La Castrol 400 de 1983 fue una carrera de resistencia para Turismos del Grupo C celebrada en el circuito de Sandown Park en Victoria , Australia, el 11 de septiembre de 1983. La carrera se desarrolló en 129 vueltas al circuito de 3,1 km, con un total de 399,9 km. [1] Fue la Ronda 3 del Campeonato Australiano de Resistencia de 1983 y la Ronda 3 del Campeonato Australiano de Resistencia de 1983 . [2]
La carrera, que fue la decimoctava carrera anual de larga distancia de Sandown , fue ganada por Allan Moffat conduciendo un Mazda RX-7 . [1] La facilidad con la que Moffat ganó su quinta carrera de resistencia en Sandown lo colocó como el gran favorito para la próxima James Hardie 1000 en Bathurst . Moffat había acechado a los primeros líderes de la carrera, Peter Brock y Allan Grice, antes de que ambos se quedaran en el camino, dejando al Mazda para lograr su segunda victoria consecutiva en el enduro de Sandown. El segundo puesto fue para el BMW 635 CSi del equipo JPS de Jim Richards . El rendimiento del BMW de repente vio al coche como un caballo oscuro para Bathurst. Warren Cullen y Ron Harrop terminaron terceros en su Holden Commodore .
El favorito antes de la carrera y ganador de la pole, Peter Brock, sufrió una rara falla cuando perdió los frenos de su Marlboro Holden Dealer Team Commodore desde el principio y, de hecho, golpeó la valla, lo que lo obligó a salir de la carrera. Más tarde, Brock se hizo cargo del segundo MHDT Commodore de John Harvey y finalmente terminó tercero en la carretera, sin embargo, luego fue descalificado porque no había ingresado cruzadamente para conducir el auto número 25.
Después de un pobre Campeonato Australiano de Turismos de 1983 en el que perdió su corona ante Moffat, Dick Johnson notificó que el Ford XE Falcon sería una fuerza en Bathurst después de que el trabajo de desarrollo hubiera solucionado los problemas de suspensión del gran Ford. Johnson colocó el coche ahora de color verde en la primera fila igualando el tiempo de la pole de Brock, aunque después de ganar la salida su carrera terminó con una falla en la caja de cambios solo unos cientos de metros más tarde.
Los coches compitieron en dos clases: [4]
Nota: