La central eléctrica de Ince se refiere a dos centrales eléctricas demolidas cerca del puerto de Ellesmere en Cheshire , noroeste de Inglaterra .
Cuando se inauguró la planta de enriquecimiento de uranio de Capenhurst en 1949, se comprendió que su demanda de energía requeriría la construcción de una nueva central eléctrica cercana. Rendel, Palmer & Tritton fueron designados consultores de ingeniería civil para la construcción, mientras que la Autoridad Central de Electricidad diseñó la planta eléctrica y mecánica de la estación.
La estación fue construida en un terreno de 83 acres (340.000 m 2 ) adquirido como resultado de perforaciones de marea. Los edificios principales se construyeron donde la piedra arenisca portante se encontraba en su nivel más alto. Después de la remoción de 4,3 m (14 pies) de capa superficial del suelo , fue posible construir los edificios directamente sobre arena dura, eliminando la necesidad de cimientos con pilotes . Sin embargo, las torres de refrigeración y la chimenea norte requirieron cimientos sobre pilotes, ya que los cimientos de arenisca se inclinaban alejándose del sitio de la central eléctrica.
Los edificios principales de la estación eran de estructura de acero . La sala de calderas estaba revestida con un revestimiento de láminas de celactita y era de construcción semi-exterior debido a la rapidez de construcción requerida. La sala de turbinas era un edificio de ladrillo con piedra prefabricada utilizada en los marcos de puertas y ventanas. El techo del edificio estaba hecho de fibrocemento . Los suelos de la estación eran de baldosas de cantera y terrazo . Los depósitos de carbón de la estación eran construcciones de vigas y placas de acero. Todo el edificio medía 350 pies (110 m) de largo por 232 pies (71 m) de ancho y contenía aproximadamente 3800 toneladas de acero. La estación también tenía dos chimeneas de 91 m (300 pies) , hechas de ladrillo con diámetros internos de 4,9 m (16 pies). Se apoyaron sobre pedestales de hormigón de 19 m (61 pies). El bloque de administración y servicios se construyó junto a la estación y se conectó con la sala de turbinas mediante un puente elevado de acceso. El bloque contenía la sala de control de la estación, junto con laboratorios, oficinas administrativas, comedor, casilleros y duchas. Se calentaba mediante el exceso de vapor purgado de las turbinas.
La central eléctrica de Ince A fue inaugurada el 9 de octubre de 1957 por Lord Citrine, presidente de la Autoridad Central de Electricidad. La estación utilizó cuatro turboalternadores GEC de 60 megavatios (MW) , lo que le dio a la estación una capacidad de generación total de 240 MW. El primer conjunto se puso en servicio en noviembre de 1954, seguido de los otros en marzo de 1955, diciembre de 1955 y finalmente septiembre de 1956. [1] Cada turbina recibió vapor de una caldera de carbón de International Combustion Limited a una velocidad de 550.000 lb ( 250.000 kg) por hora y a una temperatura de 480 °C. Cada caldera y conjunto de turbinas funcionaron como una unidad generadora independiente, sin interconexión de calderas. También se comprendió a mitad de la construcción de la estación que la estación debería ser capaz de disparar en duelo fueloil pesado . La electricidad se generó a 12,8 kilovoltios (kV). Luego pasó por un transformador que aumentó el voltaje a 132 kV, antes de pasar a la red nacional.
La capacidad de generación, la producción de electricidad y la eficiencia térmica se muestran en la tabla. [2] [3] [4] [5]
El carbón se entregaba al área de almacenamiento de carbón de la estación por ferrocarril desde las yacimientos de carbón de East Midlands .
El agua para los sistemas de la estación se tomó del río Dee en Chester y se llevó a la estación mediante una tubería construida por West Cheshire Water Board para dar servicio a la central eléctrica y a la planta de enriquecimiento de uranio. El agua se enfrió mediante cuatro torres de enfriamiento de tiro natural hiperboloide . Cada torre tenía 76 m (250 pies) de altura y un diámetro de base de 62 m (205 pies), con una capacidad de enfriamiento de 2,75 millones de galones por hora. [6]
Central eléctrica Ince B construida como parte de Dash for Oil en el Reino Unido durante la década de 1960, concebida como una central eléctrica operativa de carga base . La elección del emplazamiento de Ince para una nueva gran central alimentada por petróleo estuvo influenciada políticamente, ya que el gobierno quería una central en el noroeste de Inglaterra, lo que generó el rumor de que la central se construyó con el único objetivo de crear puestos de trabajo.
La construcción de la estación sufrió largos retrasos. Su sistema de transmisión era inadecuado para manejar el gran flujo de electricidad desde las centrales nucleares del norte. También hubo fallas en los rotores de la estación , lo que obligó a regresar a la fábrica. La estación finalmente utilizó dos repuestos teóricos. La baja productividad del personal de construcción también fue un problema, lo que casi llevó al abandono del proyecto. La estación finalmente comenzó a operar en marzo de 1984, cuando logró la segunda eficiencia térmica más alta del país para una planta de su tamaño, después de la central eléctrica de Pembroke en Gales . [7]
La estación ocupaba un terreno de 125 acres (0,51 km2 ) . Su sala de calderas medía 102,5 m (336 pies) por 49,5 m (162 pies) y tenía 61 m (200 pies) de altura. La sala de turbinas tenía 123 m (404 pies) por 60 m (200 pies) y 32 m (105 pies) de altura. Había dos calderas con una capacidad nominal de 447 kg/s, las condiciones de vapor eran de 158,58 bar a 538 °C con recalentamiento a 538 °C. [8] Había dos generadores Parsons de 500 MW, junto con dos turbinas de gas Avon de 25 MW . [9] En 1993, una de las dos unidades de la estación, la Unidad 5, se convirtió para quemar orimulsión , [10] sus calderas fueron proporcionadas por Clarke Chapman Ltd. La estación B tenía una única chimenea de 152,5 m (500 pies), con un diámetro de 12,5 m (41 pies) que se estrechaba a 7,6 m (25 pies). La estación utilizaba una única torre de enfriamiento de tiro inducido hiperboloide , que tenía 116,7 m (383 pies) de altura. [9]
El fueloil se suministraba directamente a la estación a través de un oleoducto, directamente desde la refinería de petróleo Stanlow de Shell . El petróleo también se llevaba a la estación por barco, a través de un atracadero en el Canal de Navegación de Manchester . [11]
La estación estaba controlada por dos computadoras GEC 2050 . [9]
La capacidad de generación, la producción de electricidad y la eficiencia térmica se muestran en la tabla. [12]
El uso intensivo en el año que finalizó el 31 de marzo de 1985 estuvo asociado con la huelga de mineros de 1984/5, cuando la disponibilidad de carbón para las centrales eléctricas alimentadas con carbón era severamente limitada.
La estación A fue cerrada y demolida a mediados de la década de 1980, aunque la única torre de enfriamiento restante permaneció en pie hasta 1999. [13] La estación B dejó de generar electricidad en marzo de 1997 y la demolición de las estructuras comenzó un par de años después. [14] [15] La chimenea de la estación fue demolida el 28 de abril de 1999. La torre de enfriamiento de la estación fue demolida el 5 de diciembre de 1999 junto con la torre de enfriamiento restante de la Estación A. [14]
PowerGen dejará de utilizar el controvertido combustible orimulsión con el cierre de su central eléctrica Ince de 500 MW en Elton, cerca de Chester, el próximo mes de marzo.
