El Centro de Patrimonio de la Estación Aérea de Montrose está situado al norte de Montrose , Angus, Escocia . Montrose tiene la distinción de tener el primer aeródromo militar operativo de Gran Bretaña y el Centro de Patrimonio está situado en el antiguo aeródromo.
El Centro del Patrimonio de la Estación Aérea está a cargo del Ian McIntosh Memorial Trust y es una organización benéfica registrada en Escocia . [1] Se autofinancia y depende de las tarifas de los visitantes y de las donaciones, además de las subvenciones del gobierno local y del Heritage Lottery Fund . El centro no recibe apoyo financiero regular del gobierno local o nacional. [2]
El aeródromo se inauguró por primera vez en 1913, cuando llegaron cinco aviones del escuadrón n.º 2 del Royal Flying Corps. Montrose se convirtió en el primer aeródromo militar operativo de Gran Bretaña y el primer aeródromo militar de Escocia. [3]
La base aérea cerró en 1920, pero volvió a abrirse en 1935 para su uso en la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, el aeródromo siguió utilizándose como unidad de mantenimiento hasta su cierre el 4 de junio de 1952. [4] [5]
En 1983, un grupo de entusiastas locales se unió para garantizar que la historia de la estación aérea de Montrose no se olvidara. Un hombre local, Ian McIntosh, creó el Montrose Air Station Heritage Trust, ahora conocido como Ian McIntosh Memorial Trust, y la Montrose Aerodrome Museum Society recaudó dinero. [6]
En 1992, el fideicomiso adquirió la Oficina de Vigilancia y el terreno, que se convirtió en el Museo de la Estación Aérea de Montrose. A lo largo de los años, el museo ha añadido más edificios para albergar su creciente colección de artefactos, recuerdos y modelos, con la ayuda de donaciones, subvenciones del gobierno local y el Fondo de Lotería del Patrimonio . [7]
El 19 de mayo de 2012 se inauguró una piedra conmemorativa en la base aérea en memoria de las unidades y el personal que estuvieron estacionados allí. El monumento fue proporcionado por Airfields of Britain Conservation Trust . [5]
Este proyecto contó con el apoyo del Heritage Lottery Fund [7] y de benefactores locales. Comenzó en junio de 2010 e implicó la ampliación del edificio Romney para crear espacio para nuevas instalaciones, entre ellas un Link Trainer , un simulador de vuelo por computadora y una zona de aprendizaje con recursos de audio y video. Se completó en octubre de 2012. [8]
Similar a los Spitfire Funds de la época de la guerra [9], este tenía como objetivo recaudar dinero para comprar una réplica de tamaño real del Spitfire. La financiación adicional del Ayuntamiento de Angus [10] ha permitido la compra del Spitfire que ahora se encuentra en la parte delantera del edificio principal. El avión, fabricado por GB Replicas, se alza como un monumento a las muchas personas que sirvieron allí durante dos guerras mundiales. Tiene los colores y las marcas del Spitfire Red Lichtie del Escuadrón 602 (Ciudad de Glasgow) . [11] El Red Lichtie original fue comprado en 1942 por la gente de Arbroath , Angus, después de que iniciaran un fondo para el Spitfire y recaudaran £5000. [11] El 26 de julio de 2013, SAR el Príncipe Eduardo, Conde de Wessex, visitó el Centro del Patrimonio y presentó el Spitfire y una piedra conmemorativa. [12] [13]
El primer piloto que aterrizó en Francia después de la declaración de guerra fue el teniente HD Harvey-Kelly del Escuadrón Nº 2 RFC Montrose. El proyecto lleva el nombre de este evento. Se ha erigido un nuevo edificio que albergará los artefactos del centro de la Primera Guerra Mundial, incluida la Cruz Robertson y la réplica del Sopwith Camel . También han construido una réplica de tamaño real del avión BE2a y han organizado una exposición completa. [14] También forma parte de este proyecto la producción de un Cuadro de Honor, un Libro del Recuerdo "en línea" para los pilotos que murieron en accidentes mientras volaban en la Estación Aérea de Montrose. [15] El proyecto Primero en Francia 1914 cuenta con el apoyo del Heritage Lottery Fund .
La cabaña de transporte mecanizado (MT) se puede ver en algunas de las fotografías más antiguas de la estación aérea y data de alrededor de 1915. Después del cierre de la estación aérea en 1952, la cabaña cayó en un estado de deterioro. En 2009, los voluntarios comenzaron a restaurar la cabaña y se reabrió oficialmente el 5 de mayo de 2012. El edificio es un edificio catalogado de categoría C(S) [19] Identificación del edificio de Historic Scotland : 38231
Construido en 1915, este era el antiguo edificio de la sede de la estación aérea y ahora alberga varias exposiciones. El edificio es un edificio catalogado de categoría C(S) [20] Identificación del edificio de Historic Scotland : 38229
Antiguamente la oficina del comandante, aquí hay una exposición sobre el tema del frente interno durante la Segunda Guerra Mundial.
Se utiliza para exhibiciones temporales.
La sala de exposiciones más grande cuenta la historia de la base aérea de Montrose desde su fundación en 1913 hasta su cierre en 1952 y de las personas que prestaron servicio allí. Una nueva adquisición para 2013 es un gran diorama que muestra el diseño del aeródromo en 1940.
Dormitorio de un piloto en 1940.
El fortín data de 1949 y fue una parte importante de las defensas de Montrose. El refugio Anderson fue diseñado en 1938 por William Paterson y Oscar Carl (Karl) Kerrison en respuesta a una solicitud del Ministerio del Interior. Recibió su nombre en honor a Sir John Anderson , entonces Lord del Sello Privado con especial responsabilidad en la preparación de precauciones contra ataques aéreos inmediatamente antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, y fue él quien inició el desarrollo del refugio. Fue ampliamente utilizado por la población civil durante la Segunda Guerra Mundial.
El nombre se debe al LAC Jack Drummond, que fue destinado a Montrose en 1937. La cabaña Nissen se utiliza para proyectos de restauración y alberga maquinaria en funcionamiento. Por razones de seguridad, no está abierta al público.
La biblioteca, que lleva el nombre del líder del escuadrón John Betty, antiguo instructor jefe de vuelo de la RAF Montrose, alberga la mayor colección privada de libros de aviación de Escocia y los archivos del Heritage Centre. Los visitantes pueden acceder a ella previa cita y, en el futuro, proporcionará acceso informático a los archivos para realizar investigaciones de historia familiar.
Este edificio, una cabaña Romney financiada por el Heritage Lottery Fund, lleva el nombre de David Butler, miembro fundador del Heritage Centre. Alberga el Miles M.2H Hawk Major, el T.22 de Havilland Sea Vampire y el avión de entrenamiento Link, además de una exposición de motores de avión . También hay una exposición de formación de pilotos y una zona de aprendizaje para visitas de escuelas locales.
El edificio más nuevo del Centro del Patrimonio se construyó en julio de 2014 y fue financiado por el Heritage Lottery Fund . Fue inaugurado oficialmente por la Lord Lieutenant de Angus , la Sra. Georgiana Osborne, el 3 de agosto de 2014. [21] Los artefactos de la Primera Guerra Mundial del Centro del Patrimonio se exhiben en el edificio junto con su réplica a tamaño real de los aviones BE2a y Sopwith Camel . El edificio lleva el nombre del teniente Robertson, que aprendió a volar en Montrose y murió en acción en su cuarta misión 5 meses después, el 12 de mayo de 1917. [22] Fue enterrado por los alemanes y la cruz que hicieron para su tumba ahora está en exhibición en el edificio. Se erige como un monumento no solo para el teniente Robertson, sino para todas las personas que sirvieron en Montrose.
El 14 de enero de 2019, el Heritage Centre firmó un acuerdo a largo plazo con el Ayuntamiento de Angus para el uso del cobertizo 1.b del Mayor Burke. Los cobertizos 1.a y 1.b forman el primero de los tres hangares construidos a finales de 1913. [23] El hangar contiene un Panavia Tornado GR4 (ZD744), así como un SEPECAT Jaguar GR1 (XX975). [24] y un Hawker Hunter F.1 (WF619) cedido por el Museo de la RAF . [24]
Al sur del Heritage Centre se encuentran tres hangares para aviones, que se cree que son el ejemplo más antiguo de su tipo en el mundo. Los hangares se construyeron a finales de 1913 y se utilizaron por primera vez a principios de 1914 para albergar al Escuadrón N.º 2 cuando se trasladaron al aeródromo desde Upper Dysart. Su diseño se basó en los cobertizos del ejército indio modificados por el mayor Burke para albergar aviones y se prefabricaron en Glasgow antes de ser transportados a Montrose. Los edificios se construyeron con madera y techos de hierro corrugado y cada uno tenía dos aberturas a dos aguas. Los hangares se construyeron en una curva siguiendo el trazado de la línea de ferrocarril que solía estar en la parte trasera de los edificios.
El hangar más alejado del centro patrimonial conserva su revestimiento original. El edificio es un edificio catalogado de categoría A [25] Identificación del edificio de Historic Scotland : 38228
A los otros dos hangares se les añadió un revestimiento de acero en 1987-8 y el 10 de agosto de 2018 volvieron a incluirse en la lista de la categoría B a la categoría A en reconocimiento a su importancia histórica [26] Identificación del edificio Historic Scotland: 38227
