Museo de Aeronaves de Havilland

El Museo de Aeronaves de Havilland , anteriormente Centro del Patrimonio de Aeronaves de Havilland , es un museo de aviación dirigido por voluntarios en London Colney , Hertfordshire , Inglaterra . ^[1]

La colección se basa en el prototipo definitivo y los talleres de restauración del de Havilland Mosquito y también incluye varios ejemplos del de Havilland Vampire , el tercer avión a reacción operativo del mundo. El museo es el museo de este tipo más grande dedicado a un fabricante en el país.

Historia

Sala de Salisbury

El lugar ha estado ocupado por varias grandes casas señoriales desde el siglo IX. La casa actual fue construida alrededor de 1668 por el banquero londinense James Hoare, trayendo consigo asociaciones con Carlos II y Nell Gwynne , que vivían en una cabaña junto al puente que conducía al Hall. Posteriormente, el Salón pasó por varias manos y durante la última parte del siglo XIX estuvo ocupado por una sucesión de agricultores. Sin embargo, alrededor de 1905 Lady Randolph Churchill , como Sra. Cornwallis West, vino a vivir aquí. Su hijo, Winston Churchill , se convirtió en un visitante habitual.

Durante la década de 1930, residió Sir Nigel Gresley , del London and North Eastern Railway . Fue el responsable de las locomotoras de vapor A4 Pacific, una de las cuales, Mallard , todavía ostenta el récord mundial de velocidad para locomotoras de vapor de 203 km/h (126 mph). Se cree que la locomotora recibió su nombre de los patos del foso.

En septiembre de 1939, la de Havilland Aircraft Company estableció el equipo de diseño de Mosquito en el Hall, el prototipo Mosquito, E0234/W4050, que posteriormente se construyó en los edificios adyacentes, al lado de Salisbury Hall. Que desde entonces han sido demolidos.

Después de la adquisición de Airspeed Ltd por parte de De Havilland Aircraft Company, Airspeed Ltd formó un equipo de diseño, encabezado por el diseñador de aviones Hessell Tiltman . ^[2] Los esfuerzos de diseño de Tiltman se llevaron a cabo inicialmente en la escuela técnica de Havilland en Hatfield, Hertfordshire , antes de trasladarse a Salisbury Hall, London Colney . ^[2] El edificio Airspeed estaba detrás de Salisbury Hall y desde entonces ha sido demolido. Parte del sitio del antiguo edificio de Airspeed Ltd ahora está cubierto por el nuevo Hangar Geoffrey de Havilland.

Mientras tanto, la cabaña de Nell Gwynne era el centro de una granja de gusanos de seda, que suministraba la seda para la boda de la Reina y los vestidos de coronación.

Después de que De Havilland se fue en 1947, el Salón quedó abandonado. ^[3]

Cuando Walter Goldsmith, un mayor retirado del ejército, compró Salisbury Hall, pronto se dio cuenta de que De Havilland lo había utilizado durante la guerra. Al contactar a Bill Baird, entonces a cargo de relaciones públicas en De Havilland en Hatfield, descubrió que la compañía lo había utilizado como centro de diseño para el Mosquito, y que Baird había guardado el prototipo original en las tiendas de Fiddlebridge, justo al lado del aeródromo. en Hatfield. Después de haber resistido varias llamadas para quemar el avión, Baird estaba encantado de encontrar a alguien que pudiera ofrecerle un hogar al viejo avión. de Havilland llevó a cabo trabajos de restauración básicos en Hatfield y Goldsmith aceptó el avión en Salisbury Hall en 1959.

Mosquito prototipo

El prototipo Mosquito se convirtió en el primer avión que se exhibió en Salisbury Hall, y fue seguido por ejemplos del De Havilland Vampire y Venom en 1968. En 1970, a la colección se unió otro ejemplar del De Havilland Mosquito, que había sido donado. por Liverpool Corporation, tras su uso en la película Mosquito Squadron . ^[4]^{[ verificación fallida ]}

La colección se amplió posteriormente, con ejemplos del Vampire, Sea Venom , Sea Vixen , Chipmunk y Dove monoplaza que llegaron en 1978. Además, el fuselaje de un Mosquito FB6 llegó en 1976; ahora es el único superviviente del subtipo más numeroso que se conserva en Europa. El museo alberga el fuselaje del último cometa De Havilland 1 con ventanas cuadradas superviviente , el primer avión de pasajeros del mundo.

Historia posterior

La sociedad de aficionados ha sido responsable de la restauración y conservación de muchas de las piezas expuestas, empezando por la Ardilla en 1978, una estructura de avión que posteriormente fue restaurada por sus miembros una vez más entre 2003 y 2007. Los aficionados también participaron activamente en la construcción de un hangar para albergar el ex-Liverpool Mosquito en 1980, y luego restaurar completamente el avión, tarea que completaron en 1990. La sociedad de peñistas también se ha encargado de trabajar en un Tiger Moth, Hornet Moth, Mosquito 6, Heron, Dove y varios Vampire. y muchos otros aviones de la colección.

En 2001, se reconoció que el prototipo de Mosquito necesitaba urgentemente trabajos de conservación. Este trabajo fue apoyado por BAE Systems . ^[5] y el fondo de la Lotería del Patrimonio. La restauración del prototipo Mosquito se completó en diciembre de 2015, casi en el minuto de su 75º aniversario. ^[6] Ahora está en exhibición con los otros dos Mosquitos en el Hangar Walter Goldsmith.

En enero de 2016, el museo abrió un nuevo hangar inicialmente llamado Hangar Geoffrey de Havilland. Más tarde, este hangar pasó a llamarse Amy Johnson Hangar cuando se inauguró el nuevo hangar y ahora se utiliza para talleres donde el público puede ver a los voluntarios trabajando en proyectos del museo.

El museo inauguró el nuevo Hangar Sir Geoffrey de Havilland en febrero de 2020. ^[7]^[8]

Recopilación

Aviones en exhibición

DH.82 Tiger Moth, G-ANRX, con equipo de fumigación de cultivos

Airspeed Horsa I/II BAPC.232 - Fuselaje compuesto ^[9]
British Aerospace 146-100 G-JEAO : solo fuselaje ^[10]
Cierva C.24 G-ABLM – En préstamo permanente del Museo de las Ciencias ^[11]
de Havilland DH.53 Humming Bird J7326 - Solo fuselaje ^[12]
de Havilland DH.82 Tiger Moth G-ANRX ^[13]
de Havilland DH.82 Queen Bee LF789 - Solo fuselaje ^[14]
de Havilland DH.87 Hornet Moth G-ADOT ^[15]
de Havilland DH.88 Comet G-ACSR - Réplica ^[16]
de Havilland DH.98 Mosquito FB.VI TA122/TW233 ^[17]
de Havilland DH.98 Mosquito TT(B)35 TA634 ^[18]
de Havilland DH.100 Vampiro FB.6 J-1008 ^[19]
de Havilland DH.103 Hornet VX250 - Sección de cola ^[20]
de Havilland DH.104 Paloma 8 ÁREA G ^[21]
de Havilland DH.106 Comet 1A F-BGNX - Solo fuselaje ^[22]
de Havilland DH.106 Comet 1A G-ANAV - Sección de la nariz ^[23]
de Havilland DH.106 Comet C.2(R) XK695 - Sección de cabina ^[24]
de Havilland DH.106 Comet 2 - Sección de la nariz ^[25]
de Havilland DH.110 Sea Vixen FAW.2 XJ565 ^[26]
de Havilland DH.114 Heron G-AOTI ^[27]
de Havilland DH.115 Vampiro T.11 XJ772 ^[28]
de Havilland DH.125 Serie 1 G-ARYC ^[29]
de Havilland Canadá DHC-1 Ardilla listada T.10 WP790 ^[30]
Hawker Siddeley HS.121 Tridente 2E G-AVFH ^[31]

Aviones almacenados

de Havilland DH.98 Mosquito TT.35 TJ118 - Fuselaje, sin sección de morro. ^{[ cita necesaria ]}
de Havilland DH.100 Vampiro FB.5 VV217 ^[32]
de Havilland DH.104 Dove 6 D-IFSB - Cedido a ARG Fishburn ^{[ cita necesaria ]}
de Havilland DH.112 Veneno FB.4 WR539 ^[33]
de Havilland DH.112 Venom FB.50 J-1632 ^{[ cita necesaria ]}
de Havilland DH.112 Venom FB.54 J-1790 ^{[ cita necesaria ]}
de Havilland DH.112 Veneno NF.3 WX853 ^[34]
de Havilland DH.113 Vampire NF.10 WM729 - solo cápsula de fuselaje ^[35]
de Havilland DH.125 Jet Dragon G-ARYA - Solo sección de cabina ^{[ cita necesaria ]}

Aviones en restauración

de Havilland DH.89A Dragón Rapide G-AKDW ^[36]
de Havilland DH.98 Mosquito I W4050 ^[37]
de Havilland DH.112 Veneno de mar FAW.22 XG730 ^[38]

Motores en exhibición

Uno de los dos Gyron Juniors en exhibición

Motores de pistón

Gitano de Havilland ^[39]
Mayor gitano de Havilland ^[40]
de Havilland Gipsy Minor ^{[ cita necesaria ]}
Reina gitana de Havilland ^[41]
de Havilland Gipsy Doce ^[42]
Rolls-Royce Merlin ^{[ cita necesaria ]}

Motores de turbina de gas

Motores de cohetes

Súper Sprite de Havilland ^[48]
Espectro de Havilland ^[49]

Ver también

Lista de museos aeroespaciales

Referencias

Notas

^ Ellis 2004, pág.79.
^ ab Mrazek 1977, pág. 70.
^ "Centro del patrimonio de aviones de Havilland: incorpora el Museo de aviones Mosquito". Cultura 24 . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
^ Birtles, Philip (enero de 2016). "HISTORIA DEL MUSEO". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
^ Ellis 2004, p.80.
^ "Mosquito restaurado de la Segunda Guerra Mundial presentado en el Museo de Havilland en el 75 aniversario del vuelo inaugural". El anunciante de Herts . 3 de diciembre de 2015 . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
^ "NUEVO PROYECTO HANGAR". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
^ Davies, Alan (16 de febrero de 2020). "Qué ver en el renovado Museo de Aeronaves de Havilland". Tiempos de Welwyn Hatfield . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
^ "VELOCIDAD DEL AIRE AS.51 Y 58 PLANEADOR HORSA". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "BRITISH AEROSPACE BAE 146-100". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND CIERVA C.24 AUTOGIRO". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "COLIBRADOR DE HAVILLAND DH53". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
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^ "DE HAVILLAND DH82B ABEJA REINA". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
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^ "DE HAVILLAND DH100 VAMPIRO FB.6". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH103 SEA HORNET NF.21 (SECCIÓN DE COLA)". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH104 PALOMA MK.8". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH106 COMETA 1A". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "COMETA G-ANAV PARA MAGS". Museo de Aeronaves de Havilland . 6 de mayo de 2016 . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH106 COMETA 2R". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH106 COMETA 4". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH110 SEA VIXEN FAW.2". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH114 GARZA MK.2D". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH115 VAMPIRO T.11". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
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^ "DE HAVILLAND DHC1 CHIPMUNK T.MK.10". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
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^ "DE HAVILLAND DH112 VENENO FB.4". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH112 VENENO NF.3". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
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^ "DE HAVILLAND DH89A DRAGON RAPIDE". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "PROTOTIPO DE MOSQUITO DE HAVILLAND DH98". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DH112 SEA VENOM FAW.22". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND GIPSY III". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND GIPSY MAYOR". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "REINA GITANA DE HAVILLAND 30". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND GIPSY DOCE". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND FANTASMA MK. 104". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND DUENDE 35". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND GYRON" . Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND GYRON JUNIOR". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "DE HAVILLAND GNOMO". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "SÚPER SPRITE DE HAVILLAND". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
^ "COHETE ESPECTRO DE HAVILLAND". Museo de Aeronaves de Havilland . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .

Bibliografía

Ellis, Ken. Naufragios y reliquias - 19.ª edición , Midland Publishing, Hinckley, Leicestershire. 2004. ISBN 1-85780-183-0

enlaces externos

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