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Percival Pembroke

El Percival Pembroke es un avión de transporte ligero bimotor de ala alta británico construido por la Percival Aircraft Company , más tarde Hunting Percival .

Desarrollo

El Pembroke fue un desarrollo del avión de transporte civil Percival Prince . Tenía un ala más larga para permitir un mayor peso con carga completa. El prototipo voló el 21 de noviembre de 1952. La producción finalizó a principios de 1958.

Historial operativo

Percival Pembroke C.1 del Escuadrón de Comunicaciones del Comando de Bombardeo en el Aeropuerto de Blackbushe, Hampshire, en septiembre de 1956.

Entró en servicio en la Royal Air Force como Percival Pembroke C.1 en 1953 para reemplazar al Avro Anson en tareas de transporte ligero. Al igual que en otros transportes de la RAF, los asientos de los pasajeros están orientados hacia atrás para mejorar la seguridad.

Se produjeron seis de ellos, los Pembroke C(PR).1 , aviones de reconocimiento fotográfico . Fueron utilizados por el Escuadrón n.º 81 de la RAF durante la Emergencia Malaya . Los Pembroke de la RAF fueron modificados para extender su vida útil en 1970. La última unidad que los utilizó fue el Escuadrón n.º 60 de la RAF con base en la RAF Wildenrath en Alemania . Fueron retirados del servicio en 1988 y reemplazados por el Hawker Siddeley Andover .

La Fuerza Aérea finlandesa utilizó dos aviones para realizar fotografías aéreas entre 1956 y 1968, en nombre de la Oficina Nacional de Estudios Territoriales de Finlandia . Uno de los aviones quedó destruido al chocar contra un muro de nieve durante el aterrizaje en 1965. El otro avión se encuentra actualmente almacenado en el Museo de Aviación de Finlandia Central . [1]

Variantes

Pág. 66 Pembroke C. 1
Variante de comunicaciones y transporte de la RAF, 44 construidos.
P.66 Pembroke C(PR).1
Variante de reconocimiento fotográfico para la RAF, seis construidos y dos conversiones del C.1.
Pág. 66 Pembroke C. 51
Variante de exportación para Bélgica.
Pág. 66 Pembroke C. 52
Variante de exportación para Suecia. Designación militar sueca: Tp 83 .
Pág. 66 Pembroke C. 53
Variante de exportación para Finlandia.
Pág. 66 Pembroke C. 54
Variante de exportación para Alemania Occidental.
Pág. 66 Pembroke C. 55
Variante de exportación para Sudán.
P.66 Presidente
Versión de transporte civil, cinco construidos.

Operadores

Luftwaffe Pembroke C.54 conservado en el Junior Museum , Hermeskeil, Alemania, en junio de 2007
 Bélgica
 Dinamarca
 Finlandia
 Alemania
 Malaui
 Rodesia
 Suecia
 Sudán
 Reino Unido
 Zambia

Aviones supervivientes

Pembroke C.1 WV740 conservado en exhibición de vuelo
Bélgica
Alemania
Suecia
Reino Unido
Estados Unidos
Pembroke en exhibición en Neelyville, Missouri, EE. UU.

RM-2/OT-ZAB (BAF82), N51948 (Air America), N66PK, Puyallup/Thun Field, (WA, EE. UU.), conservado cerca de la licorería Taylor's Stateside, Neelyville, Missouri (MO, EE. UU.) Sin marcar, en exhibición en la licorería Stateline en Neelyville, Missouri. Muestra el diseño frontal de una botella de tequila y el nombre "Tequila Sunrise". [ cita requerida ]

Especificaciones (Pembroke C.1)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1956–57 [14]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ Keskinen et al .: Suomen museolentokoneet p. 48, (1981), Forssa, Tietoteos, ISBN  951-9035-60-5
  2. ^ "Bienvenido a Dakota". VZW DAKOTA, Documentatiecentrum van de 15 WING (en holandés). Dakota VZW . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  3. ^ "Caza Percival P.66 Pembroke C.Mk. 54 (Flugzeugkennungen der Bundeswehr: AS-558, zuletzt 54 + 07)". Museo-Digital . 29 de abril de 2017 . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  4. ^ ab "Flugzeuge". Flugausstellung (en alemán). Archivado desde el original el 6 de enero de 2017 . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  5. ^ "Museo de la Aviación". Museo Svedinos Bil y Flygmuseum . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  6. ^ ab "Tp 83 1955-1977". Pennan y Svärdet . Pennan y Svärdet . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  7. ^ "Percival P.66 Pembroke". Museo del Vuelo de Västerås . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  8. ^ "Resultados de la búsqueda GINFO [G-BNPH]". Autoridad de Aviación Civil . Consultado el 5 de diciembre de 2023 .
  9. ^ "Caza del Percival Pembroke C1". Museo de la Real Fuerza Aérea . Patronato del Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  10. ^ Simpson, Andrew (2013). «HISTORIA INDIVIDUAL [WV746]» (PDF) . Museo de la Real Fuerza Aérea . Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  11. ^ "Resultados de la búsqueda GINFO [G-BXES]". Autoridad de Aviación Civil . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  12. ^ "REGISTRO DE LA FAA [N2692U]". Administración Federal de Aviación . Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  13. ^ "REGISTRO DE LA FAA [N51973]". Administración Federal de Aviación . Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Consultado el 5 de junio de 2017 .
  14. ^ Bridgman 1956, págs. 84-85.

Bibliografía

Enlaces externos