Charles Piers Hall [1] (25 de julio de 1918 [2] - 31 de marzo de 1944) fue un piloto británico que fue hecho prisionero durante la Segunda Guerra Mundial . Formó parte de la 'Gran Evasión' del Stalag Luft III en marzo de 1944, pero fue capturado y posteriormente fusilado por la Gestapo .
Hall nació en Kings Norton, cerca de Birmingham; Se alistó en la Royal Air Force antes de la guerra como aviador de servicio regular con el número de servicio 550173 el 11 de febrero de 1935. Se formó para ser fotógrafo en Halton . [3] Estuvo destinado como fotógrafo en la estación Calshot el 18 de febrero de 1936, luego sirvió como fotógrafo en el HMS Argus desde el 10 de septiembre de 1938 y en NAS Eastleigh desde el 9 de junio de 1939. Hall comenzó su entrenamiento de piloto en 4 ITW en RAF Paignton en 19 de agosto de 1940, seguido de entrenamiento de vuelo en el SFTS No. 9 en RAF Hullavington a partir del 4 de diciembre de 1940. Hall era un destacado aviador en el momento en que fue nombrado oficial piloto el 17 de abril de 1941 [4] mientras duraron las hostilidades. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como teniente de vuelo en la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force . El 19 de noviembre de 1941 se convirtió en piloto de la 1.ª Unidad de Reconocimiento Fotográfico (PRU) que volaba desde RAF Benson South Oxfordshire , [5] Inglaterra . Voló su primera misión operativa de reconocimiento fotográfico el 16 de diciembre de 1941 en Spitfire PR.IV AB120, fotografiando sobre IJmuiden, Amsterdam, Zwolle e Hilversum. Hall voló su segunda misión operativa de reconocimiento fotográfico un día después, el 17 de diciembre de 1941, nuevamente en Spitfire PR.IV AB120. Su misión era fotografiar objetivos en la zona de Kiel, Brunsbüttel y las islas Frisias. Debido a una sólida capa de nubes a baja altura no pudo tomar fotografías y cuando observó dos aviones enemigos acercándose desde el sureste emprendió el regreso a casa. [6]
Hall volaba 1 PRU Spitfire PR.IV AA804 [7] el 28 de diciembre de 1941 [3] cuando el avión cayó sobre Bergen op Zoom , Países Bajos . Había estado en una misión de reconocimiento de alto nivel en Düsseldorf y Essen para fotografiar fábricas bombardeadas cuando fue derribado o sufrió una falla en el motor (los relatos varían). [5] Fue el primer vuelo operativo del avión [5] y el tercer vuelo operativo de Hall. [3] [5] Se convirtió en prisionero de guerra y fue enviado al castillo Oflag IX-AH Spangenberg , seguido por Stalag Luft III [3] en Alemania en la provincia de Baja Silesia cerca de la ciudad de Sagan (ahora Żagań en Polonia ) . Hall fue ascendido a oficial de vuelo el 17 de abril de 1942. [8] y teniente de vuelo el 17 de abril de 1943. [9]
Fue uno de los 76 hombres que escaparon del campo de prisioneros la noche del 24 al 25 de marzo de 1944, en la fuga ahora famosa como " la Gran Escape ". [3] Fue recapturado cerca de Sagan. [2] Fue uno de los 50 ejecutados y asesinados por la Gestapo [2] por orden personal de Adolf Hitler el 31 de marzo de 1944 y luego incinerado en Liegnitz , ahora recordado en el cementerio de la antigua guarnición de Poznan. [2] Antes de su ejecución había escrito en la pared de su celda "Nosotros, los que estamos a punto de morir, os saludamos" . [3]
Su conspicua valentía fue reconocida con una mención en Despatches, ya que ninguna de las otras condecoraciones relevantes disponibles en ese momento podía otorgarse póstumamente. [10]