El HMS Cavendish fue uno de los ocho destructores de clase C construidos para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Fue puesto en servicio a finales de 1944 y fue construido como líder de flotilla con alojamiento adicional para oficiales de estado mayor. El barco fue asignado a la Home Fleet en 1945 después de ser puesto en servicio , donde escoltó a los buques capitales de la flota. El Cavendish fue vendido como chatarra en 1967.
El destructor de clase Ca fue una repetición del anterior de la clase Z. Los barcos desplazaban 1.730 toneladas largas (1.760 t ) con carga estándar y 2.575 toneladas largas (2.616 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 362 pies y 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies y 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 14 pies y 6 pulgadas (4,4 m). [1]
Los barcos estaban propulsados por un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaron un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW ) y dieron una velocidad de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) con carga normal. [2] Durante sus pruebas en el mar , Cavendish alcanzó una velocidad de 32,7 nudos (60,6 km/h; 37,6 mph) con una carga de 2.336 toneladas largas (2.373 t). [3] Los barcos de la clase Ca llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Como líder de flotilla, la dotación de Cavendish era de 222 oficiales y marineros . [4]
El armamento principal de los destructores consistía en cuatro cañones de doble propósito QF Mk IV de 4,5 pulgadas (114 mm) , un par de superfuego en cada proa y popa de la superestructura protegidos por escudos de cañones parciales . Su suite antiaérea consistía en un montaje doble estabilizado Mk IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 milímetros (1,6 pulgadas) en el centro del barco y dos montajes dobles y un par de montajes simples para seis cañones antiaéreos Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Los barcos también estaban equipados con dos montajes cuádruples en el centro del barco para tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [4] [5] Para el trabajo antisubmarino, estaban equipados con un par de rieles para cargas de profundidad y cuatro lanzadores para 108 cargas de profundidad. [6]
El Cavendish fue botado por John Brown & Company en su astillero de Clydebank el 19 de mayo de 1943 con el nombre de Sibyl y fue botado el 12 de abril de 1944, fecha en la que ya había sido rebautizado. Fue puesto en servicio el 13 de diciembre [7] y asignado a la 6.ª Flotilla de Destructores para el servicio con la Home Fleet. Después de una reparación a mediados de 1945 para aumentar su armamento antiaéreo, fue transferido para el servicio en el Lejano Oriente en junio, pero se unió a la Flota de las Indias Orientales en Trincomalee , Ceilán británico , en agosto. [8]
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Después de la guerra, el Cavendish fue dado de baja y puesto en reserva. Fue seleccionado para modernización y el trabajo se completó en 1955. [9] Salió de la modernización en 1955 para el servicio con la 6.ª Flotilla de Destructores como parte de la Home Fleet, incluyendo el servicio en el Mediterráneo. En 1960 fue destinado para el servicio con la Flota del Lejano Oriente en Singapur . En 1964 regresó a Portsmouth y recibió una breve reparación. El Cavendish fue dado de baja el 1 de enero de 1965 y fue vendido para chatarra a Hughes Bolckow el 2 de agosto de 1967. Llegó al astillero de Blyth para su desguace el 14 de agosto de 1967. [10]