DRDC Toronto

DRDC Toronto es una importante estación de investigación militar ubicada en el antiguo sitio de CFB Downsview en Toronto, Ontario , Canadá. Es uno de los varios centros que componen la Investigación y el Desarrollo de la Defensa de Canadá (DRDC).

Historia

Las raíces del centro se remontan a 1939, cuando el Departamento de Defensa Nacional (DND) reconoció la importancia vital de los factores humanos en la capacidad de las fuerzas armadas de Canadá para salvaguardar la nación en tiempos de paz y guerra. ^[1] Reconociendo la importancia de la medicina aeronáutica para la defensa, en junio de 1939 se creó un comité interdepartamental, el Comité Asociado de Investigación Médica Aeronáutica , presidido por Sir Frederick Banting . Los estudios de laboratorio en fisiología de la presión comenzaron en el Banting and Best Institute de la Universidad de Toronto , donde se instaló la primera cámara de descompresión para estudios en humanos en Canadá.

Para ampliar el esfuerzo, en 1940, se formó la Unidad de Investigación Clínica No.1 (CIU No1) en el antiguo Eglinton Hunt Club en 1107 Avenue Road con la construcción de una cámara de baja presión y temperatura para apoyar la investigación sobre las capacidades humanas bajo Extremos de frío y gran altitud. Esto llevó a una extensa actividad en el desarrollo de equipos de oxígeno y supervivencia para la Real Fuerza Aérea Canadiense .

La segunda instalación experimental importante construida fue la primera centrífuga humana en los países aliados, iniciada por el Dr. Wilbur R. Franks y sus colegas. ^[2] Esto se puso en funcionamiento a finales de 1941, y en agosto de 1945 se habían llevado a cabo más de 13.000 carreras humanas sin ningún contratiempo. Esta máquina se utilizó para ser pionera y crear el primer traje volador anti "G" del mundo que entró en servicio, cuando se usó durante la Operación Antorcha durante la batalla por Orán con el Fleet Air Arm de la Royal Navy en noviembre de 1942. ^[3]

En el período de posguerra, la investigación en medicina aeronáutica continuó en las universidades y en Avenue Road, ahora rebautizada como Instituto RCAF de Medicina Aeronáutica (RCAF/IAF) . Se le asignaron responsabilidades en materia de formación médica aeronáutica, estadísticas médicas, selección médica de la tripulación aérea, equipos de supervivencia y soporte vital y medicina clínica aeronáutica. Tras la unificación en 1968, pasó a llamarse Instituto de Medicina Ambiental de las Fuerzas Canadienses (CFIEM) .

En 1947, se creó la Junta de Investigación de Defensa (DRB), cuya responsabilidad principal era el campo de la medicina militar y el estudio de los problemas ocupacionales de las fuerzas armadas. ^[2] Básicamente, la DRB estaba dirigida al estudio de los factores y peligros ambientales que los afectaban, y a la evaluación de su tarea con vistas a mejorar su desempeño en la misma.

Para abordar el nuevo papel de la DRB en la investigación de factores humanos militares, se construyó el Laboratorio Médico de Investigación de Defensa (DRML) en Downsview, Ontario, en 1952, y se inauguró oficialmente el 12 de febrero de 1954. Su programa se amplió para abarcar estudios de aplicabilidad de tres servicios. e incluyó investigación sobre alimentos y ropa. Este laboratorio pasó a llamarse Establecimiento de Investigación de Defensa de Toronto (DRET) en 1968.

En un esfuerzo por consolidar el esfuerzo de investigación en el ejército, DRET y CFIEM se fusionaron en abril de 1971 y se formó una nueva organización, el Instituto Civil y de Defensa de Medicina Ambiental. DCIEM contaba con un personal de investigación militar y civil combinado, lo que proporcionaba una combinación única de experiencia operativa y científica que abordaba las necesidades operativas de las fuerzas canadienses en todos los entornos. ^[2] A lo largo de los años, se desarrollaron muchas instalaciones nuevas y únicas en DCIEM, incluida una nueva centrífuga humana , cámaras climáticas frías y calientes , cámaras hipobáricas (1954) e hiperbáricas (1977) y una instalación de estudios de impacto (1978).

La unificación de los tres servicios en las Fuerzas Canadienses (CF) en 1968 hizo que la DRB evolucionara, convirtiéndose en la Rama de Investigación y Desarrollo de las CF en 1974. ^[2] Los laboratorios de la DRB se integraron al DND mediante la formación de la Investigación de Defensa. y Desarrollo (I+D) (DRDB) para forjar relaciones más estrechas entre los científicos y los militares. La nueva rama estuvo dirigida por el Jefe de Investigación y Desarrollo (CRAD), dentro del grupo del Viceministro Adjunto (Material).

La ubicación de Hunt Club cerró en 1994 y sus operaciones se trasladaron a Downsview. La Subdivisión de I+D se reorganizó el 1 de abril de 2000, cuando se convirtió en Investigación y Desarrollo de Defensa de Canadá (DRDC), parte de DND. ^[2] Como líder de Canadá en ciencia y tecnología (C&T) de defensa y seguridad nacional , el DRDC mantiene un amplio programa científico y colabora activamente con la industria, aliados internacionales, el mundo académico, otros departamentos gubernamentales y la comunidad de seguridad nacional. DRDC Toronto y sus antepasados ​​han hecho importantes contribuciones a conocimientos y equipos que no sólo han ayudado a las fuerzas canadienses a completar sus misiones, sino que también han tenido un impacto significativo en el sector civil tanto en Canadá como en todo el mundo. ^{[ cita necesaria ]}

Funciones del DRDC Toronto

DRDC Toronto es una organización de investigación y desarrollo para la eficacia humana integrada, la ciencia y la tecnología (C&T) en defensa y seguridad nacional. Proporciona a las Fuerzas Canadienses (CF), agencias gubernamentales, instituciones académicas y clientes industriales una combinación de experiencia e instalaciones de investigación reconocida internacionalmente. ^[4]

DRDC Toronto utiliza un enfoque basado en sistemas para cubrir todos los aspectos del desempeño y la efectividad humanos , incluido el desempeño individual y de equipo, la interacción entre humanos y tecnología y los factores sociales y psicológicos que afectan la resolución de conflictos.

Sus científicos y tecnólogos aplican, explotan y comparten los resultados de la investigación en los siguientes campos:

• Integración de sistemas humanos
• Desempeño humano en ambientes estresantes
• Simulación y modelado del ser humano en sistemas militares complejos.
• Cuestiones humanas en el mando y control
• Rendimiento del equipo y comportamiento colaborativo.
• Psicología de la intención maliciosa
• Factores sociales y culturales que influyen en el comportamiento.

Iniciativas de investigación actuales

• Enfoques conductualmente realistas para la gestión de riesgos de seguridad: los investigadores desarrollaron modelos de percepción , evaluación y comunicación de riesgos en respuesta a escenarios realistas de amenazas asimétricas , como ataques terroristas químicos , biológicos , radiológicos o nucleares .
• Modelado de equipos distribuidos: utilizando una plataforma de software basada en una tarea de resolución de problemas que requiere compartir información, los científicos compararon la efectividad de diferentes estructuras de equipos utilizando medidas de colaboración, intercambio de información y confianza.
• Herramientas para la extracción y visualización automática de conceptos: se están desarrollando herramientas para mejorar el análisis de cantidades masivas de información e inteligencia de diversas fuentes para apoyar la toma de decisiones militares.
• Herramientas de diagnóstico rápido para detectar lesiones cerebrales traumáticas leves: en colaboración con hospitales de investigación canadienses y socios internacionales, se están desarrollando herramientas de diagnóstico para ayudar en la identificación de lesiones cerebrales traumáticas leves .

El Centro de Experimentación de la Eficacia Humana gestiona las principales instalaciones de investigación del DRDC Toronto. Estas instalaciones, que se utilizan para simular una amplia gama de entornos operativos, incluyen:

• Centro de investigación de entornos sintéticos ^[5]
• Simulador inmersivo grupal ^[6] y Simulador de soldado desmontado ^[7]
• Centrifugadora humana ^[8]
• Instalación de investigación de buceo ^[9]
• Instalación climática ^[10]
• Cámara de altitud hipobárica ^[11]
• Instalación de simulación de ruido ^[12]

Centro Conjunto de Ciencias Humanas Operativas (JOHSC)

JOHSC proporciona soluciones técnicas y de ciencia humana integradas en apoyo del FC en entornos operativos actuales y futuros a través de la investigación, el desarrollo y la evaluación. Los miembros de JOHSC son parte del Establecimiento de Medicina Ambiental de las Fuerzas Canadienses (CFEME), que comparte su ubicación.

JOHSC puede brindar asesoramiento valioso y oportuno para una variedad de desafíos aeroespaciales, terrestres y marítimos/submarinos.

JOHSC también puede utilizar las instalaciones únicas y la experiencia científica del DRDC Toronto y otros centros del DRDC para brindar soluciones de ciencia y tecnología a la CF.

Logros importantes

• Tablas de descompresión (Tablas de buceo deportivo DCIEM) que ahora se utilizan en todo el mundo y han sido adoptadas por armadas extranjeras, compañías de buceo comerciales y organizaciones civiles para reducir el riesgo de enfermedad por descompresión , alguna vez comúnmente llamadas " las curvas ". ^{[13] [14]}
• El aparato canadiense de contramedidas de minas submarinas ( CUMA ) es un nuevo equipo de buceo de contramedidas de minas (MCM) para buzos con una capacidad de profundidad de 80 metros (260 pies), además de ser antiacústico y antimagnético. ^[15]
• El sistema STInG (Tolerancia sostenida al aumento de G), que proporciona protección G a los pilotos, superior a cualquier sistema operativo actual. ^[dieciséis]
• Simulador de realidad virtual para Helicopter Deck Landing para simular la peligrosa tarea de aterrizar un helicóptero en la cubierta móvil de un barco. ^[17]
• El proyecto Clothe the Soldier brindó apoyo de ingeniería humana para la adquisición por parte del Ejército de más de 24 nuevos artículos de ropa protectora y equipo personal para soldados de última generación.
• Load Carriage Robot: un maniquí articulado instrumentado que imita el movimiento del torso humano ^[18]
• Un modelo de supervivencia a la exposición al frío (CESM) utilizado en operaciones de búsqueda y rescate (SAR)
• Una nueva tabla de temperaturas equivalentes de sensación térmica para América del Norte
• Una calculadora de estrés por calor para bomberos utilizada en todo Ontario.
• El sistema de escaneo antropométrico piloto (PASS): un método para escanear digitalmente las dimensiones físicas de posibles candidatos a tripulación aérea. Se evaluaron las cabinas de todas las flotas de aviones CF para determinar con precisión las dimensiones de la carrocería necesarias para operar de forma segura en estos entornos. Luego, un programa de computadora analiza estos conjuntos de datos para determinar qué flotas de aviones un candidato a tripulación sería físicamente elegible para volar. ^[19]

Ver también

• Organizaciones de investigación científica del gobierno canadiense.

Referencias

1. "Acerca del DRDC Toronto". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2009 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
2. "Acerca del DRDC Toronto: Historia del DRDC Toronto". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
3. "Wilbur francos". La Fundación de Investigación Banting. Archivado desde el original el 8 de junio de 2009 . Consultado el 26 de junio de 2009 .
4. Canadá, Investigación y desarrollo de defensa (5 de noviembre de 2020). "Investigación y desarrollo de defensa de Canadá". www.canada.ca . Consultado el 20 de febrero de 2024 .
5. "Instalación de investigación de entornos sintéticos (SERF)". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
6. "Simulador inmersivo grupal". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
7. "Simulador de soldado desmontado". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
8. "Centrífuga humana". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2010 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
9. "Instalación de investigación de buceo". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
10. "Instalación climática". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
11. "Cámara de altitud hipobárica". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
12. "Instalación de simulación de ruido". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
13. "Mesas de buceo canadienses utilizadas en todo el mundo". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2010 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
14. Nishi, RY; Lauckner, GR. "Desarrollo del modelo de descompresión para buceo con aire comprimido DCIEM 1983". Informe técnico de Investigación y Desarrollo de Defensa de Canadá (DCIEM–84–R–44). I + D de defensa de Canadá. Archivado desde el original el 13 de enero de 2013 . Consultado el 10 de junio de 2009 .{{cite journal}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
15. Chapple, JCB; Eaton, David J. "Desarrollo del aparato canadiense para minas submarinas y el sistema de buceo CUMA Mine Countermeasures". Informe técnico de Investigación y Desarrollo de Defensa de Canadá (DCIEM 92–06). I + D de defensa de Canadá. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2009 . Consultado el 10 de junio de 2009 .{{cite journal}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
16. "Protección G para pilotos". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2010 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
17. "Simulador de realidad virtual para aterrizaje en cubierta de helicópteros". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2010 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
18. "Sistemas de transporte de carga para soldados: herramientas de medición biomecánica". I+D de defensa de Canadá - Toronto. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2009 .
19. http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/nr-sp/index-eng.asp?id=1514 Archivado el 11 de junio de 2011 en Wayback Machine |

enlaces externos

• DRDC Toronto

43°45′02″N 079°28′07″O / 43.75056°N 79.46861°W / 43.75056; -79.46861 (DRDC Toronto)