El Hunter 326 es un velero estadounidense que fue diseñado por Glenn Henderson para cruceros y construido por primera vez en 2001. [1] [2] [3]
El diseño forma una serie a escala con el Hunter 306 y el 356. [3 ]
El diseño fue construido por Hunter Marine en Estados Unidos a partir de 2001, pero ahora está fuera de producción. [1] [4]
El Hunter 326 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio reforzada con kevlar . Tiene un aparejo de balandra fraccionada B&R , una roda inclinada , un espejo de popa invertido abierto con escalera de baño integrada, un timón de pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija . Desplaza 8300 lb (3765 kg) y lleva 3200 lb (1451 kg) de lastre de plomo. [1] [3]
El barco tiene un calado de 5,83 pies (1,78 m) con la quilla estándar y 4,33 pies (1,32 m) con la quilla de calado bajo opcional. [1]
El barco está equipado con un motor diésel japonés Yanmar 2GMF de 18 hp (13 kW). El tanque de combustible tiene una capacidad de 28 galones estadounidenses (110 L; 23 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 50 galones estadounidenses (190 L; 42 imp gal). [1]
El equipamiento estándar de fábrica incluía un génova enrollable al 110% y una vela mayor enrollable en el mástil , un interior de teca y un arco de acero inoxidable que monta el carro de la escota mayor . [3]
El diseño tiene una velocidad de casco de 7,13 nudos (13,20 km/h). [5]
Chicago Sailing es una organización de alquiler de veleros comerciales que alquila Hunter 326. Describen los puntos fuertes del diseño: "Desde el primer día, los Hunter 326 han sido los barcos más populares de nuestra flota. No solo pueden alojar hasta ocho adultos con comodidad y estilo, sino que son fáciles de navegar y seguros en todas las condiciones... El Hunter 326 es un placer para navegar en todas las condiciones. Con un foque enrollable y una vela mayor autoapilable, el manejo de las velas en el Hunter 326 es fácil. Todos los controles están a un brazo de distancia del timón. Eso significa que usted y sus invitados permanecerán seguros y cómodos en todo momento, sin tener que abandonar la cabina excepto para tomar sol en la cubierta abierta". [6]
Una reseña de Boating World en 2001, cuando se presentó el diseño, describió la serie: "el nuevo Hunter 326 representa el comienzo de un rediseño completo de toda la flota de Hunter". En cuanto al interior, el crítico escribió: "La amplia manga del 326 y los 1,93 metros de altura libre permiten que uno se estire de verdad. Un par de sofás flanquean una mesa con hojas con un impresionante acabado de alto brillo. Las escotillas y los portillos inundan el área con luz natural y ventilación. La litera delantera, que se puede cerrar para mayor privacidad con una puerta de teca maciza, continúa con el esquema de decoración... Puede resultar difícil de creer que todo lo que se ve desde el punto de vista interior es parte de un módulo que se ensambló completamente fuera del casco. Hace unos años, Luhrs comenzó a modularizar las cabinas de sus barcos de pesca. La medida produjo un importante ahorro de costes que permitió a la empresa aumentar la cantidad y el nivel de accesorios en los barcos, manteniendo al mismo tiempo un precio atractivo. Los módulos están unidos y adheridos continuamente al casco para lograr resistencia y rigidez a lo largo, ancho y alto". La crítica concluyó: "Es una embarcación fácil de manejar con comodidades en la cabina y una calidad de construcción que son realmente impresionantes". [7]
Desarrollo relacionado
Veleros similares