segmento B ) con tracción delantera y cinco pasajeros comercializado por General Motors (GM) desde 2002 a lo largo de dos generaciones . Originalmente desarrollado por el fabricante surcoreano Daewoo Motors y comercializado como Daewoo Kalos ( coreano : 대우 칼로스 ), la adquisición de Daewoo por parte de GM para formar GM Daewoo Auto & Technology (GMDAT) resultó en la comercialización del automóvil en 120 países bajo siete marcas ( Chevrolet , Daewoo , ZAZ , Holden , Pontiac , Ravon y Suzuki ), principalmente como Chevrolet Aveo. [2]
El Aveo de segunda generación, desarrollado por GM Korea (anteriormente GMDAT), se presentó en 2011 y también se comercializó como Chevrolet Sonic en mercados como América, Japón, Oriente Medio, Sudáfrica y varios mercados del sudeste asiático. La producción del modelo de segunda generación finalizó en octubre de 2020.
Desde 2017, GM comercializó en el mercado chino el sedán Chevrolet Sail en México y otros países de Centroamérica como Aveo. Desarrollado por GM PATAC en China y producido por la empresa conjunta SAIC-GM , se posicionó por debajo del más avanzado Sonic. En 2023, GM introdujo una nueva generación en México y Centroamérica en forma de sedán y hatchback, desarrollado y fabricado por otra empresa conjunta china, SAIC-GM-Wuling .
GM Daewoo presentó el Daewoo Kalos en septiembre de 2002, basado en una nueva plataforma, en sustitución del Daewoo Lanos (T100). En desarrollo antes de la quiebra de Daewoo, el Kalos fue el primer modelo nuevo de la compañía tras su posterior adquisición por parte de General Motors. [3] La fabricación del Kalos comenzó a principios de marzo de 2002, [4] con prototipos de preproducción mostrados en el Salón del Automóvil de Ginebra en abril de 2002. El nombre Kalos deriva de la palabra griega καλός ( kalós ) para "bello" y "bueno". [5]
Diseñado originalmente por Italdesign , el Kalos deriva directamente del concepto de vehículo "Kalos Dream" presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2000 y de los conceptos de desarrollo posteriores en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001 , el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 y el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003. Durante este período de desarrollo de tres años, Daewoo atravesó dificultades financieras y el destino final de la empresa y del vehículo conceptual seguía siendo incierto.
El Kalos se vendió en tres y cuatro estilos de carrocería disponibles: un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas desde el comienzo de la producción en 2002, y un hatchback de 3 puertas disponible en ciertos mercados europeos a partir de 2005. Se vendieron dos diseños diferentes de estilo frontal del T200. Cuando se lanzó en 2002, los faros del T200 se separaron de la tira de señal de giro ámbar horizontal, ubicada directamente debajo. Este estilo separado, utilizado principalmente en Corea del Sur y América del Norte, se usó junto con una parrilla semielíptica . Cuando comenzaron las ventas en Europa en 2003, los faros eran una unidad integrada que se inclinaba hacia arriba desde la parrilla en "forma de V" hacia los guardabarros delanteros . En Australia, cuando se presentó el Daewoo Kalos en 2003, el hatchback presentó la disposición de iluminación integrada, con el estilo separado utilizado para diferenciar los sedanes. En Corea del Sur, donde al principio se utilizaron luces independientes, el diseño integrado se utilizó más tarde como una renovación .
El sedán T200 y el hatchback de cinco puertas presentaban una línea de estampación que recorría la parte inferior de la carrocería hasta la puerta trasera, que se curvaba hacia abajo de forma prominente en el modelo de cinco puertas. El modelo de cinco puertas también presentaba un umbral de ventana lateral que se inclinaba bruscamente hacia arriba en el pilar C/D . Los interiores presentaban un motivo circular.
GM presentó el sedán con un diseño muy renovado en el Auto Shanghai 2005 , diseñado en cooperación con PATAC . Con el código interno T250 y comercializado en Corea del Sur como Daewoo Gentra , las revisiones incluyeron cambios en el estilo exterior, un nuevo panel de instrumentos interior y cambios menores en el equipamiento, incluyendo una mayor insonorización. [6] La incorporación de la antena de radio en el vidrio trasero y extensas pruebas en el túnel de viento ayudaron a reducir el coeficiente de resistencia de 0,348 a 0,326. [6]
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 se presentó un hatchback renovado con el panel de instrumentos actualizado del sedán , el Chevrolet Aveo, que se comercializó a nivel mundial. El mercado coreano recibió su propio rediseño distintivo del hatchback, el Gentra X , cuyo parachoques sin la parrilla dividida distintivamente "Chevrolet" también se utilizó para las variantes Pontiac, Holden y Suzuki. En los EE. UU., el Aveo se comercializó como el "automóvil [nuevo] de menor precio en Estados Unidos". [7]
Con el lanzamiento del Gentra X en Corea del Sur, GMDAT reemplazó los motores del T250. El motor S-TEC II de 1.2 L (1206 cc) se actualizó con características como el sistema de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cadena de distribución (la versión anterior tiene correa de distribución). El motor E-TEC II de 1.6 L ha sido reemplazado por un motor GEN-III Ecotec Family 1 actualizado con nuevas características como el mecanismo de sincronización variable de válvulas.
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El sedán T250 Aveo renovado se lanzó en Uzbekistán y Rusia en 2016 como Ravon Nexia R3 . El automóvil se produce en la planta de GM en Uzbekistán . El Ravon Nexia R3 está disponible con el motor de gasolina de 1,5 litros (105 CV) combinado con la transmisión manual de 5 velocidades o la automática de 6 velocidades. [8]
La segunda generación del Aveo debutó en el Salón del Automóvil de París de 2010 , utilizando la plataforma subcompacta global Gamma II . [11] Se había presentado a principios de año como el concepto Aveo RS, mostrado en forma de concepto con ruedas de 19 pulgadas y una transmisión manual M32 de seis velocidades acoplada a un motor Ecotec turboalimentado de 1.4 litros , con una potencia nominal de 103 kW (138 hp). [12]
El desarrollo del Aveo de segunda generación estuvo a cargo de GM Korea , con ingenieros de Opel a cargo del desarrollo de la plataforma junto con un aporte significativo de ingenieros de Holden de Australia y Chevrolet de los Estados Unidos. El Aveo marcó el debut de la plataforma subcompacta global Gamma II. [13] El diseño exterior estuvo a cargo del diseñador australiano Ondrej Koromhaz, de Holden , quien estuvo asignado a GM Korea de 2005 a 2007. Koromhaz describió su objetivo para el Aveo como una "motocicleta de cuatro asientos" y se inspiró en el diseño de las motocicletas, en particular en los faros expuestos del Aveo y el panel de instrumentos estilo motocicleta. [13] Para los modelos fabricados en EE. UU., el Sonic presenta un ajuste de la suspensión a cargo del ingeniero de Corvette Racing , John Buttermore. [14]
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Chevrolet comercializó la segunda generación del Aveo como Chevrolet Sonic en América, Japón, Oriente Medio, Sudáfrica y varios mercados del sudeste asiático. En Australia y Nueva Zelanda, se comercializó como Holden Barina hasta principios de 2019. En Europa, mantuvo el nombre "Aveo" y sus ventas finalizaron en 2014, tras la discontinuación de Chevrolet en Europa.
El Sonic con especificaciones norteamericanas estaba disponible como un sedán de 4 puertas o un hatchback de cinco puertas con un cuatro en línea de 1.8 litros que producía 101 kW (135 hp) y 169 N⋅m (125 lb⋅ft) de torque, o un cuatro en línea turbo de 1.4 litros que producía 103 kW (138 hp) y 201 N⋅m (148 lb⋅ft) de torque. [15] El motor de 1.8 litros utiliza uno de los pocos bloques de hierro fundido con correa de distribución; el motor turbo de 1.4 litros utiliza una cadena de distribución para impulsar los árboles de levas. [16] El cuatro en línea de 1.8 litros usaba una transmisión manual estándar de cinco velocidades o automática de seis velocidades , mientras que el turbo de 1.4 litros usaba una transmisión manual de seis velocidades. [17] El Sonic fue, notablemente, el único automóvil de su clase ensamblado en Estados Unidos. [18] Para el modelo del año 2015, el Sonic estadounidense agregó OnStar , un motor turbo de 1.4 litros que se convirtió en estándar en los modelos LTZ y un color exterior, Blue Velvet.
El 2 de agosto de 2011, el Sonic entró en producción en Orion Assembly , y los primeros automóviles llegaron a los concesionarios en octubre. [19]
Por primera vez en la industria, el Sonic utilizó un proceso de pintura "tres veces húmeda" a base de agua que eliminó el horno de cocción de la imprimación, lo que redujo el espacio ocupado por el taller de pintura en un 10 % y utilizó un 50 % menos de energía por vehículo. [20]
El Bolt (basado en una plataforma diferente) se unió al Aveo/Sonic en la línea de ensamblaje de Orion en 2016, a un ritmo combinado de 90.000 por año. [21]
El Sonic hizo su debut en el sudeste asiático en el Salón del Automóvil de Bangkok en marzo de 2012, tanto como sedán de 4 puertas como hatchback de 5 puertas, ensamblado en las instalaciones de GM en Rayong, Tailandia en julio de 2012 como sedán de 4 puertas. [22] Había tres versiones disponibles, LS, LT y LTZ, tanto en los modelos sedán como hatchback (el LS estaría disponible solo con el sedán de 4 puertas), y estaba propulsado por el motor de 1.4 litros con la opción de transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. La entrega del sedán de 4 puertas comenzó a fines de julio de 2012, y el hatchback le siguió en agosto de 2012. [23] El Sonic construido en Tailandia se exportó a otros países del sudeste asiático como Filipinas, Indonesia y Malasia. La producción cesó en 2015.
El modelo fue presentado en Japón en el evento Summer Sonic 2011 en QVC Marine Field , [24] y salió a la venta en noviembre de 2011. Los primeros modelos incluían el hatchback de 5 puertas con un motor I-4 Ecotec de 1.6 litros (115 PS) y una transmisión automática de 6 velocidades con TAPshift. El modelo base se basa en el equivalente del nivel de equipamiento LTZ norteamericano, mientras que el modelo LT incluye llantas de aleación y pintura metalizada. [25] [26] [27]
El Sonic también fue ensamblado en la planta de GM Colmotores en Bogotá , Colombia, donde inicialmente fue introducido solo para el mercado interno y luego también exportado a países de la región andina . [ cita requerida ] A diciembre de 2012, la producción también estaba en marcha en la planta GAZ (Gorky Automobile Plant) en Nizhny Novgorod , Rusia , [28] pero durante 2015, el contrato se suspendió. [10]
El Barina vendido en Australia y Nueva Zelanda proviene de Corea del Sur y solo está disponible con el motor Family 1 de 1.6 litros , con transmisión manual de 5 velocidades o automática convencional de 4 o 6 velocidades.
En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2016 , Chevrolet presentó la versión norteamericana renovada del hatchback y sedán Sonic. El lavado de cara trajo consigo una fascia delantera rediseñada, nuevas luces traseras LED y un equipamiento renovado. El Barina que se vendió en Australia y Nueva Zelanda estaba disponible solo con transmisión automática convencional de 6 velocidades, y se eliminó el modelo de 4 velocidades, con la misma transmisión manual de 5 velocidades en el modelo estándar.
El nivel de equipamiento LTZ pasó a llamarse Premier para el año modelo 2017. El nivel de equipamiento RS anterior se convirtió en un paquete de apariencia estándar para todos los modelos Hatchback (1LT y Premier), e incluía tapicería exclusiva (tapizado de tela para el 1LT y tapizado de cuero sintético perforado para el Premier), detalles interiores y costuras en rojo, distintivo "RS" exclusivo y llantas de aleación de aluminio exclusivas (16" para el LT y 17" para el Premier). Desde la actualización, el modelo 1LS solo estuvo disponible como sedán.
El Aveo en su configuración más básica para el mercado latinoamericano, sin airbags ni ABS, recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2015. [29]
El Aveo en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 2 airbags y sin ESC recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 3 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2017 (un nivel por encima de 2010-2015). [30]
Para promocionar el Sonic, GM hizo que el patinador Rob Dyrdek condujera el auto en una rotación completa de 360 grados (conocida como kickflip ) desde una rampa y sobre una patineta de gran tamaño. [35] Además, GM produjo un comercial para el Super Bowl XLVI llamado "Stunt Anthem", que mostraba el kickflip, así como a otros Sonics haciendo paracaidismo , haciendo un salto en bungee y escenas del video musical de OK Go para la canción " Needing/Getting ". La canción que aparece en el comercial es " We Are Young " de Fun .
El Sonic se suspendió en Canadá después del año modelo 2018. [36] En marzo de 2019, el Aveo se suspendió en Corea del Sur. Chevrolet suspendió el Sonic después del año modelo 2020 en los Estados Unidos, debido a los planes de GM de convertir el ensamblaje Orion a la producción de vehículos eléctricos y la disminución de las ventas. No hay planes para un sucesor. El Sonic finalizó su producción el 20 de octubre de 2020. [37]
En varios países de América Central , la placa de identificación Aveo se utiliza para el sedán Chevrolet Sail de tercera generación , que salió a la venta en México en noviembre de 2017 para el año modelo 2019 para reemplazar al sedán Aveo de primera generación. [38] [39] El Sail de fabricación china fue renombrado para evitar ser relacionado con el Sail de segunda generación, que obtuvo una calificación de cero estrellas en Latin NCAP en 2015 en una variante sin bolsas de aire. [40] Se comercializó junto con el Sonic como una oferta más económica hasta la discontinuación de este último. [41]
La nueva generación del Aveo se presentó en diciembre de 2022 y se lanzó en febrero de 2023 para el mercado mexicano para el año modelo 2024. [43] [44] Disponible como hatchback de 5 puertas y sedán de 4 puertas, es desarrollado y producido por SAIC-GM-Wuling bajo el código de modelo 310C. [45] [46] [47]
En México, las ventas del hatchback Aveo comenzaron en abril de 2023. [48] Las ventas del sedán Aveo comenzaron en junio. [49]
El modelo estuvo disponible en Chile y otros países cercanos desde septiembre de 2023 como modelo del año 2024 como Chevrolet Sail. [50]
El Aveo se venderá en Egipto como Chevrolet Optra , en sustitución del modelo rebautizado Baojun 630 que se vendió bajo la marca Optra. [51]
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GM rediseñó la operación de montaje de Orion para permitir que los trabajadores construyan Bolts o Sonics y puedan cambiar la producción según la demanda.
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