Australian National Airways Pty Ltd v Commonwealth (No 1) [1] – más comúnmente conocido como Australian National Airways Pty Ltd v Commonwealth y también conocido como The Airlines Case o ANA Case – fue una decisión del Tribunal Superior de Australia . El caso abordó los límites de los poderes del Gobierno Federal de Australia en virtud de las secciones 51 y 92 de la Constitución australiana . El resultado del caso fue que el Gobierno Federal podía fundar una aerolínea de propiedad federal , pero no podía obstaculizar la competencia del sector privado con esa aerolínea.
A mediados de 1945, el Gobierno federal laborista del Primer Ministro Ben Chifley presentó un proyecto de ley en la Cámara de Representantes que tendría el efecto de nacionalizar las aerolíneas interestatales en Australia. [2] En ese momento, Australian National Airways ("ANA") era la aerolínea nacional dominante en Australia. [2] Después de que el proyecto de ley recibiera la sanción real como "Ley de Aerolíneas Australianas (1945)", [3] ANA lo impugnó inmediatamente en el Tribunal Superior en su " jurisdicción original " como árbitro del Derecho Constitucional. ANA argumentó que la Ley violaba las secciones 51 y 92 de la Constitución. [2]
El Tribunal Superior, per curiam , determinó que si bien se podían establecer empresas nacionalizadas, los artículos 51 y 92 no facultaban a la Commonwealth para adquirir empresas preexistentes (en este caso, una aerolínea). [2] [1] [4] ANA luego trató de solicitar un certificado en virtud del artículo 74 de la Constitución de Australia para apelar ante el Consejo Privado para obtener una sentencia sobre una mayor restricción de los poderes de la Commonwealth. Esa solicitud fue denegada en Australian National Airways Pty Ltd v Commonwealth (No 2). [5]