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Carretera estatal 50 de Oklahoma

La carretera estatal 50 (abreviada como SH-50 ) es una carretera estatal en el noroeste de Oklahoma . La mayor parte de la carretera de 37,7 millas (60,7 km) se encuentra en el condado de Woodward , aunque las tres millas (4,8 km) más al norte se encuentran en el condado de Woods . La SH-50 pasa cerca de dos parques estatales y tiene un ramal con letras que conduce a cada uno de ellos.

Descripción de la ruta

La carretera estatal 50 comienza en la US-183 / 270 / SH-3 entre Woodward y Seiling . Gran parte de la primera sección de la carretera atraviesa el área de Moscow Flats al oeste del río North Canadian . La carretera cruza Indian Creek, un afluente del North Canadian, antes de cruzar el río en sí. [2] La SH-50 se cruza con la US-412 entre Woodward y Mooreland . La SH-50 gira al este y se superpone a la US-412 hasta Mooreland.

Al llegar a Mooreland, la SH-50 se bifurca hacia el norte. En las afueras del norte de la ciudad, la SH-50 intersecta una de sus rutas secundarias, la SH-50B, que conecta Mooreland con el parque estatal Boiling Springs . La SH-50 gira brevemente hacia el este, continuando la alineación de la SH-50B, antes de girar nuevamente hacia el norte. La SH-50 sigue un rumbo norte en esta área, paralela a Long Creek y cruzando muchos de los arroyos intermitentes que lo alimentan. [3] Luego, la carretera gira al noreste hacia Alabaster Caverns State Park . A medida que la carretera se acerca al parque, genera un ramal que conduce al parque, la SH-50A, antes de continuar hacia el noreste, cortando la esquina noroeste del límite del parque. [3] Luego, la carretera se suaviza gradualmente hacia un rumbo más norte a medida que se acerca al río Cimarron .

La SH-50 cruza el río Cimarron al sur de Freedom , abandonando el condado de Woodward y entrando en el condado de Woods. Luego, la carretera pasa por el lado oeste de Freedom. Después de salir de la ciudad, la carretera continúa hacia el norte hasta su cruce con la US-64 , donde termina.

Historia

La carretera estatal 50 se puso en servicio por primera vez el 2 de marzo de 1927, desde la carretera estatal 47 en Mooreland (más tarde SH-15 , actual US-412) hasta la US-64 y la carretera estatal 1 original al norte de Freedom. [4] [5] Entre el 1 de enero de 1929 y el 1 de marzo de 1930, la carretera se extendió al oeste por la US-64, luego al norte por un segmento de la antigua SH-1, pasando por Lookout y terminando en la frontera estatal de Kansas. [6] El 1 de noviembre de 1954, la carretera estatal 34 se extendió para seguir la SH-50 al mismo tiempo al norte de la US-64. [4]

El 6 de octubre de 1958, la SH-50 sufrió una importante reestructuración, que eliminó una sección de grava y la dotó de una ruta pavimentada más recta. Al mismo tiempo, se estableció la SH-50A para conectar la nueva carretera con Alabaster Caverns. [4] En esa época, la SH-34C , que antes era una carretera continua que unía la SH-34 con el parque estatal Boiling Springs y luego con la SH-50, se dividió en dos carreteras, y la sección central que atravesaba el parque se desmanteló. La sección de la carretera al este del parque se renumeró como SH-50B. [7]

El 6 de octubre de 1958 también se realizó la ampliación hacia el sur de la SH-50, que comenzó en la US-183/270/SH-3, continuó hacia el norte hasta la SH-15 y continuó hacia el este por la SH-15 hasta Mooreland, donde se unió a la SH-50 existente. Sin embargo, la ampliación no se mostraría en los mapas de carreteras estatales hasta la edición de 1960. [7] [8]

La autopista alcanzó su máxima extensión entre 1958 y 1964, cuando comenzó en su actual terminal sur y continuó hacia el norte hasta la frontera estatal con Kansas. Sin embargo, prácticamente toda la autopista al norte de Freedom coincidía con otra ruta. El 9 de noviembre de 1964, la SH-50 se truncó para terminar en su actual terminal norte en la US-64. [4]

A principios de la década de 1980, se construyó un nuevo puente sobre el río Cimarron al sur de Freedom. La SH-50 se realineó para utilizar este nuevo cruce el 6 de abril de 1981. [4] Desde entonces, no se han producido cambios en la carretera.

Espuelas

La SH-50 tiene dos ramales con letras. Cada uno de ellos conduce a un parque estatal.

SH-50A

La SH-50A conecta la SH-50 con el Parque Estatal Alabaster Caverns cerca de Freedom.

SH-50B

La SH-50B conecta la SH-50 con el Parque Estatal Boiling Springs cerca de Mooreland.

Lista de cruces

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Carretera estatal 50 de Oklahoma
KML proviene de Wikidata
  1. ^ ab "Oklahoma State Highway 50" (Mapa). Google Maps . Consultado el 12 de julio de 2013 .
  2. ^ Atlas y diccionario geográfico de Oklahoma (mapa). 1:200 000. DeLorme. 2006. pág. 29.
  3. ^ ab Oklahoma Atlas and Gazetteer (Mapa). 1:200,000. DeLorme. 2006. pág. 19.
  4. ^ abcde Departamento de Transporte de Oklahoma. "Dedicación conmemorativa e historial de revisión, SH 50". Departamento de Transporte de Oklahoma . Consultado el 25 de diciembre de 2009 .
  5. ^ Sistema de carreteras del estado de Oklahoma (PDF) (Mapa) (edición de 1927). Departamento de carreteras del estado de Oklahoma . Consultado el 25 de diciembre de 2009 .
  6. ^ Mapa que muestra el estado de las mejoras del sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa) (edición del 1 de marzo de 1930). Departamento de Carreteras del Estado de Oklahoma . Consultado el 25 de diciembre de 2009 .
  7. ^ Mapa de carreteras de Oklahoma de 1959 (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 25 de diciembre de 2009 .
  8. ^ Mapa de carreteras de Oklahoma 1960 (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Oklahoma . Consultado el 25 de diciembre de 2009 .
  9. ^ ab Departamento de Transporte de Oklahoma (2012–2013). Mapas de la sección de control: condado de Woodward (PDF) (Mapa) (edición 2012–2013). Escala no indicada. Ciudad de Oklahoma: Departamento de Transporte de Oklahoma . Consultado el 14 de julio de 2013 .{{cite map}}: Mantenimiento de CS1: formato de fecha ( enlace )