La clase Charles F. Adams es una clase de barco de 29 destructores de misiles guiados ( DDG ) construidos entre 1958 y 1967. Veintitrés fueron construidos para la Armada de los Estados Unidos , tres para la Marina Real Australiana y tres para la Bundesmarine de Alemania Occidental . El diseño de estos barcos (conocido como proyecto SCB 155 ) [5] se basó en el de los destructores de la clase Forrest Sherman , pero la clase Charles F. Adams fue la primera clase diseñada para servir como destructores de misiles guiados. [Nota 1] Se agregaron 19 pies (5,8 m) de longitud al centro del diseño de la clase Forrest Sherman para llevar el lanzador ASROC . La clase Charles F. Adams fue el último destructor propulsado por turbinas de vapor construido para la Armada de los Estados Unidos. A partir de la siguiente clase Spruance , todos los destructores de la Armada de los Estados Unidos han sido propulsados por turbinas de gas . Algunos de los buques de la clase Charles F. Adams de EE. UU. sirvieron durante el bloqueo de Cuba en 1962 y durante la Guerra de Vietnam ; los de la Marina Real Australiana sirvieron durante la Guerra de Vietnam y la Guerra del Golfo .
Aunque fueron diseñados con tecnología de punta para la década de 1950, a mediados de la década de 1970 la Armada tenía claro que los destructores de la clase Charles F. Adams no estaban preparados para hacer frente a los ataques aéreos y misiles guiados modernos . Para reducir esta vulnerabilidad, la Armada de los EE. UU. inició el programa New Threat Upgrade (NTU). Este programa consistía en una serie de actualizaciones de sensores, armas y comunicaciones que tenían como objetivo extender la vida útil de los buques. En el marco del NTU, estos destructores recibieron una capacidad de guerra electrónica mejorada mediante la instalación del conjunto de guerra electrónica AN/SLQ-32(V)2 .
El sistema de combate mejorado incluiría el sistema de control de fuego MK86 con radar AN/SPQ-9 , el radar 3D Hughes AN/SPS-52C , los radares de control de fuego AN/SPG-51 C (digitales) y el sistema de datos tácticos navales (NTDS). También se planeó que estos barcos tuvieran la capacidad de lanzar varios misiles antibuque Harpoon , que se instalarían en su lanzamisiles MK-11 o MK-13 Tartar .
Durante la década de 1980, la Administración Reagan decidió acelerar la producción de los cruceros lanzamisiles guiados clase Ticonderoga y construir los destructores lanzamisiles guiados clase Arleigh Burke , ambas clases con el Sistema de Combate Aegis que se consideraba más eficaz que los buques mejorados por la NTU, para reemplazar gradualmente a todas las clases de destructores y cruceros existentes (especialmente los costosos cruceros de propulsión nuclear). El resultado de esto fue que solo tres de los destructores de la clase Charles F. Adams , el Tattnall , el Goldsborough y el Benjamin Stoddert , recibieron la actualización completa. Otros buques de la clase, como el Charles F. Adams , recibieron solo actualizaciones parciales, que incluyeron las actualizaciones del AN/SLQ-32 y del misil Harpoon, que estaban destinadas a extender su vida útil hasta que la clase Arleigh Burke pudiera alcanzar la capacidad operativa.
La Armada de los Estados Unidos desmanteló su último destructor Charles F. Adams , el Goldsborough , el 29 de abril de 1993. Las armadas australiana y alemana desmantelaron sus últimos barcos de esta clase en 2003. Cuatro barcos de esta clase fueron transferidos a la Armada griega en 1992, pero también han sido desmantelados.
Originalmente, se planeó que el Charles F. Adams abriera como barco museo en algún momento de 2018, pero esos planes se suspendieron y el barco fue enviado a desguace en 2020. El Mölders se convirtió en un barco museo, pero todos los demás destructores de la clase se hundieron como objetivos, se hundieron para bucear en naufragios o se vendieron como chatarra.
Cuatro destructores fueron transferidos a la Armada Helénica ;
El destructor de la clase Lütjens fue una modificación del destructor de la clase Charles F. Adams para la Bundesmarine (la Armada de Alemania Occidental ). Se diferenciaba del destructor de la clase Charles F. Adams en la disposición de los alojamientos de la tripulación, la ubicación del sonar de proa, un segundo mástil de antena de gran tamaño y chimeneas diferentes.
La Marina Real Australiana tenía tres unidades de la clase Charles F. Adams construidas según sus propias especificaciones (estos barcos se denominaron clase Perth ). Aunque en líneas generales eran similares a los buques de la Marina de los EE. UU., los barcos australianos estaban equipados con el sistema Ikara en lugar del ASROC que se instaló en las unidades estadounidenses. Los tres barcos eran:
