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Carretera estatal 66 de Texas

Carretera estatal 66 de Texas en Caddo Mills

La State Highway 66 ( SH 66 ) es una carretera estatal en el estado de Texas , Estados Unidos , que conecta Garland con Greenville . La ruta corre aproximadamente paralela a la Interestatal 30 , pasando por Rowlett , Rockwall , Fate , Royse City y Caddo Mills . También cruza el lago Ray Hubbard dos veces. Se la conoce localmente como Lakeview Parkway en Rowlett y como Avenue B en Garland.

Historia

La SH 66 fue designada previamente por primera vez el 21 de agosto de 1923 como una ruta desde Bogata al noreste a través de Clarksville hacia la ciudad de Idabel en Oklahoma , reemplazando parte de la SH 37. [2] El 24 de junio de 1931 , esta ruta se había agregado como una extensión norte de la SH 37 , y la SH 66 se asignó en cambio a lo largo de una ruta ambiciosa que abarcaba todo el estado desde Wichita Falls hasta Pharr , reemplazando parte de la SH 25 , parte de la SH 24 , parte de la SH 108 (lo que provocó que se cancelara el resto de la SH 108 a cambio de kilometraje, pero esa sección se restauró el 24 de julio de 1932), toda la SH 145 y parte de la SH 12. [ 3] El 30 de noviembre de 1932, se extendió al sur hasta el Río Grande cerca de Hidalgo , reemplazando parte de la SH 4 , que fue desviada hacia el oeste. [4] El 17 de octubre de 1933, se extendió a Oklahoma siguiendo la SH 79. [ 5] El 15 de julio de 1935, todo al norte de Wichita Falls fue cancelado y la sección del río Brazos a Stephenville fue cancelada. [6] El 5 de noviembre de 1935, la sección del río Brazos a Stephenville fue restaurada. [7] El 11 de febrero de 1937, la sección al norte de Wichita Falls fue restaurada, pero solo como parte de la SH 79. [8] El 26 de septiembre de 1939, toda esta segunda ruta fue cancelada a favor de la US Highway 281 , con una sección desde la US 281 hasta el Puente Internacional Hidalgo convirtiéndose en un ramal de la US 281, pero Spur 241 en 1961.

La ruta actual fue designada el 30 de noviembre de 1961, reemplazando a la FM 7 y la US Highway 67 , que fue desviada por encima de la I-30.

Lista de cruces

Referencias

  1. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Carretera estatal n.º 66". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  2. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de agosto de 1923. Archivado (PDF) desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  3. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 22 de julio de 1932. Archivado (PDF) desde el original el 29 de enero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  4. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 28 de noviembre de 1932. Archivado (PDF) desde el original el 29 de enero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  5. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 16 de octubre de 1933. Archivado (PDF) desde el original el 4 de febrero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  6. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 15 de julio de 1935. Archivado (PDF) desde el original el 20 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  7. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 18 de noviembre de 1935. Archivado (PDF) desde el original el 6 de febrero de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  8. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 10 de febrero de 1937. Archivado (PDF) desde el original el 21 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2023 .