La carretera estatal 24 ( SH 24 ) va desde Campbell a París en el norte de Texas . Es una parte de la ruta principal, junto con la Interestatal 30 , desde París hasta el metroplex de Dallas-Fort Worth .
El 21 de junio de 1917, la SH 24 fue designada de Denton a Whitesboro. [3] La ruta histórica de la SH 24 fue una de las 25 carreteras estatales originales de Texas. El 21 de agosto de 1923, la ruta había cambiado sustancialmente. La ruta original de Denton a Whitesboro se eliminó del sistema de carreteras estatales (más tarde fue SH 10 ). Una parte de la antigua SH 28 de Jacksboro a Benjamin fue reasignada como SH 24 . [4] Una parte de la SH 22 de Graham a Olney que coincidía con la SH 28, también se firmó como SH 24 y no coincidía con otra carretera estatal ya que había dos rutas estatales que reemplazaban parte de la SH 22 al norte y al sur de SH 24. En 1929, la carretera se extendió hacia el sur desde Jacksboro hasta Mineral Wells, reemplazando una parte de la antigua SH 25 . El 25 de mayo de 1929, se planeaba extender la carretera hacia el oeste hasta Guthrie una vez que se decidiera la ubicación. [5] El 17 de diciembre de 1929 se decidió la ubicación. El 19 de marzo de 1930, la SH 24 se extendió hacia el oeste hasta Nuevo México, reemplazando la mayor parte de la SH 53 y la totalidad de la SH 134 . El 24 de junio de 1931, la carretera de Jacksboro a Mineral Wells fue transferida a la SH 66 . La SH 24 fue desviada al noreste hacia París, reemplazando a la SH 39 . [6] El 21 de septiembre de 1937, el SH 24 Spur fue designado en Frisco. [7] El 25 de enero de 1938, el SH 24 Spur fue designado en Klondike . [8] El 24 de mayo de 1938, SH 24 Spur fue designado en Whiteface y SH 24 Loop fue designado en Levelland. [9] El 20 de septiembre de 1938 se estaba construyendo otro SH 24 Spur para Lorenzo. [10] El ramal a Lorenzo fue designado el 20 de junio de 1939. [11] Pero el 26 de septiembre de 1939, este plan occidental ampliado se abandonó y la carretera se desvió al oeste de Newcastle sobre la parte de la SH 120 desde Newcastle hasta Old Gloria. La antigua ruta se había transferido a SH 251 (una sección de dos cuadras ahora FM 926), SH 199 (esta sección ahora forma parte de SH 114 ), US Highway 82 , y la sección occidental pasó a ser la SH 290 (ahora parte de SH 114 ). El SH 24 Loop y el SH 24 Spurlas designaciones se transfirieron a Spur 26 (Lorenzo), Spur 33 (Frisco), Spur 39 (Klondike), Loop 44 (Levelland) y Spur 74 (Whiteface)
El 1 de octubre de 1968, el tramo entre Jacksboro y Bridgeport fue desviado al sur del lago Bridgeport, reemplazando la carretera estatal 824 , que era una ruta alternativa designada en 1964, y toda la RM 2475 .
El 1 de septiembre de 1971, las partes al oeste de Greenville (de Greenville a Old Glory) fueron eliminadas de la SH 24 y asignadas a la US Highway 380 . Más tarde, el 21 de mayo de 1979, la parte de la SH 24 al suroeste de Commerce se trasladó a una carretera diferente (reemplazada entre Commerce y Greenville por la SH 224 ), haciéndola concurrente con la SH 50 hasta Campbell, lo que acortó la SH 24 a su actual forma. El 24 de septiembre de 2009, se eliminó la concurrencia de SH 50 con SH 24. [12]
SH 24 tiene una ruta comercial .
Business State Highway 24-D (anteriormente Loop 457) es un circuito comercial que atraviesa Cooper . La ruta se creó en 1968 cuando la SH 24 se desvió hacia el oeste y el norte alrededor de la ciudad; son 1,9 millas (3,1 km). La carretera fue redesignada como Business SH 24-D el 21 de junio de 1990. [13]
Business State Highway 24-B (anteriormente Loop 216) era un circuito comercial que atravesaba Commerce . La ruta se creó en 1958 cuando la SH 24 (ahora SH 224) fue desviada al norte de la ciudad. La ruta fue redesignada como Business SH 24-B el 21 de junio de 1990, pero fue redesignada nuevamente como Business SH 224-B el 27 de abril de 2000. [14]
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