Buckinghamshire Railway Centre es un museo ferroviario operado por Quainton Railway Society Ltd. en la estación de tren de Quainton Road , aproximadamente a 8 km (5 millas) al oeste de Aylesbury en Buckinghamshire , Inglaterra. El sitio está dividido en dos mitades que están unidas por dos puentes peatonales, uno de los cuales proporciona acceso para sillas de ruedas. Cada lado tiene una línea de demostración con varios edificios de talleres, así como edificios de museo.
En 1962 se formó la London Railway Preservation Society, que compró una serie de antiguos vehículos y objetos de colección del metro de Londres y posee la mayor colección de objetos de recuerdo de los ferrocarriles de Londres y del noroeste . [1] Estos objetos se guardaban en varios lugares de Londres, principalmente en dos depósitos gubernamentales en Luton y Bishop's Stortford , [2] lo que dificultaba tanto el acceso como la restauración y la conservación. [1]
Mientras que otras estaciones cerradas en las antiguas líneas MR al norte de Aylesbury fueron generalmente demolidas o vendidas, [3] en 1969 se formó la Quainton Railway Society para operar un museo en funcionamiento en la estación. [4] El 24 de abril de 1971, la sociedad absorbió la London Railway Preservation Society, tomando la custodia de su colección de equipos ferroviarios históricos. [5]
La estación se mantuvo en condiciones de funcionamiento, se utilizó como librería y taquilla. [6] Los amplios apartaderos todavía estaban intactos y, aunque se desconectaron de la línea principal en 1967, [7] se utilizaron para trabajos de restauración de locomotoras. [4] La Sociedad finalmente restauró el edificio principal de la estación a su apariencia de 1900, rebautizando el sitio como Buckinghamshire Railway Centre. [8] Un edificio más pequeño en la antigua plataforma de Brill, una vez un refugio para los pasajeros que esperaban los trenes de Brill y de bajada, se utilizó primero como tienda y luego como negocio durante varios años antes de su uso actual para albergar una exposición sobre la historia del tranvía de Brill . Un antiguo edificio de London Transport de Wembley Park fue desmantelado y reconstruido en Quainton Road para servir como cobertizo de mantenimiento. [9]
Aunque los trenes de la BRC circulan por las antiguas vías de servicio de la estación, la estación todavía tiene una línea de Network Rail en funcionamiento que pasa por ella. Esta conecta Aylesbury con la ruta de larga distancia de Bletchley a Oxford en el cruce Claydon (LNE). Los trenes de mercancías habituales para vertederos y los trenes de desechos de alta velocidad 2 recorren la línea desde los depósitos de transferencia de residuos en el Gran Londres, así como algunos desde la terminal de mercancías de Tytherington y otras ubicaciones de carga en el suroeste de Inglaterra hasta las antiguas minas de ladrillos de Calvert. Los trenes de alta velocidad 2 también terminan aquí, pero se utilizan para la construcción del nuevo depósito de alta velocidad 2 en Calvert. [10]
Desde 1984 hasta 1990, la estación volvió a ser utilizada brevemente por pasajeros, cuando los servicios especiales de compras navideñas entre Aylesbury y Bletchley fueron operados por British Rail Network SouthEast solo los sábados, y paraban en Quainton Road. [11] Desde el feriado bancario de agosto de 1971 hasta la temporada de 1987, y nuevamente desde el feriado bancario de agosto de 2001 hasta mayo de 2017, la estación ha tenido trenes especiales de pasajeros desde Aylesbury en relación con eventos en el Centro; estos transbordadores funcionaron regularmente cada fin de semana festivo de primavera y agosto.
Con un sitio ampliamente remodelado a ambos lados de la línea principal en funcionamiento, BRC alberga alrededor de 170 artículos de locomotoras y material rodante, en edificios que datan de 1874 a la década de 1960. Los almacenes adyacentes de la Segunda Guerra Mundial del Depósito de Reserva del Ministerio de Alimentos en el antiguo patio de la parte inferior se han ocupado para exhibir muchos artículos en espera de restauración, mientras que la Sociedad ha agregado una biblioteca de referencia para miembros.
Rewley Road , la terminal de Oxford del ferrocarril Buckinghamshire de Harry Verney y de la línea Oxford a Cambridge , cerró a los pasajeros el 1 de octubre de 1951 y los trenes se desviaron a la antigua estación GWR Oxford General , la actual estación de Oxford. En cooperación con el Museo de la Ciencia , Rewley Road se desmanteló en 1999. El edificio principal de la estación y parte de la marquesina de la plataforma se trasladaron a BRC y se volvieron a erigir en 2002 en la esquina noroeste del sitio, que ahora ofrece instalaciones mejoradas para los visitantes y las oficinas principales del QRS. [12]
Como una de las estaciones de tren de época mejor conservadas de Inglaterra, Quainton Road se utiliza regularmente como lugar de rodaje de programas como The Jewel in the Crown , la serie de Doctor Who Black Orchid , Midsomer Murders y fue un lugar recurrente para la octava temporada de Taskmaster . [7]
La ruta planificada de High Speed 2 pasa inmediatamente al oeste del sitio, sin afectar directamente al centro, aunque impedirá cualquier restauración del tranvía de Brill. [13]
La colección incluye locomotoras, vagones y material rodante variado, además de una gran cantidad de recuerdos y documentos. [14]
