Charles Pénaud (24 de diciembre de 1800 - 25 de marzo de 1864) fue un oficial naval francés que ascendió al rango de vicealmirante. Cuando era joven oficial, participó en el viaje de exploración y circunnavegación de Hyacinthe de Bougainville en 1824-1826. En 1831 participó en la Batalla del Tajo . Estuvo al mando de una corbeta durante el bloqueo francés del Río de la Plata en 1838-1840. Durante la Guerra de Crimea fue el segundo al mando del Escuadrón Báltico y participó en la Batalla de Bomarsund en 1854. Al año siguiente, como comandante del Escuadrón Báltico, bombardeó Sweaborg . Tras el regreso de la paz fue miembro del Consejo del Almirantazgo y luego presidente del Consejo de Obras Navales. En este cargo, fue responsable de las pruebas exitosas de los nuevos buques de guerra blindados propulsados por vapor.
Charles Pénaud nació el 24 de diciembre de 1800 en Brest , Finisterre. [1] Su padre era un oficial de la marina imperial que se retiró anticipadamente debido a sus heridas. Era el mayor de tres hermanos que se unieron a la marina y ocuparon altos rangos. [2] Sus hermanos fueron André-Édouard Pénaud (fr) , que se convirtió en vicealmirante, y Pierre-Alphonse Pénaud (fr) , que se convirtió en inspector jefe de los servicios administrativos navales.
Charles Pénaud se unió a la marina a la edad de 14 años como mousse ( grumete ). [3] Su primer viaje fue a las Antillas en el Lys bajo el mando de un amigo de su padre. [2] El Lys fue enviado a retomar posesión de la isla de Martinica tras la Restauración borbónica , junto con la fragata Érigone y la corbeta Vésuve . El escuadrón llegó a Fort Royal el 5 de octubre de 1814. [4] Pénaud fue nombrado aspirante de segunda clase el 1 de julio de 1817. [5] Hizo un viaje a las Antillas en la fragata Revanche , luego a la India en el fluyt Galo al mando del capitán Ange. René Armand, barón de Mackau . [5]
Pénaud deviene aspirante de 1.a clase el 1 de enero de 1819. [6] Abandona el Galo , que regresa a Francia. [5] Durante cinco años, Pénaud estuvo al mando de varios avisos con base en la isla de Reunión . Durante este período emprendió varias misiones delicadas en la costa de Madagascar y en el Golfo de Bengala . Dos gobernadores coloniales informaron favorablemente sobre su desempeño al Ministro de Marina. [5] Pénaud fue ascendido a enseigne de vaisseau ( alférez ) el 9 de enero de 1822. [6] Estaba en Reunión en 1824 cuando llegó la misión de exploración del barón Hyacinthe de Bougainville . Obtuvo permiso para unirse a esta expedición en la corbeta Espérance , y al final de la circunnavegación regresó a Francia en 1826 después de ocho años de ausencia. [5]
En 1827, Pénaud se embarcó en la fragata Vestale en misión en el Mediterráneo. En 1828 estuvo en la fragata Amazone en la estación de las Antillas, donde fue ascendido a teniente de vaissau ( teniente de barco de línea ) el 31 de diciembre de 1828. [7] [6] Ayudó en la invasión de Argel en 1830 en Provenza , donde fue ordenanza del almirante Guy-Victor Duperré . En 1831 fue segundo al mando de la Ciudad de Marsella , uno de los seis buques al mando del almirante Albin Roussin que forzaron la entrada del Tajo bajo el fuego de las baterías portuguesas. [7] Por esta acción el 20 de agosto de 1831 fue nombrado Caballero de la Legión de Honor . [8] De 1833 a 1837 estuvo al mando del xebec Chamois en Toulon y de la corbeta Béarnaise en la estación de la Guayana Francesa . [7]
Pénaud se convirtió en capitaine de frégate ( capitán de fragata ) el 28 de agosto de 1838. [6] Durante dos años comandó la corbeta Triomphante , en la que participó en el bloqueo francés del Río de la Plata . Vio acción varias veces en el río Paraná . El almirante de Mackau, su antiguo capitán en el Galo , lo recomendó calurosamente para el ascenso. Regresó a Brest en el Triomphante , que continuó al mando en misión en Senegal , Cayena y las Antillas. [7]
Pénaud fue ascendido a capitaine de vaisseau ( capitán de barco de línea ) el 28 de noviembre de 1842. [6] Poco después se le dio el mando de la fragata Charte y se le asignó a la estación del Pacífico y Oceanía. El contra-amiral Armand Joseph Bruat , gobernador de las posesiones francesas en el Pacífico, escribió al gobierno sobre la fuerte ayuda que había prestado, particularmente en Mahina, en la lucha contra los insurgentes tahitianos. Charte regresó a Francia en 1845, y durante ese año Pénaud fue a su vez capitán del Neptune y del Ièna en el escuadrón de entrenamiento. [7] El 9 de febrero de 1846 fue nombrado Oficial de la Legión de Honor. [9]
Después de la Revolución de febrero de 1848, Pénaud fue retirado del servicio activo durante dos años. [7] Durante este período fue miembro del consejo de obras de la marina. En 1850 fue nombrado comandante en jefe de la estación de la Costa Occidental de África en la fragata Eldorado . [10] En aquella época la esclavitud era ilegal, pero los comerciantes aceptaban abiertamente a africanos como "pasajeros" para trabajar como "sirvientes domésticos" en Brasil, donde eran vendidos como esclavos. El 1 de noviembre de 1850, Penault escribió instrucciones complementarias a los comandantes de los cruceros de la escuadra francesa sobre la esclavitud exigiéndoles que se apoderaran de cualquier barco francés que encontraran dedicado a esta práctica. [11] En el Eldorado emprendió una peligrosa expedición en el río Casamance . [3] El 25 de marzo de 1851, Penaud concluyó un tratado con los jefes de Samatit en virtud del cual reconocían la soberanía de Francia. [12] El 8 de mayo de 1852 fue nombrado comandante de la Legión de Honor. [13]
Pénaud fue ascendido a contra-amiral ( contraalmirante ) el 11 de junio de 1853. [6] Fue nombrado por Théodore Ducos , Ministro de Marina, director del gabinete del ministro y jefe de gabinete. En 1854 fue nombrado segundo al mando de la escuadra del Báltico al mando del vicealmirante Alexandre Ferdinand Parseval-Deschenes . Al principio hizo del Duguesclin su buque insignia. [10] En 1854 Antoine Marie Ferdinand de Maussion de Candé comandó el barco de línea Trident en la escuadra del Báltico y participó en la batalla de Bomarsund . [14] Durante este enfrentamiento, el Tridente fue el buque insignia de Pénaud. [15]
Al año siguiente, la flota del Báltico se redujo a tres barcos y varias cañoneras, y Pénaud fue nombrado comandante en jefe. [10] Hizo del Tourville , un barco de tres cubiertas con 110 cañones, su buque insignia en el Báltico. [16] Pénaud llegó al golfo de Finlandia en junio de 1855 con sus barcos y diez cañoneras de tornillo, donde se unió al contraalmirante británico Richard Saunders Dundas . Dundas dudaba, pero Penaud lo convenció de atacar la flota rusa en el puerto de Sweaborg del 9 al 10 de agosto de 1855. Los británicos proporcionaron la mayor parte de la fuerza atacante. Gran parte del bombardeo se realizó con embarcaciones más pequeñas que las baterías costeras encontraban difíciles de alcanzar. Seis barcos de línea rusos y 17 buques de guerra más pequeños fueron destruidos, y los rusos sufrieron 2.000 bajas. [17] Los aliados sufrieron una muerte, 15 heridos y daños a sólo un balandro británico. [18] El 2 de octubre de 1855, Pénaud fue ascendido a Gran Oficial de la Legión de Honor. [19]
Después de regresar a Francia, Pénaud fue enviado al Mediterráneo para servir bajo el mando del vicealmirante François Thomas Tréhouart en la repatriación del ejército francés de Crimea . [10] El 3 de enero de 1856 fue nombrado Caballero honorario de la Orden Británica de Bath . [20] De 1856 a 1860, Pénaud fue miembro del Consejo del Almirantazgo, que abandonó para convertirse en presidente del consejo de obras durante cuatro años. [10] Pénaud fue ascendido a viceamirante el 7 de noviembre de 1858. [10]
En 1859, Pénaud fue nombrado presidente de un comité para estudiar todos los aspectos de la construcción de buques de guerra navales, e hizo su buque insignia el acorazado Solferino . [21] Los nuevos barcos blindados fueron probados en la última parte de 1863. [22] Su antiguo buque insignia, el Tourville , convertido en un barco de vapor de dos cubiertas con 82 cañones y una tripulación de 850 hombres, participó en las pruebas. [16] Hubo mucha controversia sobre estos barcos debido a su gran peso y sus perfiles largos y bajos, que se pensaba que los harían inmanejables. Sin embargo, las pruebas tuvieron éxito. [23]
En el momento de su muerte, Pénaud era comandante en jefe del escuadrón de entrenamiento del Mediterráneo. [3] Pénaud murió en Tolón el 25 de marzo de 1864 a bordo de su buque insignia, la Ciudad de París , tras una breve enfermedad. [24] Siguiendo sus deseos, el funeral evitó la pompa militar. [25] [a] Su cuerpo fue llevado a París y colocado en el sepulcro familiar en el cementerio Père Lachaise . [25]
