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Centro de transporte de Journal Square

El Centro de transporte Journal Square es un centro de transporte multimodal ubicado en Magnolia Avenue y Kennedy Boulevard [1] en Journal Square en Jersey City, Nueva Jersey , Estados Unidos. [7] Propiedad y operación de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , el complejo incluye una torre de diez pisos, una plaza comercial, una terminal de autobuses, un estacionamiento de dos niveles y la estación Journal Square del ferrocarril PATH. Sistema de tránsito. La estación de metro tiene un techo alto y un entrepiso que conecta los andenes.

Historia

Avenida Cumbre década de 1910
Enjutas de soporte
Transferencia multiplataforma entre trenes JSQ-33rd y trenes NWK-WTC

El centro de transporte está construido sobre un corte que atraviesa Bergen Hill . El corte de Bergen Hill fue excavado originalmente en 1834-1838 por New Jersey Rail Road and Transportation Company , más tarde parte del Pennsylvania Railroad (PRR), para acceder a la costa del río Hudson . [8] Los trenes de pasajeros viajaban hasta lo que se convirtió en Exchange Place , mientras que los trenes de carga en Harsimus Branch continuaban hasta Harsimus Stem Embankment .

El centro comenzó como la estación Summit Avenue del Ferrocarril Hudson y Manhattan (H&M), precursora de PATH. La parada en Summit Avenue , ubicada entre las estaciones de Grove Street y Manhattan Transfer, se inauguró el 14 de abril de 1912 como estación de relleno . [2] En ese momento, sólo estaba en uso un andén, un andén tipo isla en el centro de la estación. La estación Summit Avenue no estuvo completa hasta el 23 de febrero de 1913, cuando se abrieron dos plataformas laterales exteriores en una solución española y se abrió un entrepiso cerrado. [8] En ese momento, los pasajeros que viajaban en la línea de la calle 33 bajaban y abordaban en las plataformas laterales exteriores, mientras que los pasajeros que viajaban en la línea de la terminal Newark-Hudson descendían y abordaban en la plataforma de la isla central. Al sur de la plataforma lateral en dirección este se ubicó una vía de circunvalación para los trenes expresos en dirección este. [9]

El distrito pasó a llamarse Journal Square el 1 de enero de 1925, en honor al periódico The Jersey Journal . Por esa época, la estación Summit Avenue fue renovada y también dedicada nuevamente como "Journal Square". [8] [5] El puente de arco de hormigón en enjuta abierta que lleva Kennedy Boulevard y la estación, construido en 1926, es una versión simplificada de un esquema de plaza elevada más ambicioso propuesto por el ingeniero consultor Abraham Burton Cohen . Se suspendieron pasillos de los arcos para conectar la estación de ferrocarril con las paradas de autobús en la plataforma del puente de arriba (las paradas de autobús se eliminaron más tarde). [10] También se ampliaron los patios de almacenamiento al noreste de la estación. El número de vías en la estación se aumentó de tres a seis para dar cabida a los trenes que terminan en la calle 33, así como a los trenes locales y expresos de Newark. Había dos plataformas de islas que daban servicio a las cuatro vías interiores de la estación, lo que permitía intercambios entre plataformas entre los trenes Newark-Hudson Terminal y Journal Square-33rd Street, y vías de circunvalación para los trenes expresos que rodeaban las cuatro vías interiores. [9] La estación Journal Square se volvió a dedicar el 1 de junio de 1929. [8]

En 1962, la Autoridad Portuaria compró H&M y la reorganizó como PATH. La reconstrucción de la estación comenzó en 1968. [11] [3] Aunque la piedra angular se instaló el 20 de septiembre de 1972, el centro de transporte en sí se inauguró por etapas en 1973, 1974 y 1975 [12] durante las últimas fases del brutalismo. movimiento arquitectónico . La estación renovada se inauguró el 17 de octubre de 1975. [4] Se dedicó una estatua de Jackie Robinson en el centro en 1998. [13] [14] [15]

Parte del techo de Journal Square cayó sobre la plataforma durante la hora pico del 8 de agosto de 1983, matando a dos personas e hiriendo a ocho. Ya en abril de aquel mes se había observado que la losa del techo, un falso techo que se había instalado durante la renovación diez años antes, estaba combada. [16] [17]

PATH comenzó a probar un nuevo sistema de pago sin contacto llamado TAPP, similar al sistema OMNY de la Autoridad de Transporte Metropolitano , en Journal Square y 33rd Street en diciembre de 2023. [18] [19]

Diseño de la estación

Servicio de tránsito rápido

La estación PATH es el término sur de dos líneas PATH, las líneas Journal Square – 33rd Street de lunes a viernes y Journal Square – 33rd Street (vía Hoboken) los fines de semana, hasta altas horas de la noche y feriados. También es una parada de la línea Newark-World Trade Center . La estación también sirve como sede administrativa de PATH. [20] [21]

A nivel de la plataforma, las vías exprés interiores suelen ser utilizadas por los trenes de las líneas Journal Square – 33rd Street y Journal Square – 33rd Street (vía Hoboken), mientras que las vías locales exteriores son utilizadas por los trenes de la línea Newark – World Trade Center. . [22]

Autobús

Autobús en la Plaza del Diario antes de girar hacia la Avenida Pavonia y entrada a los andenes de autobuses, seguido de una guagua (minibús) , que también sirve a la región.
Autobús saliendo de Avenida Pavonia

Journal Square es una de las tres terminales principales para los autobuses de New Jersey Transit hacia y desde Jersey City, las otras son Exchange Place y Hoboken Terminal . Los autobuses operados por NJ Transit y empresas privadas van y vienen de puntos en todo el condado de Hudson y hasta la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria en Midtown Manhattan . También hay servicio a Newark , Hackensack , la costa de Jersey y Atlantic City . [23] Las llegadas y salidas de autobuses utilizan plataformas accesibles desde dentro de la estación o a través de las avenidas Pavonia o Sip.

Nearby destinations

En las inmediaciones se encuentran el teatro Loew's Jersey , el teatro Stanley , el colegio comunitario del condado de Hudson , el Journal Squared , el palacio de justicia del condado de Hudson y el edificio administrativo del condado de Hudson . Cerca se encuentran los barrios Bergen Square , India Square , Marion Section , Five Corners , Hilltop y McGinley Square , sede de Beacon y Saint Peter's College .

Referencias

  1. ^ ab "Estación Journal Square". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019 . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  2. ^ ab "Hudson & Manhattan Co. obtuvo un superávit de 50.279 dólares el año pasado". El periodico de Wall Street . 3 de mayo de 1912. p. 6 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 a través de Newspapers.com.Icono de acceso abierto.
  3. ^ ab "La empresa Paterson obtiene un contrato PATH de 247.000 dólares". Las noticias diarias de Paterson . 17 de octubre de 1968. pág. 53 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 a través de Newspapers.com.Icono de acceso abierto.
  4. ^ ab Karey, Gerald (17 de octubre de 1975). "Se dedica el centro de transporte de PATH". Prensa de Asbury Park . pag. 5 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 a través de Newspapers.com.Icono de acceso abierto.
  5. ^ ab "La estación Summit Avenue se llama Journal Square". El récord de Bergen . Hackensack, Nueva Jersey. 20 de diciembre de 1924. p. 7 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 a través de Newspapers.com.Icono de acceso abierto.
  6. ^ "Informe de número de pasajeros de PATH". Autoridad Portuaria Nueva Jersey . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 2018 . Consultado el 22 de febrero de 2023 .
  7. ^ "Centro de transporte de Journal Square - Wikimapia". Wikimapia.org . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  8. ^ abcd Chiasson, George (septiembre de 2015). "Raíles bajo el Hudson revisitados: el Hudson y Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarriles Eléctricos . 58 (9): 2–3, 6–7 . Consultado el 10 de abril de 2018 a través de Issuu.
  9. ^ ab Chiasson, George (septiembre de 2015). "Raíles bajo el Hudson revisitados: el Hudson y Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarriles Eléctricos . 58 (10): 2–3, 5 . Consultado el 10 de abril de 2018 a través de Issuu.
  10. ^ Cohen, A. Burton. "Plaza del puente del bulevar del condado de Hudson". Purdue Engineering Review 21, No. 4 (mayo de 1926): 3-6, 22.
  11. ^ "1968". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  12. ^ "Historia - Centro de transporte Journal Square - Autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  13. ^ "Marcador histórico de Jack Roosevelt Robinson". Base de datos de marcadores históricos . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2011.
  14. ^ "Tributo a Jackie Robinson en Journal Square: Y brindemos por usted, Sr. Robinson". Portafolio . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 7 de febrero de 2017.
  15. ^ Brennan, John (2007). "Jersey City, Journal Square, placa en la base de la estatua de Jackie Robinson". No se proporciona editor. doi :10.7282/T3CZ37M8. {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  16. ↑ Narváez, Alfonso A. (9 de agosto de 1983). "EL TECHO SE CHOQUE EN PATH CENTER, MATANDO A 2 E HERIENDO A 8 EN JERSEY". Los New York Times . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  17. ^ Associated Press (9 de agosto de 1983). "La investigación comienza en el desastre de PATH" (PDF) . Estadista del Yonkers Herald . pag. 6 . Consultado el 15 de junio de 2018 a través de Fultonhistory.com .
  18. ^ Higgs, Larry (4 de diciembre de 2023). "PATH comenzará a probar los pagos de tarifas tap-and-go en 2 estaciones el martes". Nueva Jersey . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  19. ^ Brachfeld, Ben (4 de diciembre de 2023). "La Autoridad Portuaria presenta un nuevo sistema de pago sin contacto para PATH Train, denominado 'TAPP'". soyNuevaYork . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  20. ^ "Centro de transporte de Journal Square: la autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  21. ^ Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . "Historia - Centro de transporte Journal Square" . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  22. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 - a través de Google Books .
  23. ^ "No se puede encontrar la página que está buscando: la Autoridad Portuaria de Nueva York ...". Archivado desde el original el 12 de junio de 2011.
  24. ^ "Horario del autobús 1 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 10 de marzo de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  25. ^ "Horario del autobús 2 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  26. ^ "Horario del autobús 6 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 28 de marzo de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  27. ^ ab Horario de NJT 80 Archivado el 4 de julio de 2009 en Wayback Machine .
  28. ^ "Horario NJT 83" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2010 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  29. ^ "Horario NJT 84" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  30. ^ ab "Horario del autobús 87 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 5 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  31. ^ "Horario del autobús 88 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
  32. ^ "Horario del autobús 125 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 27 de enero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  33. ^ "Horario del autobús 319 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  34. ^ "Avenida Bergenline". Jerseyjitneys.info . 2 de enero de 2014 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .

enlaces externos

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